如今的国际形势对于中方来说算是比较严峻,毕竟无论是七国联合峰会还是欧美对中国的态度。都明显表示早就已经将产能过剩理论宣扬出去的欧美国家要对中方的新能源汽车领域增收关税。
一旦欧美国家开始对中国的一些行业和领域进行增收关税的做法,就会直接影响到中方的经济贸易活动,对于欧盟的一致反对,有一些国家也选择反对,就比如德国的总理朔尔茨对于欧美国家向中方增收关税这一方式方法就表示反对。
同样的匈牙利也表示反对,但是胳膊终究拧不过大腿,少数服从多数。欧美国家对于中方的反倾销税征收恐怕是板上钉钉的了,面对这样的情况,中方其实也展开回击,根据官方媒体爆料,中方针对欧盟的反补贴调查进行了反制。
欧美国家对中方的新能源汽车行业进行增收关税的行为无非是想要挤占中国在国外的市场,并且保护自身贸易与行业,面对这种不公平的行为,那恐怕就只有以其人之道还治其人之身了。
中方将提高大排量汽车的进口关税,倒也不是中方刻意挑事毕竟欧美等国挑衅。在前本来可以正常进行贸易,但他们偏要将关税拉高,影响中国市场,并且对中方进行恶意排斥。
现如今中方开始对大排量汽车走程序,先来说说所谓的大排量汽车指的是什么,发动机排放量大于2.5升的汽油车统称大排量汽车。
欧洲向中方出口的大排量汽车的金额高达1,800亿美元。可见这个市场有多么庞大,如果中方对其进行制裁,对于欧洲等国家的影响肯定是非常大的,而且值得注意的是,欧洲向中方出口大排量汽车所涉及的金额已经远超中方去年向欧洲出口的电动汽车的金额数量。
如果中方要进行制裁,那么欧洲所受到的制裁内容形式以及力度可能要远超中方所承受的新能源汽车领域行业的打压力度,而且中方这一次还不只是在汽车行业进行相对应的反制,中方对于欧盟出尔反尔的行为早就已经有所预见,在年初的时候就已经未雨绸缪。
像是法国等国家对于中方出口的酒类产品就比较多,根据官方媒体爆料,中方对欧盟国家的酒类产品进行反倾销,立案调查之后,与此相关的国家直接就坐不住了。
可见在如今的全球贸易浪潮当中,轻易的对某个国家进行制裁,对于实施制裁的这些国家而言,也是有消极影响的。
欧盟等国家愿意陪同美国等国家对中方增收关税,这种行为并不可取,在中国对欧盟产出的一些产品进行立案调查,并且放出和增收关税挂钩的消息之后,德国和意大利就放话要派人访华。
意大利作为曾经支持中方一带一路的国家,因为受到了其他国家的打压而被迫退出,意大利一方要访华是在g7峰会结束之后放出的消息,具体时间待定还未可知。
至于德国不止要去访问中国,同时还要对韩国等国家进行访问,但是无论如何,德国和意大利,已经对中方的反制行为有反应,有动向。
可见欧盟国家,一旦真的受到中方的反制,也不一定会像之前那样死死的咬住中方不放,毕竟国家与国家之间的贸易也是要讲究利益往来的,如果在贸易与交往当中,因为制裁和反制裁双方都受到损失。
那么进行贸易的双方也不可能再将这个经济漏洞持续循环下去,两败俱伤没有好处,毕竟如今中国业内已经对欧盟的乳制品和猪肉类产品进行反倾销调查,受到文化宗教等等其他因素的影响,欧美国家对于猪肉产品的某些部分是没有办法接受的。
就比如猪内脏,猪蹄儿等等产品这些东西是外国人没有办法进行烹饪或是不愿意食用的部位,这些产品就被供给给中方,而且像是欧盟等国家本身对于乳制品的补贴比较强一些,优质的乳制品可能会通过出口的渠道销往中国。
这些产品的数量与金额可都不是小数,一旦受到中方反倾销调查,那么对中国出口乳制品和肉类产品的荷兰法国等等欧盟国家都势必受到影响。
中方在欧美国家这边受到的限制也不少,不只是新能源汽车领域,像是钢铁相关的领域,也受到了欧美国家的制裁。
欧美国家这些年对于中方的打压并不在少数,最显而易见,闹得人尽皆知的恐怕就是中国的华为企业受到美国的制裁,像欧盟等国家对于中方进行经济上的制裁行为并不可取。
德国总理朔尔茨就表示,这种制约和反制,只会使得贸易双方都受到损害,久而久之的去实施制裁的这些国家,他们的外国市场恐怕也会随之受到消极影响。
这次欧盟等国家对于中方的制裁行为,反而恰恰表示了真理掌握在少数人的手上,如今中方在去年就已经开始进行调查的白兰地酒类反倾销案,即将在今年8月,有新的消息被放出。
后续提到的这些反倾销案调查也都会随着时间陆陆续续的被放出结果,这也就意味着在结果出来前的这段时间,如果欧盟能够发生比较积极的变化和转向,或许针锋相对,两败俱伤的局面,可能有所避免,鹬蚌相争,渔翁得利,或许欧盟等国家确实应该加强和中方之间的交流并思考卷入制裁和反制裁的浪潮之中是否真的会对他们的国家产生积极的影响。
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