说说三一重工和中国船舶！

1. 三一重工目前日线结构的上攻没有结束，这是结论。三十分钟结构这一笔回落，给大家的支撑位有一定效果。今天的最低点画的是 17.55，实际是 17.56，基本无误差。若这里当三十分钟结构一笔向下结束的点，在一笔回拉过程中，因无五分钟结构的二买，所以三十分钟结构一笔上不能确认，但有这方面预期。若这个位置是底部，未来一定需要形成五分钟的二买，所以做多要等二买，没出现不要轻易做多。五分钟结构这一笔上攻可放掉，目前有中枢，中枢若过不了会回落，过得了会去上面位置，五分钟有两个压力位 18.43 和 18.75。

2. 中国船舶在日线结构上不跟指数走，之前讲过其这段上攻对比指数长得少，因行情好，若行情不好 33.6 位置保不住会继续朝下走。既然行情好，可能在这个位置区间震荡消化前面的获利盘，因其获利盘比上证指数多，且资金有逃跑迹象，整体偏弱，因有上证指数行情带着才创了新高。若没指数带，大概率是整档下跌走势以消耗前面获利盘。当然长期周线结构目前不能说见顶，周线结构无明确顶分型破后面中枢走势，中长线目前没问题。

3. 插播两曲后看短线三十分钟内部走势，之前找的位置已破，整体弱势，在一笔回落中产生底分型，但无五分钟结构二买点确认。所以中国船舶做票要小心，这笔上去下来不一定百分百形成二买，其他票如三一重工和证券，个人觉得向下形成二买概率高，但这个票不一定，先观察。这笔反弹弱势，可等，若回下来产生二买可参与，没产生不能参与，这是中国船舶短线走势。

4. 个人认为三十分钟结构一笔下跌没结束，这个位置还是那个观点，40 元位置破了应去 36 元位置，实际没到，后面是否回拉后继续下行值得关注，除非能站上 40.6 位置，否则站不稳后面依然向下创新低。

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