从油车换成电车，还能再换回来么？如果能换，你还会想换回来么？

一朋友准备下手换掉手头的油车，入手一辆电车了，但是最近两天有点犹豫。本以为他是不知道以旧换新的优惠选哪一款合适，最后才知道他开始纠结这蓝牌能不能保得住。

他平时喜欢玩越野，属于内心向往大自然但是工作不允许那种，城市通勤，电车有绝对的优势，加上他单位与家里都能搞得掂充电桩，所以最近心里痒痒，想把手头蓝牌车换成电动绿牌车，但是又怕以后自己想自驾出远门，再买油车没有指标，毕竟现在蓝牌只能保六个月，之后就好像不能用了（国内有些无人区是禁止电车通行的）。

他做了一番功课，发现像他这样抱有类似想法的人还不少，看来都属于不太甘心又想尝新的一类人。从官方回复的信息来看，现在深圳的油车换电车，油车的资格是可以一直保留的，也就是说，当你电车以后想再换回油车，是不用再重新申请蓝牌车指标的。

这哥们心里有底了，打算趁着五一假期就去操办这个事。另外一个业内朋友给他浇了盆冷水，讲了一番这样的道理，现在国家政策肯定是倾向于油车置换成电车，这是鼓励的大方向毋庸置疑，所以为了打消部分人的顾虑，还保留了让你未来还有换回油车的希望。但是按目前汽车发展的形势来看，基本上开惯了电车就不太可能再习惯开回油车了，所以吃“回头草”的车主极少，所以这个政策能延续至今也不为奇。

但是政策都是会变的，他劝这哥们，如果你觉得自己未来还有单车独骑去“流浪”的那一天，建议买个不值钱的二手油车，把蓝牌保留下来，再趁现在电车指标宽松的时候，单独申请一个电车绿牌，这样两不耽误，虽然成本略高一点点，全是最保险，因为未来大概率国家会取消这个指标政策的，毕竟新能源全面覆盖指日可期，现有这类政策早晚会调。

这哥们若有所思，仿佛他未来还真会单车走天涯似的。其实我觉得，虽然现在电池技术仍有很大提升空间，但是未来实现突破只是早晚的时间问题，随着边远地区充电桩的进一步普及，开着电车自驾越野怕也不是难事了，保不保留油车指标可能真没啥意义了。