中国成功研发了两款新型战斗机，并在2024年12月26日曝光，开启六代机时代，也让人们更关注，美国自己的六代机项目，又称NGAD战斗机计划，只是其前景并不好，主要原因竟然是太贵了。

2025年1月14日，美国媒体《战区》在文章中介绍目前的所谓美国空军“下一代空中优势”，又称NGAD战斗机计划，在中国推出六代机之后，美国仍将继续该计划，再次追加投资。此前因多方面的原因，在2024年夏，对该计划重新进行了审查，最终投资决定将由特朗普政府做出。

要钱！要钱！还是要钱！

在美国智库战略与国际研究中心举行的活动中，美国空军部长肯德尔介绍了NGAD战斗机计划的变化，原来只是代替F-22战斗机。如今则在考虑，是否继续前进、完成设计并投入生产的阶段，究其原因为成本不受控。如果继续原计划，需要再投入200亿美元；若变更计划，研发成本就不好说了。

如果投入量产，成本也不会便宜。目前预估一下，每架售价3亿美元，三倍于F-35战斗机。美国也承受不起，价格太高了，肯德尔表示“在目前的预算水平下，很难想象如何负担得起该平台。需要另外200多亿美元用于研发，然后购买价格是F-35战斗机数倍的飞机，我们负担不起，只是少量采购。

美军战机越来越贵是通病

为此，如何降低成本，已成为美国国内各方面关注的重点。NGAD战斗机计划不等正式开始，只有厂商提出几个方案，军方却没有确定最终中标方。实际上，对如何设计六代机没有明确的概念，故研发工作尚没有正式开始。连设计理念都没有明确，至于成本问题，目前只是在概念上降低，连设计方案都没有，成本如何控制？

当下，美国对于六代机设计尚不明确。对于当前的情况，肯德尔宣称，“可以继续依赖F-35战斗机，未来继续使用它，并专注于CCA。”所谓CCA，中文译为协同战斗机的无人机，实则就是有人机与无人机协同作战理念。

靠无人机？美国人这是认输吗？

由于意识到六代机研发进度已严重落后，只能寻求替代方案，这回肯德尔明确，“考虑了另一种选择，即更多地依赖远程打击”，也就是加速B-21轰炸机项目，早在2024年10月，美国空军参谋长阿尔文曾表示，在审查NGAD战斗机计划后，B-21轰炸机可能承担更多角色和任务，除了远程打击外，还要具备执行多种任务的能力，包括战斗管理和情报、监视和侦察。

在中国六代机曝光之后，美国军火商格鲁曼公司在第一时间在公司网站上，把B-21轰炸机称为“六代机”。美国媒体《战区》也表示，B-21轰炸机“非常适合支持某些形式的空对空作战，可能成为空对空导弹的发射平台，尤其是超大型超远程导弹。”从而成为“空中优势计划的一部分。”

美军的理念不错，隐身加油机

美国空军未来的“空中优势计划”涉及新的作战和战术概念、技术等，再加上新型隐身空中加油机计划等。如果完成的话将形成新的挑战，那么中国人民解放军如何应对？如果放到几年以前，这个问题需要好好想一想，如今反而简单了。

美国人目前都在纸上谈兵

主要原因，一是，美国空军在纸上谈兵。美国空军的NGAD战斗机计划处于起步阶段，2023年才算开始，目前连设计方案都没有，这意味着，在2030年以前，不会让原型机亮相，2040年左右才可能服役，还是按正常进度计算。如果按美国的实际研发进度，2045年入役都是快的，至于新型隐身空中加油机计划，完全就是一个纸上谈兵的事情，只是有一个大体理念，没有立项和开启研发工作。

美军现在概念很多，但是实际投入很少

美国在计划中开列的东西，完全属于“规划和计划”，并没有实现的时间表，大体要等到2040年前后。目前研发进度快不了，成本还无法承受，这些计划能否成功，能否坚持到原型机造出来，都是问题。

现在反过来了，优势在我

二是，优势在我。现在论到技术领先的不再是美国，而是中国，我们的六代机已经首飞，在进度上领先太多了，可能在2030年左右就可以入役，比美国提前至少十年，美国构想的东西，CCA构想正在被中国推向实用，这一点在珠海航展上公开多款无人机以及歼-20S战斗机，都证明我们领先于美国了。

B-21只能是救场选手

如果分析一下，美国尚未准备好对抗中国推出的六代机，所谓利用B-21轰炸机，完全就是一个笑话。中国都处于领先位置，也就没什么可急的，按部就班，正常发展，让美国在后面追吧。