对于我个人而言，新岚图FREE的外观造型确实很养眼，自从新车回归到以往“DNA”版本的外观设计之后，我就重新关注起了这台车。不仅如此，新岚图FREE在更换外观设计的同时，也针对其内饰布局、动力系统等部分进行了升级。不仅如此，在最近这段时间新岚图FREE还给出了限时优惠活动，两万元的购车优惠让岚图FREE的价格降到了24.69万元。所以，接下来就让我来为大家聊一下关于新岚图FREE的用车感受，看看能不能给大家带来一些帮助。
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先简单回顾一下新岚图FREE的外观造型，从实拍图中我们可以看到，该车确实是采用了早之前上市过的“DNA”版本的设计风格，整车的车身线条也显得更加硬朗，同时配合上黑化处理的一些运动套件，还是能够营造出几分运动氛围。不仅如此，4905毫米的车长也让这台车看着比较霸气，1950毫米的车宽也让它显得更有力量感。毕竟对于大多数消费者而言，只要车身尺寸够大，它就显得很高级、很有气场，而这也是为什么很多合资车型在进入国内之后都进行了轴距加长的设计。
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其次是内饰，如果你接触过新岚图FREE的老款车型，那么进入这台车内之后，确实会发现该车的内饰变化还是蛮大的，特别是空间利用率上。此外，三联屏的中控并不落伍，骁龙8155芯片也能够带来不错的使用体验。当然了，相比目前大多数的新车型来说，新岚图FREE的车机功能性和流畅性，以及面前这个三屏式的中控，也都间接性的反映出现如今的汽车市场更新换代确实太快。
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空间方面，新岚图FREE虽然是一台中大型尺寸的SUV，轴距达到了2960毫米，它的后排空间表现中规中矩，并没有太多能够让我惊艳的地方，在同级中也算是正常水平。例如本人身高176厘米，在主驾驶调整好我的标准驾驶坐姿之后，来到后排能够获得接近3拳的膝部空间。
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动力系统方面，新岚图FREE采用了由一台1.5T发动机和前后双电机组合而成的增程式混合动力系统，其中该车的电机总功率达到了360kW，在0-100公里/小时的加速测试下，居然跑出4.8秒破百的加速性能，这对于一台中大型尺寸的SUV来说算是优秀水平。不仅如此，该车还具备了智能四驱系统，就拿我此前在雪天参加的试驾活动来说，新岚图FREE在雪地行驶时也不会出现打滑现象，当然除非你故意深踩油门急加速或者是猛打方向盘，那无论是哪款车都得飘。
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除此之外，新岚图FREE的空气悬挂和可变阻尼悬架也带来了不错的用车体验，最大100毫米的悬架行程不仅可以提升车辆的通过性，而且也能够提升整车的驾控体验。不仅如此，得益于可变阻尼悬架系统的加入，新岚图FREE在面对细碎颠簸或者是一些连续性的起伏路段，以及减速带等等，也能够较好的控制车身多余的晃动。最后再加上新岚图FREE标配的阿波罗智驾系统，可以说让这台车具备了好开、好停的优势。
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编辑总结
总的来说，新岚图FREE这款车的整体表现还是比较不错的，在这个价位区间，能够给到这些配置的车型确实很少，而且这还是一台增程式动力的中大型SUV，相比纯电车来说没有续航焦虑，同时相比燃油车来说也没有太高的油耗，反而还能兼顾强劲的动力性能。另外值得一提的是，相比一些新能源汽车品牌来说，岚图汽车好歹也是央企，不会面临倒闭的风险。只不过岚图品牌一上来就冲击高端市场，确实很难得到广大网友的认可。
