几十年来日系车在泰国的大街小巷几乎随处可见，简直就是“国民神车”般的存在。

日系车企在泰国深耕60年，从生产到销售，从供应链到售后服务根深蒂固，简直就是铜墙铁壁，牢不可破。

然而最近几年，这片“日系车的天堂”却发生了一些微妙的变化。

越来越多的中国汽车出现在泰国街头，而且来势汹汹，2023年中国车企在泰国电动车市场份额飙升至80%，而日系车企却只剩下可怜的1%。

曾经不可一世的日系车，怎么就在这个稳定的市场里“马失前蹄”了呢？

日系车转型上慢半拍

可能有人还没意识到，泰国这个旅游胜地，其实是日系车企的“温柔乡”。

想象一下，走在泰国街头，目光所及之处，尽是熟悉的丰田、本田这些汽车，甚至连乡间小路上突突突的皮卡，也大多挂着日系的标志。

这可不是偶然，而是日系车企整整60年以来辛勤耕耘的成果。

他们像老农一样，把泰国汽车市场这块地精耕细作，从整车制造到供应链、物流，甚至连市场调研和金融服务，都安排得明明白白。

可就算是经营得多好的“金饭碗”，也有它的弱点。

他们好像对纯电动汽车不太感冒，死死抱着燃油车和混动车不放，丰田章男甚至公开还“讽刺”电动汽车是“低级产品”。这种“傲慢”，给了其他车企可乘之机。

更妙的是，泰国政府也不想把鸡蛋放在一个篮子里，他们急切地寻找新的合作伙伴，好让自家汽车产业也沾沾新能源的光。

各种优惠政策，就像一块块诱人的“敲门砖”，吸引着跃跃欲试的中国车企。要是能在这里打响名声，那以后进军其他东南亚国家，还不是轻轻松松？

前十榜单霸榜9个位置

中国车企进军泰国目标明确，就是要在这个日系车的老窝里抢地盘。

比亚迪、长城、上汽这个“国货之光”，个个都学着前辈日系车的样子，在泰国建起了自己的工厂，玩起了“本土化”这一套。

在当地生产，成本唰唰往下降，价格也跟着亲民起来，这买卖就是两个字，划算。就拿长城汽车来说，人家工厂一落地，立马就宣布降价，这诚意满满当当。

除了建厂，中国车企还有更“高阶”的操作，那就是“挖墙脚”。

可不是普通的挖，而是直接把日系车企的老伙计、合作多年的经销商给挖了过来，变成自家的销售主力军。

日产在泰国合作了六十多年的老朋友暹罗汽车，居然转头就成了比亚迪的经销商，到底是利益的诱惑太大，还是暹罗汽车嗅到了新能源的巨大潜力？

当然中国车企可不是光靠这些“小聪明”就能在泰国市场站稳脚跟的。

更重要的还是在新能源领域的技术和产业链带来的巨大优势，这才是真正的看家本领。

高性价比、先进技术，再加上各种炫酷的功能，哪个泰国消费者能顶得住诱惑？

结果自然是显而易见的，2023年中国车企在泰国电动车市场一路高歌猛进，直接拿下80%的市场份额，只剩下日系车孤零零地占据着可怜的1%。

更夸张的是，泰国畅销榜前10名的电动汽车里，除了特斯拉这个“外来和尚”，其他九个位置，全被中国的车企给霸占了。

话说回来，中国电动车在泰国这么受欢迎也不是没有原因的。

价格实惠是王道，配置丰富，各种智能化功能，让泰国消费者体验到了前所未有的科技感。

日系车企输不起了？

不过日系车企也没有说完全的坐以待毙，毕竟在泰国市场几十年了，根基稳固。

他们也开始“放大招”了，降价促销、各种手段都使出来了，就为了阻止中国车企销量超越自己，好保住自己的“一亩三分地”。

在去年的泰国车展上，还上演了一出“暗箱操作”。

当时一家中国车企眼看着就要在销量上超过丰田了，结果主办方愣是拒绝计入这笔订单，硬生生保住了人家的第一名。

这么干确实让人发觉它有点输不起的意思了。

只可惜大势所趋，汽车从耗油型到电动化，这种转变的趋势已经是不可逆的了。

2023年12月泰国总理访问日本，直接给日系车企下了“最后通牒”，让他们赶紧来泰国生产电动汽车，再不来就等着被淘汰。

这才“惊醒”了丰田、本田、五十铃和三菱，他们慢吞吞地宣布，未来五年内将在泰国投资43亿美元，用于电动汽车的生产。

5年？到时候汽车市场的需求又变成什么样哪有人能预料到？日系车企用5年才勉强追上市场现在的脚步，到时候不就是又落后的状态了吗？

泰国政府也对中国车企的到来表示了热烈欢迎，又是提供补贴，又是减免关税，各种优惠政策应有尽有。

中国车企在泰国市场的表现，可以用“势如破竹”来形容。

2022年的时候，中国就成为泰国最大的汽车行业外国投资者。原来这个位置可是日本的。2023 年中国汽车出口量第一次超过日本，竟然达到了491万辆。

就在同一年，中国车企在泰国乘用车和商用车市场的份额达到11%，而日系车企的市场份额则跌破80%。

这些数据都表明，中国车企正在泰国市场迅速崛起，对日系车企的地位构成严重威胁。

结语

这场中日车企在泰国的“龙虎斗”，最终鹿死谁手呢？

现在还不好说，但有一点可以肯定，这场竞争将会彻底改变泰国汽车市场的格局，甚至影响全球汽车产业的未来。

对消费者来说这肯定是个好消息，车企们之间的竞争越激烈，车子的质量就会越好，价格反而会越来越低，消费者花更少的钱能买到更好的车。

到时候，泰国消费者就能以更实惠的价格，买到更多高品质的汽车。