与XM不同的是，AMG的这款SUV将不会采用混合动力系统，而是一款全电动车型。梅赛德斯-奔驰的性能部门将负责设计整个AMG.EA平台的架构。这将是AMG开发的第六款车型，继现有的AMG GT、SL跑车、上一代GT、标志性的SLS，以及另一款仍在开发中的未发布电动车型之后。
“多年来，SUV一直是我们最受欢迎的车型之一，”梅赛德斯-AMG董事会主席迈克尔·席伯解释道，“通过推出这款Affalterbach制造的SUV，我们顺应了这一趋势，为客户提供一款基于AMG.EA平台打造的真正令人着迷的高性能越野车型。”正如圣亚加塔正在探索如何让即将推出的Lanzador电动SUV保持兰博基尼的纯正血统，梅赛德斯表示，其新车型将遵循“AMG为先，电动为辅”的理念。
Affalterbach正在研发的另一款基于AMG.EA平台的车型是AMG GT四门轿跑的电动替代车型，其设计灵感来自高效能的EQXX概念车和未来感的Vision AMG概念车。预计这款轿车及其相关SUV将采用Vision One-Eleven概念车中专利的轴向磁通盘式电机，并运行在800V架构的AMG.OS软件上，这是即将在下一代CLA轿车中首次亮相的新型MB.OS系统的高性能版本。
今年4月，就有报道称，AMG正在开发一款定制SUV，并且AMG将开发自己的电池组和主动行驶控制系统的进阶版本，并指出梅赛德斯所掌握的出色电动车技术允许单个电机提供高达480马力和800牛米的扭矩。考虑到新车可能采用双电机或者四电机的配置，其性能将非同凡响。
而且还可以期待一下先进的扭矩矢量分配系统，该系统将针对新款SUV进行特定调校，不同于偏向越野性能的电动G级车型中所采用的系统。新款轿车和全新大型SUV都计划在德国辛德芬根投产，前者预计于2025年推出，后者预计于2026年亮相。这比兰博基尼Lanzador预计的发布时间提前了两年，比保时捷K1预计的上市时间提前了一年。
