至理名言：出来混，迟早是要还的。谁也跑不掉
这几天从事4S店行业的人，感觉天要塌了。在激烈的价格战之下，
原本依靠于高利息高返佣的方式，4S店还能回补一下自己的亏损。
但是中国行已经打响了第一枪，停止高息高返，很快这股风就会刮向其他行。
贷款高佣金的时代是彻底被终结了。
这两年里，4S店依靠于贷款佣金，勉强活着，现在这是彻底要把传统经销商，逼到悬崖边上。
以往卖一台40万的汽车，优惠十万大几，但是贷款80%，
利息25%个点，给返4-5万块，折算完相当于优惠5-6万。
贷款可以有效的帮助4S店减少亏损，是这几年里，新车销售端最大的盈利部分。
而当下的金融变革，彻底摧毁了4S店的盈利体系。
大概率已经回归到根本，利息15%，返5%，一台车就得损失好几万。
投资4S店老板估计得疯了！不过有人说，可以涨价啊？
但是现在汽车内卷时代，价格战盛行，你涨价，消费者不认账啊。
好比前段时间的宝马品牌，刚涨了2个月的价格，就抗不住了，随即又开始加入了价格战。
现在因为贷款手续费的调整，你要涨价，要给客户去讲道理。
最起码得先想想，底气来自于哪里？
一旦涨价，销量崩塌，责任谁来承担？
这次高息高返的终结，彻底摧毁了4S店销售端得防线。
还不知道这些4S店到底还能坚持多长时间。
未来的路到底该怎么走，谁也不知道。不涨价得死，涨价卖不出去车也得死。
但是对于消费者来说，却是一件好事情，再也没有这么高利息的车贷了，
不用再和4S店纠结贷款和全款，来回博弈，来回拆解套路。
以往干货听我一句劝， 去4S店买车，汇总哪些不好的体验！
听我一句劝， 德国三驾马车，最稳的还得是奥迪！
听我一句劝，20来万的电动汽车，有没有面子？
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
