刚进入2023年，特斯拉官方再次宣布降价，主要针对Model 3和Model Y两款车型，其中Model Y起售价降至25.99万，一下让中型SUV市场热闹了起来，同价位选燃油车还是电动车？

这次我找来这个级别的燃油车代表，大众探岳，顶配车型2023款380TSI四驱R-Line Pro智慧版指导价25.99万，与Model Y后驱版价格刚好吻合，对比分析告诉你该如何选择？

两台车的外观设计都很新潮，Model Y是标准的电动车风格，溜背造型更加具有运动氛围。定位是中型SUV，可它的底盘离地间隙并不大，没比Model 3高太多，对于一些坑洼路面的通过性大大减弱。

探岳经过中期改款，外观很努力的转向年轻化，20英寸双色轮毂很运动，而Model Y标配19英寸。作为一台标准的中型SUV，底盘高度非常重要，不仅是在市区内通勤，偶尔也要担负起外出游玩坑洼路面的通过性，这一点探岳无疑更具优势。

Model Y的内饰极其简约，中控台只有一块15英寸中控屏，没有仪表盘让视野变得很开阔。因为是新能源车型，所以车机系统比较超前，支持4G网络和整车OTA升级，车上有新的功能可通过OTA进行升级，这是探岳所无法实现的。

内饰做工谈不上豪华，有翻毛皮、木纹以及皮质包裹，中规中矩的水平。

探岳作为传统燃油车在内饰设计和科技感的营造上下了功夫，12英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘很有科技感。

一些细节设计称赞，比如金属油门和刹车踏板，这个只有在运动型车上才可见到，白色的座椅很高雅，包括中控台上也带有白色软装饰，把内饰打造的相对豪华一些。

这个级别的SUV用户最注重的当属乘坐舒适性，必须保证全车人在市区通勤和长途出行都有很好的舒适度。Model Y后排乘坐空间中规中矩，座垫偏短，对大腿承托性不是很好，填充物比较软，舒适性整体水平一般。

探岳轴距要比Model Y小，在实际表现中，探岳的后排空间像是加长车型，非常充裕的腿部空间，且座垫很长，有很好的承托性；另外后排座椅靠背调节至最仰状态时，几乎是半躺的姿势，长途系好安全带半躺在车上非常舒适，这是我亲测的表现。

Model Y后驱版搭载264马力后永磁同步电动机，60度磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为545km，六年保养费用预估为1532元。

探岳顶配为2.0T高功率发动机，最大功率220马力，0-100km/h加速时间为7.8秒，动力输出很充沛，但不如Model Y后驱版的6.1秒百公里加速畅快。根据懂车帝数据得知，六年保养费用预估为10182元。

两台车各方面对比后做下总结，Model Y后驱版在科技感、动力及用车成本上优势明显，但有一点，建议有自己独立的充电桩再选Model Y，养车费用更低且更方便。探岳则是中规中矩的燃油车，舒适性更好一些，其他项目表现一般，推荐给没有独立充电条件的用户。