我必须很诚恳的说，对于这个车子的质量稳定性还是挺满意的。车是好车，特别是高速上真的很舒服。同时自己发现一种现象，这三年时间大部分时间是自己开，孩子或老婆坐车内的时间少之又少。不是我不让他们坐车，而是他们根本就不喜欢坐这个车，因为家里还有一辆奥德赛，那个才是他们的最爱。接下来我要说说为什么卖掉？先从语音控制说起吧，可以这么说5系的语音控制，你说啥他都不懂，你问啥他也不懂，有等于没有，食之无味，弃之可惜，简单点说电脑智商堪忧啊！再就是抬头显示，我想这一代的5系可能是最简单的抬显了吧？只有拥有过才知道，和隔壁理想抬显不是一个级别的。虽然都叫抬显！每次提到这个话题，我总能听到有宝马车主信誓旦旦的告诉我，喜欢宝马应该是喜欢那种人车一体的驾驶乐趣，是那种人和机器的默契感应，是一种灵魂的人机对话。这种感觉再先进的人机对话软件是给不了的。可是我真的不想玩深沉，简单一点不好吗？

我也反复地研究过“什么是好车”这个命题，极速拍档Jerry说过，符合这辆车的车设的就是好车，911是跑车，底盘低，操控完美，弯道超车很舒服，它是好车，但是底盘硬，舒适度稍差，通过性比较弱。5系呢，适合个人驾驶，兼顾日常生活和商务接待，但是我还要用到它做家用，要带娃，加上限牌我需要绿牌，这么看来5系还能算得上是一款好车吗？但我喜欢它的优点就是操控和舒适度把握的比较平衡，高速150-180的时速，都会让能信心十足，但反而市区走走停停的低速环境反而感觉不怎么好，甚至有一定的顿挫！当然5系的缺点也很多，车机垃圾，后排有隆起部位（不能算缺陷，起码增加车的刚度），胎噪大（防爆胎，保命用的），但整车隔音做的确实不错。很不满意的是宝华，真的是垃圾，还花了我5万4，座椅其实不够人体工学不舒服。人是会变的，人生阶段的改变，用车的心态也会变化。不是5系不好，而是它已经不适合我现在的生活状态。下一步我可能会考虑某想，某界m9也在观望。