哎呀我去！这不是咱们的“小宝马”么？怎么突然就“跌倒”了？别慌，咱们一起来看看这个“跌倒”的5系到底是怎么回事。

作为一名资深的车评专家，我今天要和大家聊聊这款让人又爱又恨的宝马5系。它可是从40万的“高冷女神”一下子变成了22万多的“平民玫瑰”啊！这波操作，不得不说，宝马是真的下了血本。

1.

外观：依旧是那个帅气的“小鲜肉”

不得不说，宝马5系的颜值一直在线。即便降价了，它那标志性的双肾型进气格栅依旧霸气十足。车头线条锐利，LED大灯炯炯有神，整体看上去还是那个让人过目不忘的“帅小伙”。

车身侧面的线条流畅有力，轮廓优雅大气，完全不输40万时的样子。后车尾依旧保持了宝马一贯的设计风格，尾灯组造型时尚，双边共双出的排气管彰显运动基因。

外观方面宝马5系绝对是“气质担当”，即便降价也依旧能在停车场里“支棱起来”。

2.

内饰：科技感十足，细节有待提升

坐进车里，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕组成了科技感十足的驾驶舱。方向盘手感扎实，各种按键布局合理，操作起来得心应手。

细心的车主可能会发现，降价后的5系在一些细节方面确实有所妥协。比如，部分塑料件的质感略显廉价，真皮座椅的做工也不如以前精致。但是，考虑到现在的售价，这些小瑕疵还是可以接受的。

3.

动力：2.0T+8AT+适时四驱，跑起来就是个“小老虎”

动力方面，这款降价后的5系搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱和适时四驱系统。最大功率184千瓦，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。

老实说，这套动力总成绝对是宝马的“杀手锏”。即便是入门级别的车型，动力表现也相当出色。加上宝马一贯优秀的底盘调校，驾驶起来绝对是一种享受。无论是市区代步还是高速巡航，这台车都能给你带来不错的驾驶乐趣。

4.

智能化：配置丰富，但还不是“最强大脑”

降价归降价，宝马5系在智能化配置上倒是没有太多缩水。

原厂配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动等驾驶辅助系统。

相比同级别的奔驰E级和奥迪A6L，宝马5系在自动驾驶辅助方面还是略显逊色。

车机系统反应灵敏，支持手机互联，日常使用没什么问题。如果你是个“科技控”，可能还是会觉得略有不足。

5.

安全性：德系血统，值得信赖

作为一款德系豪华中型车，宝马5系在安全性方面自然是不会让人失望的。全系标配8个安全气囊，还有ESP车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。被动安全方面，高强度车身结构和全方位的碰撞保护措施也是相当到位。

6.

横向对比：奥迪A4L和凯迪拉克CT5

说起宝马5系的竞品，就不得不提到奥迪A4L和凯迪拉克CT5这两个“车界网红”了。

奥迪A4L作为“德系三剑客”之一，一直是5系的劲敌。A4L的内饰质感可能略胜一筹，但在动力和操控性上，5系绝对更胜一筹。

至于凯迪拉克CT5，它的外观设计更加前卫，科技感也很强。在品牌影响力和保值率方面，还是要逊色于宝马5系。