小长假黄金周过去，司机没有等来预期中的高收入，反而体验了另一种极致的痛苦：有单接不到。
作为放开之后的第二个小长假，加上中秋国庆撞节，8天的假期，是难得的出行好时机。滴滴打车、高德打车、一喂顺风车、滴答出行、T3出行等网约车平台，从节前一周就开始预热，带着旗下的网约车司机都开始兴奋，觉得这个小长假是努力赚钱的好机会。
然而，节已经过去了，并没有像司机预料中一样，相反，这几天的辛苦简直难以想象，尤其是在各旅游城市，司机钱没赚到，麻烦事儿多了不少。
近来，青岛网约车司机在后台爆料，说他们群里，3天倒下了2个车友。近些年来，网约车司机突然倒下的情况时有发生，大部分都是劳累过度导致的。人人都以为网约车司机每天坐在车里轻轻松松，但殊不知网约车司机才是最容易患上职业病的，比如颈椎病、腰椎病、三高等，如果再经常性的长时间开车，用时间来换流水，那么身体出现突发状况的几率可真是太高了。
尽管大部分网约车司机对这点都心知肚明，但是面对生活的压力，只能低头屈服。这一次小长假，出行人数多，订单多，但是分到司机手里的根本没多少，因为道路情况实在是太堵了！除了一些二三线城市，哪个热门景点都是数不清的人山人海，司机接单40块，堵车一小时，付出的时间成本和收入完全不成正比。
就算是有平台的奖励，也并没有多少作用，只是之前被压低的单价，以另一种方式补偿回来了而已，比如运价在每公里2元左右的时候，一天跑八九个小时就能获得不错的流水，现在跑十三四个小时还不一定能保持原状。
多少老司机出来现身说法，控诉今年跑车的艰难，2019年之前，每天随便跑跑，扣除流水每个月还能净剩9000左右，稍微努力一点的司机，月入过万完全不成问题。对比现在跑14个小时，流水刚过400，再扣除抽成租车电费等，收入都算得上是腰斩了。
黄金周作为拉动消费的窗口期，已经算得上能让网约车司机赚钱的时候，接下来几个月才是最艰难的了，2023年的法定节假日已经休完了，整个网约车行业，又要回到死一样的沉寂里面去。
网约车就是一群没钱人拉一群没钱人，
现在脑子有病才去跑车，以前还说价格可以1.5—2左右一公里，现在花小猪压榨到1公里1.1元左右还有人抢单跑，前几天假期看到花小猪10公里12块钱，8公里9块多钱，16公里多17块多钱，这种价格还在跑的司机倒下能怨谁，随便进个厂做个普工都有5—6000一个月
垃圾滴滴，专门吸司机的血，又一个黑心老板毒味上线
现在滴滴基本上都是特惠或者拼不到车的单。[笑着哭]
我有一个朋友，跑外卖没多久就加入饿了么优选拼命接单内卷，卷了一两年发现单越来越少单价越来越低，转行去跑网约车，也是拼命卷，拼车单特惠单见单就干，，，这几天发朋友圈说跑不下去太卷了。。。
我作为一个乘客来说当然是越低价越开心，你们作为司机来说肯定希望赚钱，但我想说的是现在还真不缺司机，不要活在过去，摆正一个作为车夫的位置。既然不想跑就退出，没人强迫，有的是车夫跑
这种没门槛的职业是该死吧
有人老是骂滴滴，我觉得是门槛太低了。什么人都能跑，所有人都来跑。怎么可能会价格高呢？都是自己卷死的！活该！
别问网约车司机赚多少，先要知道被抓罚5千到2万
估计和许老板一样，不知买通多少管理部门
间谍企业滴滴出行 回头看看吧 为什么网络敢说滴滴是间谍企业 为什么滴滴会被国家处罚八十亿
网约车，平台抽成跟司机所得一样多，合理么？
感觉破罐子破摔了[打脸]
资本主义极至表现
电车成本低，上了50块钱的单，秒没
都不知道那些靠着滴滴平台赚钱还嫌价钱少的司机咋想的，身为滴滴司机还在这骂滴滴，既然觉得不好退了不跑不就行了，好好找个厂去拧螺丝不香吗？非得一边靠着滴滴赚钱一边骂[抠鼻][抠鼻]
国家也不管管网约车运营平台！太乱了
我能说＂活该＂吗？
别说什么司机卷，价格都是那些平台控制，卷的是平台
锅里饭就那么多，吃的人多了，下锅的米少了，当然没办法敞开了吃。国庆假期最堵的就是旅游景点，外面进不了，里面出不来。
十一，五一，扫马路都没什么单，就接机送机还能做一下
谁去把这些黑心奸商杀了
努努力一天开14小时才1万？还不如我最开始那会路边卖烤串呢[得瑟]
保险平台交 车是捡的 油是国家的 不用喝水吃饭养家 马路上都是人拿着手机叫车 随便打开手机叫车的不停关都关不上 不想拉都有人抢车 随随便便十几个小时拉好几百[笑着哭][笑着哭] 我编不下去了
来开货拉拉吧，月入3万不是梦，记得带上被子[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
说每公里1元钱2元钱的，反正我不信，我之前打车好像3块2。
才两个 又不是200个
现在是全民直播，全民外卖，全民网约车，全民打螺丝的时代[捂脸哭][捂脸哭]