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墨脱，一个以其绝美的自然风光而闻名于世的县城，这个边陲小镇拥有丰富的生物资源和独特的植被景观，其优美的自然景观让人仿佛置身于仙境，据官方统计数据，它也是我国两千多县城中最后一个通公路的县城。
这座县城中甚至还有着“西藏的西双版纳”“世界生物基因库”等诸多美誉，到底是怎样的环境才能获得如此称赞？而且令人吃惊的是墨脱县，竟然有2/3的土地被印度侵占，这又是怎么回事？
一、墨脱墨脱县位于雅鲁藏布江大拐弯的下游，可能正因如此，这里才会出现山高谷深，风光秀美的情况，形成了堪称大自然杰作的地貌，它有三面都环绕着高山，唯有雅鲁藏布江穿过的南方有一道“开口”。
这里的平均海拔高达1200米，而境内最高峰高达7782米的南迦巴瓦峰，而其海拔最低的地方就是在这道“开口”处，仅为154米，其绝对落差达到了7000多米，形成了壮丽的地势差异。
墨脱拥有的独特的地理环境使得其境内形成了丰富多样的气候带和地貌类型，由于海拔的不同，墨脱县的各个地区拥有不同的气候条件和土壤类型。
这种分布规律使得该县具备了多样化的生态环境，比如在该县东、西、北部的高山和极高山区，从终年冰雪覆盖的寒带向下，相继出现山地亚寒带、山地温带、山地亚热带和山地热带等垂直气候带，土壤也分布着高山寒漠土、亚高山草甸土等，这为该地区的植被生态和生物多样性的存在提供了基础。
而且墨脱县的气候特点使得其成为了一个天然的宜居之地，冬季温暖而宜人，不会有严寒的寒冷，让人们可以享受到温暖的阳光。
而在夏季，墨脱县的雨量充沛，有助于植被的茂盛，营造出清新宜人的环境，同时多样的地貌类型又赋予了墨脱县独特的自然景观，无论是高山雪峰还是深峡流水，墨脱县都给人带来了一种与世无争的宁静与美好。
这里的降水量充沛，这就导致了水系的发达和河网的稠密，这些河流穿流于崇山峻岭，形成了千山万壑的壮丽景象，其独特的气候条件和多样的地貌类型，使其成为了一片宝地，这里的植被丰富多样，其覆盖率达到了惊人的78.83%，这吸引了大量的动植物栖息繁衍。
其中植物资源是最多的，据不完全统计，墨脱县境内拥有高等植物接近3000种，药用植物超过490种，观赏植物也有350多种，这些植物不仅仅是大自然的馈赠，更是人类赖以生存和发展的重要资源。
同时墨脱在偏远的高海拔地区，几乎没有受到人类的干扰，保持着纯净的自然环境，所以这还生长着多种地方特有的野生植物，而除了植物多样性墨脱县境内的野生动物资源同样丰富，有457种野生脊椎动物，17种鱼类动物中还有8种鱼类属于特有种。
而墨脱的壮美景色也吸引着无数游客的眼球，喜马拉雅山脉的山峦之间，有着遥远而辽阔的远山雪峰，蓝天下的群峰绵延不绝，给人们带来了无尽的遐想和美好，无论是追求自然的摄影爱好者，还是寻找宁静的度假者，墨脱县都可以满足各类人群的需求。
这里以观赏自然景观为主题的景点便有8处，蓝天白云下的雪山，清澈湖水倒映着周围的山峦，宛如仙境般美丽，同时还拥有各具特色的大峡谷，游客可以选择乘船或者徒步沿着峡谷观赏美景，感受大自然的震撼力量。
或者也可以欣赏到各种各样的热带植物，感受大自然的丰饶和生机，在田园风光中漫步，远离城市喧嚣，感受乡村的宁静和纯净，除了这些墨脱县还有许多其他值得一提的景点，例如这里拥有的寺院及经堂的数量超过了40座，还有丰富的民俗文化，展示了当地人民的聪明才智和勤劳善良。
尽管交通条件较为艰苦，但这里惊险与壮丽并存的景象给人留下了深刻的印象的同时也吸引了不少徒步爱好者的到来。
二、我国最后通公路的县城被巍峨的大山环绕的墨脱的交通一直是个大问题，之前也说了它三面环山，而位于南方的“开口”则与印度接壤，这使得能进入墨脱的方式很少，而且还经常会受到气候的影响。
比如它们的一个乡村中为了修建小学要运送一辆挖掘机进去，然而由于没有路能够通过，他们所采取的办法是将挖掘机拆成零件然后用人力将其搬运到村里后在组装起来，这个过程持续了整整两个月的时间。
由于长期以来的交通不便，这个地方的发展一直受到限制，不过随着时间的推移，这个偏远的地方终于在2013年有了一条全天候通行的公路，连接着墨脱县与外界。
而这条公路的通车对墨脱县而言，意味着一次历史性的突破，这条贯穿整个墨脱的公路，将与外界相连，为当地带来了新的机遇和挑战。
不过这条路的修建可谓是一段艰辛的历程，在20世纪50年代末，我国就已经决定要修建一条通往墨脱县的公路，在1961年的时候就启动了前期勘测工作，然而由于地势险峻、交通不便以及气候恶劣等困难，使得修建工程进度一直非常缓慢。
