文丨侠说科技

苹果将终止造车项目

雷军：非常震惊

何小鹏：没想到出了这样的牌

李想：绝对正确的战略选择

作为一个长期关注科技（数码）动态的小Up主，我在看到这条新闻被顶上热搜之后内心是十分的诧异。

一方面，苹果作为全球知名企业，其不仅有着出色的盈利能力，还有着十分健康且稳健的企业生态。

另外一方面，苹果作为全球知名品牌，其背后的资源是非常庞大的，而且背靠各界行业人才聚集的美国。

所以，不管是于情于理还是主观代入，苹果造车应该是水到渠成的一件事。更何况，苹果造车这件事已经坚持了10年并投入了大量的资金，完全没有理由终止才对。

这是令我诧异的地方，不过这不是重点，重点是我在看了相关信息的评论以及各路“精英”的剖析之后，我对大家的反应更加的令我诧异，甚至大过了苹果终止造车这件事。

按照国际惯例，苹果在中国市场备受“瞩目”，任何风吹草动都会吸引大量看似专业却又趋向负面的评论。

比如日落西山，再比如黔驴技穷，再再比如距离倒闭只差临门一脚。这些评论都会随着苹果的动态以及与苹果相关的信息出现在互联网上，然而这一次，却出奇的安静。

按照常规逻辑，苹果持续10年并投入巨资的项目被终止可不是小事，难道不应该喊着“遥遥领先”的口号，四处奔走相告加欢呼雀跃吗？

不对劲儿！十分有九分不对劲儿！所以，本着求知探索的精神，我对苹果终止造车这件事进行了一次复盘。最终发现，苹果终止造车，某些人已经在谢天谢地了。

首先苹果终止造车并不是因为造不出车，大家应该知道，苹果公司不仅是商业公司，更是被投资者投资的公司。

居高不下且仍有上涨空间的市值，注定苹果公司商业属性上要贴上投资者宠儿的标签。贴上这个标签对于大众而言无疑是一件好事，但对于企业运营者来说无疑是负担。

为什么？因为投资者投资的首要目的是盈利，而作为被投资者，保证投资者利益自然是首要任务。而在这个基础上，苹果公司贯彻并一直在奉行的“乔布斯”精神必定受到限制。

换言之，苹果终止造车可能是投资者利益以及苹果公司一直奉行的“乔布斯”精神的冲突导致的结果。

那么，我们不妨设想一下，如果在未来，投资者的利益与“乔布斯”精神的冲突消失了，或者说两者达成了共识，那么造车计划是不是还会继续呢？

个人认为，如果是这样，那么苹果造车确有继续运行的可能。毕竟，投资者能够通过投资来盈利，足以证明他们不是缺乏脑筋的人。

反观苹果，作为一个持续经营数十年的企业，他们难道不知道自己一路走来并壮大且在竞争激烈市场中立于不败之地的本质或是倚仗是什么吗？

两者都是聪明人，所以我相信投资者的利益必然会与苹果公司方面形成一个良性的状态。再者说，10年，巨大的投入，说放弃就放弃，换做是谁都会心疼吧？

这是其一，其二，苹果终止造车与苹果公司的个性也可能有着极大的关联。众所周知，苹果虽然在产品创新上出现了滞后，但苹果的作风却从未改变。

1984年Macintosh颠覆了计算机行业，2001年iPod颠覆了音乐行业，2007年iPhone颠覆了手机行业。苹果所做的产品，除了具有苹果的风格之外，每一款产品都经过深思熟虑。

深度定制的零部件，大到屏幕，小到螺钉，每一个零部件的设计，苹果都会参与其中，这是苹果的作风，也是众所周知且津津乐道的。

那么回到造车这件事上来，按照苹果的作风，按照自己的思维深度定制零部件是必然的。可是，造车的难度不仅比造手机难，更是目前制造业中要求最多的领域。

苹果想要踏足这个领域，还是建立在保留并能体现自身风格的前提上，这其中的难度可想而知。当然这还不是难点，真正的难点是当下的产业链能够支撑苹果“肆意妄为”吗？

个人认为，虽然当下造车的产业链很健全，造车平台也经过了几代的迭代升级，也支持一定程度上的零部件定制。

但是，能够支撑起苹果按照自己要求定制零部件的产业链，不说没有也是寥寥无几的屈指可数。换言之，有理想有目标，但是现实太骨感。

苹果终止造车我们也可以理解为，并不是苹果造不出车，而是造车这件事受到了能够影响造车这件事止步不前的阻碍。

所以呢，苹果终止造车，放弃了持续投入10年的项目是可以理解并解释得通的。那么这跟互联网上的安静有什么关联呢？

其实很简单，苹果终止造车不是因为技术而是其他因素，而这个其他因素对于目前的苹果而言，是短期内无法攻克的。

所以，少了一个竞争对手，无疑是吃了一颗定心丸。透过智能手机行业的情况来看，苹果的存在无疑是一众厂商难以逾越的大山。

而苹果之所以难以逾越是源自苹果产品的综合水准做到了行业的顶级，大家都想取而代之，但是能力又不能取而代之，所以负面评论无疑是释放压力掩饰惶恐的最佳方式。

反观造车这件事，各大厂商大多都是延续智能手机圈的作风，倚仗原有的汽车供应链并依托它们来造车，实际上对于造车这件事并没有过多的投入与理解。

而苹果作为一个具有自主思维见解的企业，其产品的竞争力自然是不言而喻的。这就意味着，苹果一旦造车成功，智能手机圈的压力与惶恐势必再次出现，只不过是换了个领域。

而苹果终止造车，就意味着没有了苹果就没有压力没有惶恐，他们可以安心的做一个美梦了，这不正是大多数车企所期望的事吗？所以，为什么安静，你懂了吗？