大家都知道，之前几年时间，很多合资品牌在国内会推出一些本土化车型，也就是大家口中所说的特供车，之所以叫特供车，就是区别于全球车型。比如上汽大众有一款SUV车型途岳，在大众的全球车型体系中，就没有这款车，这款车是上汽大众针对国内消费者需求，专门打造的一款本土车型。当然这其中也有例外，比如大众的全球中型轿车是帕萨特，上汽大众也有帕萨特，但是在国内市场，真正和帕萨特全球车型“对齐”的车型，却是一汽-大众的迈腾！

当然一汽-大众也有一些本土化车型，比如探岳，这款车虽然定位于中型SUV，但是从尺寸上来讲，不到4.6米的车长，在空间和尺寸方面，还是有些不占优势。不过就是这么一款本土化车型，可能很快就要成为全球车型了。

日前，大众汽车官方公布了全新Tayron的车型图片和基本信息，通过英文车名就可以看到，这款车在国内就是探岳，因为探岳就挂这个英文标识，就是因为这个标识第一次出现在大众集团的体系中，以后探岳就不再是本土车型了，而变成了全球车型。

这款全新Tayron相比于一汽-大众版本的探岳，尺寸是要大了一圈的。全新车型的长宽高尺寸为4770/1852/1660mm，轴距2791mm，加长了114mm。轴距和国内售卖的途观L一样，车长还要长一些的。而且这款车同样也提供普通版本和R-Line版本，可能到时候进入国内，就会标配R-Line套件。

内饰方面，全新Tayron和大众当下最新的家族化设计看齐，同样搭载了15英寸的大尺寸中控屏幕、全液晶仪表、旋转式电子怀挡，加上车内氛围灯、撞色拼接、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等设计，让这款车的内饰，在燃油车领域，还是很有竞争力的。

动力这一块，全新Tayron不仅提供燃油版本，包括汽油版本和柴油版本，还提供PHEV插电混动版本，其中汽油版为1.5T涡轮增压发动机+48V轻混，整体油耗水平下降会很大；而插混车型则是1.5T插混系统+电池电机，纯电续航里程将超过100公里，综合续航也将超过800公里。可能到了国内市场，还会增长2.0T汽油版本，但是没有柴油版本。

总而言之，虽然说现在汽车产品的命名，很大程度上已经说明不了什么问题了，但是大众全新中型车产品的英文名称变成了“探岳”，对于很多认为探岳是本土特供车型的用户来说，算是一点无用的慰藉。在我们看来，之前的全球车型途观，以后就要被全新Tayron代替了，毕竟明年这款车到了美国市场，就会变成途观。