1 大底的磨损，是跑鞋性能下降最直观的体现，但不是跑鞋是否应该退役的决定因素。

接近500公里的柏油路霸2。大底破损明显，但中底磨损的程度并不严重。由于柏油路霸2的原生大底本来就溜溜球，所以大底破损并不影响防滑(狗头)

2 中底的衰减程度，决定了跑鞋的剩余使用寿命，但具体衰减了多少，以及退役的临界点在哪里，很难量化。

649公里的Dynaflyte 3，中底已经起褶子了。由于中底材料和厚度都一般，已经有变砖的趋势，但还能用。

3 鞋面的破损位置不同，对跑鞋使用体验的影响也不同。

使用寿命893公里的Spire S，鞋面基本完好，只有后跟位置被磨穿了。看似不严重，但包裹直线下降，而且面料破损后会磨跟腱，通勤穿都难受。

4 跑鞋的最佳使用寿命在500公里左右，鞋面失去包裹感、中底变板砖、大底大面积脱落，三种情况出现其一，就应该换跑鞋了。同一双跑鞋，很可能无法同时满足鞋面、中底和大底耐用的要求。

三双被我打入冷宫的跑鞋，各有各的问题。具体可参考文章开头的引用回答。

5 鞋面、中底、大底的衰减/磨损都是不可逆的，所以不存在「几双跑鞋轮换着穿，使用寿命会更长」的情况[1]。

让我们说回「跑鞋什么时候应该退役」的问题，我的回答是：理性上来说，是500 - 800公里；感性上来说，不知道，这得看人。

跨界举个例子，我们都知道，iPhone的电池健康「底线」是80%。如果电池的最大容量低于初始值的80%，就可能一日两充甚至三充，打游戏看视频疯狂掉电，严重影响使用体验。但实际上，电池健康低于80%，但仍然在役的iPhone普遍存在，好奇搜了下知乎，电池健康甚至有30%+的……

跑鞋什么时候该退役，和什么时候换手机，是同一个道理。我穿得最久的两双跑鞋，是亚瑟士的Kayano 23和Dynaflyte 2，使用寿命均达到了1500公里以上。Dynaflyte 2年代久远，已经找不到图了，1500公里后的Kayano 23是这样的：

有一说一啊，鞋面磨破后透气性挺好的，就是白天没法穿，容易被人误认为是丐帮弟子。

鞋面破了个大洞，中底早就不弹了，大底也磨平了，照理来说，早就到了退役的年纪。当时Kayano 23没有退役的原因，主要有三个：

你穿的时间最久的鞋子是哪一双？18 赞同 · 4 评论回答

1 鞋子穿久了，也是有感情的，比新鞋更「合脚」；

2 虽然性能衰减严重，但也不是不能穿，跑个五公里完全没问题，由于长期的磨损，鞋重反而更轻了[2] ，性能提升(不是)；

大底已经完全磨穿，失去了防滑性能，好处是重量减轻了不少。

3 Kayano 23买的时候不便宜，留着也是个念想……

和电池健康30%+的iPhone一样，我也见过使用寿命2000公里+，甚至是5000公里+的Nimbus、飞影PB和特步160X系列。老兵不死，只是凋零，这些跑鞋早就过了退役的里程，但仍然坚强的在战斗。

使用寿命5000公里+的Nimbus 20。数据来自知友@1428

最近两年写了不少跑鞋百公里长测，从我自身的使用体验来看，一双跑鞋的最佳使用寿命是100 - 300公里。随着使用寿命的增加，中底的回弹速率和鞋面的包裹感普遍会变差，这种变差会直接体现在脚感上 —— 它不像刚上脚时那样，让你感到兴奋了。

但这并不意味着这些跑鞋就应该退役了，如果跑鞋的初始分值是100分，那么300公里的使用后，它的剩余分值可能是80分，800公里的使用后，它也许还能打50 - 60分。那么1000公里、1500公里甚至2000公里呢？它的油箱里可能还有油。

什么时候该和一双跑鞋说再见，取决于你自己。