小米 SU7 Ultra 以高达 81.49 万元的售价震撼登场，瞬间成为了汽车市场和科技领域的焦点。

这一价格引发了广泛的关注和争议，许多人对小米这一举措感到惊讶和质疑。

熟悉小米的人都知道，小米一直以来以高性价比的产品著称。然而，这次小米 SU7 Ultra 的高价打破了人们对小米品牌的固有印象。

81.49 万元的售价，对于大多数消费者来说，无疑是一个天文数字。从产品本身来看，小米 SU7 Ultra 确实有其独特之处。

它采用了先进的智能驾驶技术，拥有强大的动力系统。V8S 和 V6S 的电机加持，实现了 1500 多匹的动力，零百加速仅需 1.98s，设计最高时速 350km/h。

此外，它还配备了超大的碳陶刹车盘和巨大的刹车卡钳，以及前轮 265 胎宽、后轮 305 的胎宽，甚至后期有需求还可以做到 325 胎宽。这些配置在同级别车型中确实非常出色。

外观方面，小米 SU7 Ultra 也进行了多处升级。前机盖的银色拉花以及侧边的拉花，碳纤维的后视镜以及碳纤维尾翼，前方进气格栅的变化都让它更加具有运动感和科技感。

内饰方面，采用了大量的碳纤维装饰，包括碳纤维运动方向盘、碳纤维中控面板等，同时还配备了黄 / 黑双拼色运动座椅以及黄色安全带，座椅材质由皮质和翻毛皮组成，营造出了豪华的驾驶氛围。

然而，尽管小米 SU7 Ultra 有如此多的亮点，但 81.49 万元的售价仍然让很多人望而却步。在汽车市场中，这个价格已经可以购买到一些传统豪华品牌的高端车型。

对于消费者来说，他们在选择购买汽车时，除了考虑产品的性能和配置外，还会考虑品牌的知名度、售后服务等因素。

小米作为汽车领域的新玩家，在这些方面还需要时间来积累和提升。

总的来说，小米 SU7 Ultra 的高价登场引发了广泛的关注和争议。

虽然它在性能和配置方面有很多亮点，但要想在高端汽车市场中立足，还需要不断提升品牌知名度和售后服务水平，以赢得消费者的信任和支持。

雷军在面对外界对小米 SU7 Ultra 高达 81.49 万元售价的质疑时，坚定地回应道：“有人可能会说，你们的车居然卖到了 80 万，小米是不是飘了？

但我们做产品，只会思考它够不够好？它值不值？它是不是超过了大家的预期？”

雷军强调，小米 SU7 Ultra 的打造初衷是为那些向往巅峰性能的人、为那些向往快意人生的人、为那些向往超越平凡生活的人，打造终极的 Dream Car。

小米 SU7 Ultra 确实在性能方面表现卓越。其搭载超级三电机系统，拥有 1548 匹超强马力，零百加速仅需 1.98 秒，设计最高时速高达 350 公里 / 小时。这样的性能数据，在同级别车型中一骑绝尘。

同时，该车配备赛级碳陶瓷制动盘，最高工作温度超 1300 度，前刹车盘直径达到 430mm，有效增加散热面积，更利于散热。

重量更轻、耐久性更高，正常使用寿命几乎可达到终身免保养。再加上阿基波罗制动卡钳和倍适登绞牙避震，为车辆提供了强大的制动力和精准的操控性。

此外，小米 SU7 Ultra 在外观和内饰上也尽显奢华。全车采用 17 处碳纤维材质，不仅在视觉上赋予了车辆极致的科技感与运动感，更是在性能上实现了轻量化与高强度的完美结合。

内饰方面，大量 Alcantara 材质的使用进一步提升了豪华感，专属座舱 UI 设计更是为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。

小米通过推出高端产品小米 SU7 Ultra 进入高端市场，并非是背离平价路线，而是品牌策略的自然延伸。

小米一直致力于为消费者提供高品质、高性能的产品，无论是在智能手机领域还是在汽车领域，小米都在不断探索和创新。

在智能手机市场，小米通过不断提升产品的性能和品质，逐渐在高端市场站稳脚跟。如今，小米在汽车领域推出高端产品，也是为了满足不同消费者的需求。

对于那些追求极致性能和高端体验的消费者来说，小米 SU7 Ultra 无疑是一个不错的选择。同时，小米进入高端市场也有助于提升品牌形象和品牌价值。

高端市场的竞争不仅仅是产品性能和品质的竞争，更是品牌形象和品牌价值的竞争。通过推出高端产品，小米可以向消费者展示其强大的技术实力和创新能力，提升品牌的知名度和美誉度。

