四川最大的高铁站，天府新站来了！总投资88.5亿，建筑总面积61.2万平方米，天府新站可以连结全国的高铁网，规模可以说是相当庞大了，是一个令人相当期待的项目，预测2025年完工

该项目由Aedas、中国建筑西南设计研究院有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司负责！

有网友拍摄到了天府新站的施工现状，规模已现！

该项目由天府站规划为12台22线，南北两场各设6台11线，近期将引入18号线和19号线，未来将增加26号线、S7号线和S16号线，共计5条轨道交通线路。

天府新站的设计以城市发展为出发点，规划结构包括“一核、一环、两廊、一轴、六组团”。这种设计在注重生态的同时，将交通枢纽融入城市，通过功能融合的综合开发，形成活力街区。

设计灵感来源于“栽好梧桐树，引得凤来栖”的理念，以“筑巢引凤”为概念，将周边的绿色空间、铁路公园比作梧桐，而全新的高铁站则是翩翩而来的凤凰，象征着新站的成立将成为片区发展的新契机。

高铁站设计独特，设有名为“光谷”的站厅，采用玻璃面板屋顶，引入自然光，与内部的绿色空间相呼应，模糊了建筑与自然的界限。光谷作为绿色核心，与外部的轨道公园、天街公园等公共空间连接，营造出枢纽无处不公园的感觉。站台中部设有城市性中心站核光谷，通过城市光谷实现腰部进站。

高铁站的三层空间通过商业区连接城市南北，通过空中慢行的天街公园和望山台、地面慢行文化街区、地下商业街和步行道，构建多层次的慢行系统，衔接南北，将城市空间还给行人。

在TOD一体化范围内优化了地铁线路和站点规划，提高了地铁站对周边的辐射覆盖率，提升片区交通优势，优化便捷性。通过综合规划轨道交通、区域公交线网、社区循环巴士等公共交通系统，实现区域内交通的无缝覆盖和便捷换乘。站房南北两侧形成独立的交通体系，并与城市功能空间直接相连，缓解客流拥堵，提高出行体验。

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