周蓬安：成都网约车绕道坑乘客，只因合规率太低

#成都新闻#【#网约车司机反向绕路60公里# 司机和平台遭罚7.5万元】12月4日，四川成都的涂先生爆料称，他帮朋友预约网约车去机场，司机以“三环封路”为由，把20公里的行程绕道跑成80公里。23日，据成都市交通运输行政执法总队，4日早上三环路通行正常，合理路线约22公里，该驾驶员确系绕道行驶营运。

目前，网约车平台核实正常线路收费80元，已将多收的210元退还。当事驾驶员既没有“人证”，也没有“车证”。根据相关规定，成都市交通运输局对网约车平台及个人开出7.5万元高额罚单。

每次涉及到网约车的新闻，都会在网络而引起公众的高度关注，但这并不能够说明，网约车的问题就肯定比巡游车多。

只能说明这个司机一是过于贪婪，这个不用解释，明摆着的。二是不懂网络，如今各种导航除了给你规划处最方便通行的线路外，还会显示那条路堵车以及堵车的程度。这名司机这么混弄旅客，你以为后台看不到啊？

也算这名司机倒霉，但问题还是出在他自己过于贪婪，甚至过于缺德上。如果不是“差点错失航班”，估计乘客不会过于恼火，也就不会举报了。如果要真是误了班机，这个损失也理应由这名缺德的司机承担了。

成都市交通运输局对网约车平台及个人开出7.5万元高额罚单，我看是应该。这名司机如今是鸡飞蛋打，连在平台上的钱也不可能要回来了，今后也不可能再次进入网约车的行列。

顺带说一下网约车司机合规率问题。媒体报道，执法人员发现当事驾驶员朱某目前未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，所驾驶车辆也没有办理《网络预约出租汽车运输证》，既没有“人证”，也没有“车证”。

其实，存在这类情况的占据着网约车的绝大多数。有关资料显示，截至2018年7月网约车政策发布两周年，全国共有210个城市出台了细则，覆盖62%的地级行政区，网约车车辆合规率仅为0.54%。司机合规率仅为1.1%。

什么是网约车合规率？简单地说，就是既在网约车平台注册成功，又符合政府要求并通过政府审核的车辆或实际，占网约车平台已注册成功总数的比例。

那么，网约车的合规率为何这么低？就因为交通运输部此前制定的准入“门槛”过高，比如对车辆轴距、价格等要求，就远高于巡游车的标准。在芜湖这样的中等城市，按此标准管理，九成车辆必须退出网约车队伍，实质上就消灭了网约车市场。

因此呼吁，应该大幅度降低网约车车型准入“门槛”，建议比照目前出租车（巡游车）的车辆标准，让更多已经在路上跑的网约车跨入“合规”行列，这是发展网约车必须要走的路子。

综上所述，成都网约车绕道坑乘客这件特殊的事例，说明了司机合规率太低的危害性很大。希望此案例能够引起有关部门的充分重视。