总之，小米 SU7 Ultra 的高价并非是小米 “飘了”，而是小米在追求极致性能和高端体验的道路上的一次大胆尝试。

小米通过推出高端产品进入高端市场，是品牌策略的自然延伸，也是为了满足不同消费者的需求。

相信在未来，小米将继续在技术创新和产品品质上不断努力，为消费者带来更多高品质、高性能的产品。

小米 SU7 Ultra 在技术与配置方面可谓是诚意满满。智能驾驶技术方面，搭载了端到端大模型和视觉语言大模型，支持城市 NOA 功能的全国开放。

车辆能够自主学习和优化驾驶策略，在高速上可自动跟随前车并保持在车道正中间行驶，按照设定速度巡航，减轻司机疲劳。

在城市道路中，只要导航能导到的地方，智驾系统就能带着车过去，能识别交通信号灯，自动变道超车，为驾驶者带来便捷、智能的驾乘体验。

续航里程上，小米 SU7 Ultra 的 CLTC 工况续航里程可达 630 公里。

搭载了两台小米超级电机 V8s，配合小米自主设计的碳化硅功率模块，不仅功率密度极高，而且碳化硅功率模块的最高效率可达 99.85%，可有效降低驱动电耗。

同时，采用宁德时代第二代麒麟电池，支最高 5.2C 的充电倍率，峰值电压为 897 伏，电量从 10% 充到 80% 仅需 12 分钟，大大缩短了充电时间。

加速性能更是惊人，零百加速仅需 1.98 秒。配备三电机系统，其中两台为 V8s 电机，一台为 V6s 电机，总最大功率可达 1548 马力，200km/h 加速时间为 5.86 秒，400m 加速时间为 9.23 秒。

这样的数据在电动车市场中树立了新的标杆。内饰设计极具科技感与豪华感。采用了大量的碳纤维和 Alcantara 材质搭配，全车有 17 处碳纤维材质，共计 3.74m²，内饰 Alcantara 材质用量高达 5 平方米。

碳纤维运动方向盘、碳纤维中控面板、碳纤维座椅背板等装饰，给人强烈的科技感和豪华感。Alcantara 材质覆盖座椅、车门内饰等部位，细腻的触感和独特的纹理增强了车内的质感。

中控屏内提供了专属座舱 UI 设计，具有鲜明的运动主题风格，色彩搭配与车外的黑黄配色相互呼应，视觉冲击力强，充满运动感和活力氛围。能实时精准地显示车辆的多项性能参数，让驾驶者直观了解车辆状态。

消费者对高价的敏感度往往较高，尤其是在汽车市场。

小米 SU7 Ultra 高达 81.49 万元的售价确实让很多人望而却步。

虽然产品在性能和配置上有诸多亮点，但消费者在选择购买汽车时，会综合考虑多个因素。

品牌方面，小米作为汽车领域的新玩家，与传统豪华品牌相比，在品牌知名度和历史积淀上还有一定差距。

口碑的积累也需要时间，消费者在购买高价汽车时，往往会参考其他消费者的评价和使用体验。

售后服务也是影响市场接受度的重要因素，小米需要建立完善的服务网络，为车主提供优质的服务，包括快速响应的维修保养、便捷的配件供应等。

只有在品牌、口碑、售后服务等方面不断提升，才能提高产品的市场接受度。但这一过程需要时间和努力，小米 SU7 Ultra 的市场接受度仍然是一个未知数。

小米在高端市场的发展前景既有机遇也有挑战。

从机遇方面来看，随着消费者对科技产品和高端汽车的需求不断增长，小米凭借其在技术研发和创新方面的投入，有机会在高端市场占据一席之地。

小米在智能手机领域积累的品牌影响力和用户基础，也可以为其在汽车高端市场的拓展提供一定的支持。例如，小米在智能手机领域的高端探索取得了阶段性的突破。

财报显示，今年第一季度大陆智能手机销量 4000～5000 元价位段安卓厂商中小米排名第一，市占率同比提升至 24.1%。

这表明小米在高端智能手机市场已经获得了一定的认可，这种成功经验可以为其汽车高端市场的发展提供借鉴。然而，挑战也不容忽视。

传统豪华汽车品牌在高端市场拥有深厚的历史积淀和强大的品牌影响力，小米作为新进入者，需要花费大量的时间和精力来提升品牌知名度和美誉度。

此外，高端市场的竞争激烈，不仅需要卓越的产品性能和品质，还需要提供优质的售后服务和用户体验。

在追求高品质和合理价格之间找到平衡是小米未来发展的关键。

一方面，小米需要继续加大在技术研发和创新方面的投入，不断提升产品的性能和品质，以满足消费者对高端产品的需求。

例如，小米在汽车领域可以持续投入研发智能驾驶技术、提高电池续航能力、优化车辆外观和内饰设计等，为消费者提供更加卓越的产品体验。

另一方面，小米可以充分发挥其在供应链管理和成本控制方面的优势，降低产品成本，从而实现合理的价格定位。

小米在电子消费品领域积累了丰富的供应链管理经验，与众多供应商建立了良好的合作关系，具备较强的议价能力。

通过优化供应链，提高采购效率，降低零部件成本，为控制车辆价格创造有利条件。

此外，小米还可以采用差异化的定价策略，根据不同的产品配置和市场需求，制定合理的价格区间。

例如，对于追求极致性能和高端配置的消费者，可以推出高价位的旗舰车型；

对于注重性价比的消费者，可以推出价格相对较低但性能和品质依然出色的车型，以满足不同消费者的需求。

总之，小米在未来的发展中需要不断探索和创新，在高端市场的发展前景中寻找机遇，同时在追求高品质和合理价格之间找到平衡，为消费者提供更多优质的产品和服务。