外挂，对大多数网约车司机来说，都不是一个陌生的名词。

这一个最近几年兴起来的东西，被很多司机师傅奉为跑网约车的利器，甚至说出“无外挂不跑车”之类的言论。说的这么神乎其神，那么真的有用吗？

前几天，滴滴跟交管部门以及警方联合，成功打掉一个制作、售卖网约车外挂软件的团伙。根据披露，该团伙制作的外拐软件，一个售价是1000元，甚至在饥饿营销下，黄牛能炒到几千元一个。

打着能实现优先抢单、挑选长单、解放双手等名义的外挂软件，真实的本质其实是诈骗软件。你以为它是来帮你赚钱的，其实是来抢你钱的。

外挂，差不多意义上来说，就是一些懂点算法的人，利用网约车平台APP的程序漏洞，制作出一些名义上能帮助司机抢单的软件，打着这个噱头，从司机手里坑钱的。外挂软件在世面上不少见，也有价格三六九等的区别，但是不管贵的或者是便宜的，最后的结果只能是一个，那就是司机钱花了，但并没有借助外挂成功抢到单，反而会被平台识别到作弊导致封号。

这不就是现实意义上的偷鸡不成蚀把米吗？

外挂软件的诞生，让一些平台的派单机制受到攻击，极大扰乱了平台的正常派单机制，也妨碍了平台和司机双方的合作，不少急于求成的网约车司机血本无归。为了遏制这一情况，联合打击外挂的行动必然会一直持续下去。

不过，外挂产生的根源是什么呢？这是从网约车诞生开始，就一直存在的吗？

并不是，我们细数一下网约车平台的发展史，在三年前，司机能靠跑车赚到钱的时候，根本没有任何外挂的广告和消息。这几年钱不好赚了，车也不好跑了，乘客打车也开始斤斤计较了，这才让一些怀揣不法心思的人有机可乘，那些糊里糊涂的司机才有了上当的机会。

所以打击外拐，物理行动是必要的，不过关键还是在司机和平台的关系，以及司机自身的收益上。总结来说，司机赚钱多，就不会去考虑外挂的事情，司机不赚钱，才会在一些歪门邪道上动脑筋。

滴滴、滴答出行、一喂顺风车等都在呼吁司机不要轻信所谓的外挂软件，共同维护公平公正的接单环境。倡议是倡议，口号是口号，但是从根本上来说，还是提高司机的待遇最管用。

你们认为呢？