如果你想要改变未来，就必须先改变现在——电影《回到未来》

1985年，好莱坞经典科幻电影《回到未来》中，“疯狂科学家”布朗博士所创造的时光机汽车“Delorean”，带领主人公马丁穿梭到过去和未来，而当马丁在幻想未来场景时，博士都会反复强调马丁，每一个动作、每一句话都可能影响未来。

虽然我们不能拥有一台时光机汽车穿越未来，但是40年后的今天，我们不禁遐想，未来汽车形态究竟什么样？

答案就藏在“现在”。

面对电动化和智能化的变革趋势，无论是“蔚小理”等造车新势力，还是东风汽车、一汽等实力玩家，都在努力地用自己前沿的视野和技术，一点点改变汽车的形态。

改变现在，才能改变未来。

01未来汽车新形态“具身智能体”

汽车诞生近140年来，早已经从蒸汽机、内燃机逐渐变为电气化、智能化，汽车科技跃迁的脚步从未停歇。汽车也从一个冷冰冰的交通工具，演变为有“情感”的伙伴。

正如在东风汽车第九届科技周上，首次创新性地提出了“具身智能体”这一未来汽车画像。

何为具身智能体？

未来汽车将像人一样具备“强健的体魄”、“强劲的心脏”、“智慧的大脑”和“敏捷的神经系统”，这就是具身智能体。它将成为未来汽车的新形态，全方位重塑人、车、社会新生活。

未来智能汽车不仅能连接城市的能源网、交通网、信息网，实现“三网融合”，也能集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”，成为未来汽车的新形态。

首先改变的是驾乘体验。在智能驾驶、AI等技术的加持下，汽车将具备更强的情感能力和学习能力，交互体验更加自然，更加流畅，从而解放驾驶者的双眼、双手和双脚。

其次改的是造型和结构。随着空气动力学的深入研究，汽车外观将向少棱角、大曲面变化，降低风阻系数，更加具有科技感。此外，底盘结构将向全面线控、轮边集成驱动演变，为用户提供更大的驾乘空间，整车构型将实现上下解耦、软硬解耦，使得研发效率更高，推出新产品更快。

最后改的是出行方式。随着“车、路、云、网、图”的智能互联互通，城市交通拥堵状况将大幅改善，减少交通事故；通过跨界融合，能为消费者提供多样化的智能服务；通过广泛应用低碳能源，有效减少温室气体排放，实现绿色出行。

02新汽车如何重塑新生活？

如果将汽车比作人体，车身就是骨骼，动力系统就是心脏，电子电气架构相当于神经系统......这样一位“有血有肉有情感”的伙伴，会给我们的生活带来什么样的变化？

对此，东风汽车有着自己的打算，从八个方向重塑全新的人、车、生活。

即将投产行业首个16000吨级一体化压铸设备

东风汽车打造一体式、高性能、轻量化车身，即将投产行业首个16000吨级一体化压铸设备。2030年，将实现高集成车身模块化分段制造和高效装配，大幅提升车身结构性能和生产效率。2035年，采用嵌入式智能传感器及控制系统，实现车身主动安全、被动安全的全面协同，一体化车身从传统结构向智能模块结构全面进化。

即将推出东风猛士L3级自动驾驶车型，带来独特智能越野驾驶体验

据悉，东风汽车已完成线控转向、线控制动、底盘域控的量产应用，结合传感器、摄像头的感知融合，可以实现提前预判、精准控制和高效执行。下一步东风汽车将以用户场景为驱动，打造更高阶的线控底盘，支撑高级别自动驾驶，即将推出东风猛士L3级自动驾驶车型，将为用户带来独特的智能越野驾驶体验。2030年，全面实现智能线控底盘。2035年，将实现自我学习、自主迭代，有效支撑符合多场景自动驾驶和未来城市立体交通的需求。

发动机热效率达47.06% 刷新行业记录！即将量产能量密度为350Wh/kg固态电池

马赫超级电混PHREV采用行业首创融合混动架构，可增程、可插混、可纯电。东风汽车自主研发的超级混动专用发动机热效率达到了47.06%，近日，经中汽中心“能效之星”权威认证，又一次刷新了中国混动专用发动机热效率的行业记录。马赫纯电动电驱系统全面进入800V时代，未来将达到1200V，电机最高效率达到98%，在提升整车加速性能的同时，提供更长的续航里程。

此外，东风即将量产能量密度为350Wh/kg的固态电池产品，未来能量密度将突破550Wh/kg。东风氢能品牌“东风氢舟”，已布局20-350kW燃料电池的系列产品，型谱覆盖度行业领先，获得了中国汽车行业科技进步一等奖，摘得国内乘用车首块全功率燃料电池的牌照，2025年将推出全球首个单堆功率达350kW的电堆。东风下一代燃料电池将聚焦长寿命、高效率、低成本、长续航，进一步实现氢能核心部件和基础材料的自主掌握，满足乘用车、商用车全场景的使用。

可提升续航里程15%的智慧能量管理系统

东风智慧能量管理系统，实现了跨域融合控制，结合不同用户的驾驶习惯，采用个性化的管理策略，可提升续航里程15%。未来，东风还将引入AI技术，到2030年实现从充电枪到车轮的全链路管控，每年减少碳排放10%。2035年，将实现从云端到车端的实时监测和最优控制。

高阶智能驾驶让用户解放双手，更能解放双眼、解放大脑

东风汽车已量产自主L2+级的智能驾驶，车路云一体化技术已经在15省、35市运营。未来，东风将走单车智能和车路云一体化两条技术路线，2025年让L2.5级智能驾驶成为标配，2026年让L2.9级智能驾驶成为标配，2030年实现L3、L4 自动驾驶大规模量产，2035年实现全路况、全场景的L5级无人驾驶，打造更安全、更高效的智能汽车新物种。

悦享智慧座舱已在东风猛士量产搭载，成为国内首个全场景智能越野座舱

目前东风猛士品牌已量产搭载悦享智慧座舱，成为国内首个全场景智能越野座舱。东风岚图品牌已量产搭载岚图GPT的逍遥座舱，可支持连续对话，全界面“可见即可说”。未来东风将深度应用人工智能技术，从场景座舱向“主动服务座舱”转变。2030年通过舱内外感知融合，增强现实技术，打造升级版的“智慧出行空间”。2035年，智能座舱将成为具备独立思考、有情感交互的“智慧出行伙伴”，与用户携手共建智慧移动的家。

3款车规级芯片首次流片，填补国内空白

东风汽车已完成3款车规级芯片首次流片，填补了国内空白。未来将加快国产高算力芯片应用，2026年广泛采用7nm制程芯片，2030年将应用5nm制程芯片，2035年将应用更先进的芯片架构，与AI算法深度融合，功耗更低、算力更强，具备自我学习、超大规模数据的处理能力，让汽车更聪明、更懂用户。

实现用户共创、千人千面的多场景体验

东风自主研发了国内第一个——基于新能源汽车需求的中央集中式电子架构，可以实现用户共创、千人千面的多场景体验。面向“智能化”下半场，东风汽车正联合华为，布局下一代电子架构，在构型、效率、体验、安全四个维度，实现全面进化。

未来汽车的形态，相信大家脑海中已经有画面感了：一辆辆造型科幻炫酷的自动驾驶汽车穿行在道路上，AI、沉浸式的娱乐体验让人无比舒心，你是否期待呢？

未来已来，始于现在，改变现在就是改变未来。