长期以来，中国在反潜直升机的发展上都落后于西方国家，究其原因就是中国直升机工业发展起步较晚，发展落后，缺乏适合的直升机作为改装平台。导致中国海军在过去相当长一段时间里，仅有三款反潜直升机可用，一款是直9C反潜直升机、一款是俄罗斯引进的卡26反潜直升机，另外一款则是由直8直升机改装而来的直18反潜直升机。其中直9C反潜直升机和直18反潜直升机虽为国产型号。

直9C反潜直升机

它们却面临着两个问题，要么就是太大（如直8/18直升机尺寸过大，仅适合在航母和两栖舰艇上使用），要么就是太小，并不太适合在052D型导弹驱逐舰和055型万吨级驱逐舰上使用。所以，长期以来中国在主力反潜直升机的运用上，依赖于俄罗斯的卡28反潜直升机。特别是在中国海军052D和055型驱逐舰大批量服役，以及中国海军需要走向远洋作战的今天，对反潜直升机的需求越来越大，为摆脱这一困境，中国必须发展出适合自身需求的反潜直升机。为此，直20直升机诞生以后，中国海军发展全新一代，满足驱逐舰反潜需求的直升机成为了可能。

直8直升机

直9C反潜直升机改自直9直升机，而直9直升机则又是法国SA365N1“海豚”型直升机的国产版本，借助于上世纪80年代中西方的特殊关系，于1980年10月15日获得法国的授权在国内进行生产和组装。不过初期中国主要是负责装配，也就是说核心部件全部由法国提供，运到国内以后进行组装。到1990年时，中国已经完成了50架法国授权生产组装的SA365N1“海豚”型直升机，并被命名为“直9”。

SA365N1“海豚”型直升机

1992年1月16日，中国自行制造的直-9试飞成功，标志着中国已经具备了独立生产和组装该型直升机的能力，并在此后的近30年时间里，先后衍生出了直9B、直9C、直9G、直9W和直9WA等诸多型号。同时，直9直升机还实现了出口，其出口对象包括玻利维亚、巴基斯坦、柬埔寨、老挝和马里等10个国家，并通过实践证明，这是一款性能及其优秀的直升机。而中国在引进这款直升机之前，其舰载反潜直升机基本处于空白状态，面临着无反潜直升机可用的局面。

直9C反潜直升机

于是以该直升机为基础，改装了首款反潜直升机。1987年12月2日，经过改装后的直-9C舰载直升机首飞成功。不过早期由于中国缺乏使用反潜直升机的经验和相关技术，改装也比较简单，主要是加装了机头雷达，并挂载2枚鱼-7反潜鱼雷。虽然说算不上先进，但至少解决了有无的问题。同时，作为一款4吨级的轻型反潜直升机，在当时非常适合装备在中国海军数量众多的2000-3000吨级的作战舰艇之上。

直9C在054A型护卫舰上

但进入到本世纪以后，随着日本、美国在中国周边部署的潜艇数量越来越多，使得中国海军面临着巨大的压力。同时，随着052B、051C和052C等导弹驱逐舰的建造，以及现代级导弹驱逐舰的引进，这些舰艇的吨位越来越大，尺寸也越来越大，仅靠直9C反潜直升机已经无法满足中国海军的反潜需求。所以，在现代级导弹驱逐舰引进的同时，中国海军还从俄罗斯手中引进了一批卡28反潜直升机，以装备在052B、051C和052C等导弹驱逐舰之上，并搭配直9C型直升机使用，弥补中国海军反潜直升机反潜能力不足的局面。

直9C在052D型导弹驱逐机之上

卡28反潜直升机属于10吨级直升机，采用共轴旋桨，有着载重大，航程远，结构紧凑等优点，非常适合6000吨以上的驱逐舰使用。同时搭载有对海搜索雷达、吊放声呐、声呐浮标、磁性探测器等设备，可追踪潜深500米，时速75千米/小时的潜艇，还可搭载鱼雷，火箭助推鱼雷和航弹等作战武器，有着较强的反潜能力，这是直9C反潜直升机所无法做到的。

卡28反潜直升机

但是俄罗斯对于卡28反潜直升机的出口向来比较保守，卖给中国的数量有限，且有着许多政治条件的限制，其次就是成本太高。导致在中国海军当中一直没能大批量装备使用，前后仅仅引进了20多架，数量非常有限。同时，中国曾多次与俄罗斯谈判希望引进相关技术，但俄罗斯并不愿意出口有关技术。这就导致中国装备卡28反潜直升机的数量较少，无法满足中国海军的反潜需求，使得中国海军的052C、052D型驱逐舰，以及054A型导弹护卫舰等只能大批量装备直9C反潜直升机使用。

卡28反潜直升机在052C上降落

不过这样的局面将会很快得到解决，随着直20直升机的装备服役，中国正以此为基础改装全新一代反潜直升机。直20直升机于2013年12月23日首飞，2019年前后服役，属于一款10吨级通用型直升机，定位和设计都与美国的“黑鹰”直升机非常相似，它的出现也弥补了中国10吨级通用直升机的空白。而美国海军在“阿利伯克IIA”型驱逐舰上搭载的MH-60S“海鹰”反潜直升机也正是在UH-60“黑鹰”直升机发展而来。所以，直20发展成为新一代反潜直升机再适合不过。

美国MH-60S“海鹰”反潜直升机

这样就是为何中国海军要建造052DL型导弹驱逐舰的原因，与052D型导弹驱逐舰相比，052DL型导弹驱逐舰加长了舰体，并将加长的部分放在了直升机起降甲板上。因为原本设计的尺寸主要是为了能够适应直9C和卡28反潜直升机的起降需求，尺寸相对较短。但现在直20要想上舰，原有的设计尺寸难以满足起降需求。直20直升机的机体长度更长，吨位更大。所以，要想上舰，那么052D型导弹驱逐舰就必须加长。从公开的数据来看，052DL型导弹驱逐舰比052D型加长了大约5米，主要为了能够适应直20的起降需求。

052D（上）与052DL（下）对比图，明显052DL飞行甲板更长

那么与直9反潜直升机相比，直20直升机的尺寸大了多少呢？为了进行直观的对比，我们专门找到了直20与直9C直升机1：1的CG图，从图中我们不难看出，直20直升机明显要比直9反潜直升机大得多，为了进一步对比，以下我们还列举数据一一对比。

直20和直9C

直20直升机长约为20米

主旋翼直径约为16米

高度约为5.3米

空重大约5吨

最大起飞重量约为10吨

最大载重大约为4吨

直20直升机

直9C直升机长约为13.46米

主旋翼直径约为11.93米

高度约为4.01米

空重大约1.9吨

最大起飞重量约为4吨

最大载重1.8吨左右

直9C直升机

从以上的数据中我们不难看出，直20直升机在尺寸和最大起飞重量等方面有着比较大的优势。这也就使得直20直升机在航程、载重等方面有着较大的优势，更大的航程和载重，可以让直20直升机获得更长的滞空时间，能够搭载更多反潜设备，轻型反潜鱼雷、轻型反舰导弹等多种作战武器，以此来强化中国海军的反潜作战能力。同时，直20反潜直升机一旦服役，将解决中国海军没有10吨级反潜直升机的局面，同时摆脱对卡28反潜直升机的依赖。

注：以上数据来源网络，仅供参考！

（潜望者2023年3月17日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）