在前期勘测时都出现过由于没有路了只能折返的情况，虽然这并没有阻碍人们对修建墨脱公路的决心，在1965年的时候当地动员了七百人多进行施工，但是这项工程最终因为施工太过困难而被迫停工。
而且修好的公路还很有可能会因为一些自然灾害而被摧毁，比如1980年就有一场大规模的泥石流将修建的大段新路毁坏，其中很多汽车以及机器设备都因为无法撤回而被废弃，直到1990年才勉强修好了一条能够通汽车的公路。
然而由于塌方和泥石流这条公路很快就被废弃了，然而这一切并没有让人们放弃修建墨脱公路的希望。
如今随着交通的发展和基础设施的完善，墨脱县正逐渐走出与世隔绝的状态，与其他地区实现联系和交流，这条历时五十多年的公路将墨脱县与外界连接了起来。
以前需要人力背或者马驮的物资，现在可以通过汽车直接运送，不仅仅是人员出行方便了，物资运输也大大加快了，还为旅游业的发展提供了良好的条件。
同时为了维持这条公路，整治改建工程以经一直在进行着，在2017年的时候增设了三处防雪棚洞，这样即使是在强降雪的情况下，也能够在一定程度上保证公路的通行。
这样不仅延长了公路的年通行时长，也提高了墨脱地区的交通安全性，在去年的八月还将14座钢桁架桥改造成了永久桥梁，这样一来可以进一步增加公路的承载能力。
值得一提的是，这条公路自通车以来，不仅一直在进行整治改建工程，同时还有高强度的护路工作也在持续进行。
根据统计数据显示自从这条道路修通之后，其遭遇的持续强降雨次数超过六百五十次，路基塌方出现了两百五十八次，遇到的泥石流都接近四百次，这些数据恰恰反映了波墨公路所处的恶劣自然环境，以及护路工作的必要性和重要性。
公路的快速发展为墨脱县的经济提供了便捷的交通条件，这使得墨脱县的经济发展也取得了显著成就，2019年墨脱县就脱贫摘帽，实现了经济腾飞和人民生活水平的显著提高，21年该地区的GDP更是达到了8.5亿元。
不过由于历史上的一系列事件，墨脱的核心地区被印度划入所谓的“阿鲁纳恰尔邦”的版图中，其大部分面积都位于中印边界争议地段内，据了解整个墨脱县土地面积达到了3.6万平方公里，但中国实际控制的面积范围仅为1.2万平方公里，这说明中国在该地区的实际控制力面临着巨大的挑战。
三、与印度的争端自1913年英印总督私下划定非法的“麦克马洪线”以来，中国固有领土中的门隅、珞瑜、察隅等地就被英属印度殖民当局抢占。这一非法划定导致了墨脱地区的分离和人们对领土主权的争议。
在1959年开始印度逐渐侵占了位于“麦克马洪线”以北的中国领土，之后更是在1962年发起了一场军事行动。
而在这次行动中，虽然我国军队的反应迅速并且在作战中取得了一定的成果，但是由于该地区极其恶劣的气候使得我国军队逼不得已只能在最后阶段选择撤退，不然后勤补给将面临严重困难，甚至会陷入弹尽粮绝的境地。
而之后印度也一直在骚扰我国边境，比如在2014年的时候篇由人民网发表的通讯揭示了2011年的时候墨脱地区发生了一起非法入侵事件，一支印度军队闯入了我国地域并且与遇到的9名边民发生了冲突，不但对他们进行了殴打，更是毫不留情地拆除了中国边防部队搭建的设施。
这种侵占行为严重损害了中国的领土完整和主权，如果中印的争议领土合计起来的话，印度共占领了我国的9.2万平方公里领土，而中印边境的领土争议也一直是两国之间的矛盾焦点，对中印两国的关系产生了严重的影响，也给两国的边界安全带来了威胁。
无论是墨脱还是其他争议领土，它们都是中华民族的疆土，而想要解决这一问题需要我国军队强大的作战能力作支撑才行，由于西藏地区的地理条件我国在青藏高原地区部署的军事力量其实并不算多。
解放军的强大作战能力是我们实施有效部署的保障，能确保我们在边境争议中能够保持强硬的姿态维护国家的领土完整，因为我们不能依赖外部的援助和帮助，只有靠自己的力量才能够守护好自己的领土，而且也只有我们的解放军具备足够的实力，印度在面对我们时才不敢轻举妄动。
当然，解决中印边境的争议不仅仅药依靠军事手段，外交、经济等各个方面也都需要进行合理的布局和规划才行，同时也需要保持与印度的沟通与对话，只有通过恰当的方式和手段才能更好的解决这一争议。
参考资料：中印对话——解决中印边界争端需要新思维新框架
新华网——那山·那路·那城——再访“全国最后通公路的县”墨脱
西藏主要新闻——“雪域秘境”的现代开放之旅：公路贯通给西藏墨脱带来的巨变
墨脱县人民政府——墨脱县基本情况
中国气象局——惊叹！什么样的气候环境造就了墨脱的生命奇观！
百度百科——麦克马洪线
百度百科——墨脱县
