美对华智能网联汽车的打压，已升级为赤裸裸的经济战！禁止使用中方的关键软硬件，拜登当局更声称中国汽车“产能过剩”，要“冲击”美国市场，甚至扬言美国人只能开“美国制造”的车。美国此举荒谬在哪？他们的“特定授权”又暗藏什么猫腻？

他们打着“安全”的幌子，明摆着要对咱们的智能网联汽车下手。美国商务部宣布要禁止这些车使用来自中方的关键软硬件，摆明了要给咱们的汽车产业使绊子。更过分的是，他们还把这种无理行径包装成“预防性措施”，说什么中方出口到美国的汽车软件少之又少，这不是睁眼说瞎话吗？

这帮人整天叫嚣着什么“冲击”，好像咱们加入WTO抢了他们饭碗一样。拜登当局更是把这种论调发挥到了极致，他手下的头号经济顾问布雷纳德，居然跑到底特律去哭诉，说咱们的汽车“产能过剩”，要“冲击”美国汽车业了。她还危言耸听地说，要是不采取措施，美国市场就会被大量“中国造”的廉价汽车占领。

拜托，我们出口到美国的汽车数量本来就不多，而且美国人自己也更偏爱本土品牌，这都什么年代了，还玩这种低级话术，真当全世界都是傻子吗？

说白了，美国就是害怕咱们的汽车产业崛起，威胁到他们在全球的霸主地位。他们现在是想尽一切办法打压中企，维护自己的垄断利益。为了达到这个目的，他们甚至不惜牺牲本国消费者的利益，强迫美国人只能买他们指定的汽车。

布雷纳德还大言不惭地说，美国人可以选择开什么车，但前提是“必须是美国造的”。这简直是滑天下之大稽！美国人自己吹嘘的“自由市场”呢？难道美国人的自由，就是只能在操控的范围内做选择吗？

美国人这次还拉上了加拿大和墨西哥，试图通过重新谈判贸易协定，来阻止所谓的汽车“入侵”。他们甚至还担心咱们的汽车会通过墨西哥流入美国市场，真是可想而知，他们对我们的汽车已经到了何种地步的“恐惧”。

美国一边在打压中企，一边又虚伪地表示，中企可以申请“特定授权”来获得豁免。但这个所谓的“特定授权”到底是什么玩意儿，他们根本就没说清楚，摆明了就是想利用规则的不确定性来随意拿捏中企。

这帮美国政客满嘴“安全”，实际上就是想把经济问题“政治化”，想把咱们当成“替罪羊”，掩盖他们自己治理无能的真相。他们也不想想，美国汽车产业现在面临的困境，真的是我们造成的？还不是他们自己作茧自缚，产业政策落后，企业创新不足，才会在竞争中逐渐落后。

更让人无语的是，美国人这次还把黑手伸向了自动驾驶领域。他们以所谓“安全风险”为由，禁止中企在美国测试自动驾驶汽车，还打算限制中企参与自动驾驶相关技术标准的制定。他们这么做，根本就不是为了什么安全，而是赤裸裸地打压咱们的高科技企业，试图阻止咱们在人工智能等领域取得领先地位。

美国一些汽车行业组织也开始出来反对权力机构的做法，说更换汽车软硬件需要时间，短期内根本找不到替代方案，强行实施禁令只会扰乱市场秩序，损害美国消费者的利益。但美国掌权者根本听不进去这些反对的声音，他们现在已经陷入了一种歇斯底里的“抗华”狂热中，任何与华有关的东西，都会被他们视为洪水猛兽。

我们当然不会对美国的霸凌行径坐视不管。我外交发言人已经点明，反对美国泛化“安全”概念，打压中企。敦促美方尊重市场规律，为中企提供公平公正的竞争环境。如果美国继续一意孤行，损害中企的合法权益，中方必将采取必要措施，坚决维护自身利益。

说到底，美国人这种损人不利己的做法，最终只会搬起石头砸自己的脚。我们的汽车产业拥有完整强大的产业链，以及巨大的市场潜力，根本不是他们想打压就能打压得了的。相反，美国的蛮横行径只会促使中企更加自强自立，加快自主创新的步伐，最终在竞争中取得优势。

美国与其整天想着怎么打压别人，不如好好反思一下自己，把精力放在提升自身竞争力上。搞封锁、搞对抗，只会让美国变得更加孤立，最终被时代潮流所抛弃。