日前，小鹏P7+重磅上市，售价范围18.68万元~21.88万元。其凭借时尚外观，优秀能耗管理技术，极致性价比在网上迅速引起了关注，上市24小时大定便突破30000台。不过就在9月份，另外一款极致性价比车型—领克Z10也曾在网上引起大量关注。两款车都是适合家庭使用又不失运动风格的纯电中大型轿车，那么，小鹏P7+与领克Z10相比到底如何？下面，我们一起来了解一下。

接下来，我们将选取两款车的起售版本，进行对比分析。它们分别是小鹏P7+ 2024款 长续航 Max，售价18.68万元（以下用小鹏P7+代称）；领克Z10 2024款 71kWh 602km后驱Pro，官方指导价20.28万元，市场报价18.08万元（以下用领克Z10代称）。

外观方面，小鹏P7+前脸依稀可以看出小鹏P7的设计元素，前脸依旧是标志性的“Robot Face”，配合贯穿式LED灯带，科技感满满；侧面线条十分舒展流畅，C柱玻璃延伸至车尾，配备隐藏式门把手及运动式轮毂；车尾配备了星际式双层尾翼，搭配贯穿式尾灯，将运动化属性演绎到底。

小鹏P7+

小鹏P7+

而，领克Z10整体沿袭了领克The Next Day概念车的设计语言，前脸采用封闭式的外凸设计，两侧分体式破晓之光日行灯，让领克Z10在车流中极具辨识度；车身侧面整体的线条流畅且富有张力，配备了隐藏式门把手、无框车门等运动化元素，呈现出十分不错的运动属性；尾部采用了上翘的小鸭尾造型，与整车的运动属性相呼应。两款车都属于高颜值，且设计原创度极高的车型。

领克Z10

领克Z10

车身尺寸，小鹏P7+长/宽/高分别为5056/1937/1512mm，轴距3000mm；而，领克Z10长/宽/高分别为5028/1966/1468mm，轴距达到3005mm。两款车都定位为中大型轿车，车身尺寸方面没有太大区别。

小鹏P7+

领克Z10

内饰方面，小鹏P7+采用环抱式座舱布局，仪表台采用10.25英寸悬浮全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏布局，车机搭载高通骁龙8295P芯片，提供自研X-GPT灵犀大模型，并首发搭载AI天玑XOS 5.4.0。而，领克Z10仪表台采用了主流的液晶仪表+悬浮中控屏布局，中控屏尺寸为15.4英寸，车机搭载全球首发AMD V2000A桌面级系统芯片，并配置了LYNK Flyme Auto系统，流畅度不在话下。有一说一，这个级别的车型内饰设计及配置，都足以满足使用需求，小鹏P7+内饰设计更显居家风，而领克Z10更加偏运动风。

小鹏P7+

领克Z10

动力及续航方面，小鹏P7+采用单电机驱动，最大功率180kW，最大扭矩450N·m。搭载亿纬动力提供的容量为60.7kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为602km。而，领克Z10基于SEA浩瀚架构打造，其后置电机最大功率200kW，最大扭矩343N·m，百公里加速时间6.8s，配置了衢州极电提供的71kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程同样为602km。从两车的动力电池容量对比，也能看出小鹏P7+在能耗管理方面更占优。

小鹏P7+

领克Z10

辅助驾驶方面，小鹏P7+配备小鹏自研XNGP智驾系统，搭载了两颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到508TOPS。而，领克Z10则搭载了一颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力只有前者一半。单从硬件配置来看，小鹏P7+更强。

总结一下，小鹏P7+不仅有原创度较高的设计，内饰风格适合居家使用，能耗管理优秀，辅助驾驶配置丰富；而领克Z10颜值颇高，内饰更偏运动，动力及辅助驾驶符合这个级别主流配置。实话实说，两款车都是这个级别中的性价比佼佼者。那么，问题来了，如果预算18万元，您会怎么选？不妨在评论区聊聊。