文丨编辑丨大白

有些自媒体的标题，简直比电视剧还要“悬疑”。说什么9座及以下的非营运车，十年内只需要年检两次，结果有车主看到这条信息，简直是松了口气，心想着“得了，年检不麻烦了，能轻松点了”。可问题是，事实真是这么简单吗？

这几年，政策确实有些变化，但并不像这些自媒体说的那样“突然间变得轻松”。从2022年10月1号开始，相关规定就已经明确：从第六年开始，车辆需要进行一次年检，第十年时再来一次。而超过十年，年检的频率就变成了每年一次。这不是新政策，而是早就定下来的规则。你如果之前没有了解过这些变化，才会误以为年检次数少了。这种错觉，纯粹就是信息不对称导致的。

再回头想想，大家是不是都把年检想得太复杂了？年检的本质是确保车辆在路上行驶时的安全性。车子是不是够安全，行驶系统是不是合格，才是年检的重点，而不是一味担心次数多了或者少了。其实，年检次数的调整，也并非恶意“加重负担”，而是为了确保车辆始终在一个合理的状态下运行。

问题是，咱们得搞清楚，OBD（车载自动诊断系统）的检测，早在2019年就已经开始实施了，并不是今年的“新规”。而且，杭州市车管所早已明确表示：今年的年检标准并没有发生什么显著变化，OBD检测只是正常的一部分。说什么OBD不合格就报废，那简直是无稽之谈。你以为OBD不合格，车就“死定了”？现实中，只有在存在严重的安全隐患，或者问题无法修复的情况下，才会考虑报废。而且，车子一旦出现问题，首先得进行修复，能修好的问题，根本不会“报废”掉。

最后，年检这个事儿，本质上还是一个为了大家安全的检查。它不是用来吓唬人的，而是为了确保车辆的安全性。车子在路上开，万一出了啥问题，可不是一件小事。所以，年检是为了保护我们自己，保障道路安全。大家只要理解了这一点，就不会对年检产生那么多焦虑了。对于年检的政策变动，也不用太过担心，了解了政策真相，按规定办，完全不需要跟风胡乱猜测。