8月2日,魏牌蓝山智驾版终于公布了预售价格,其中智驾Max 版预售价30.88万元,智驾Ultra版预售价 33.58万元,同时还送价值26000元城市NOA智驾功能终身免费,高速NOA功能终身免费。
如果没有重庆智驾的直播,我们恐怕会认为魏牌蓝山还是在对标理想L系列。但有了魏建军亲自测试重庆3D路况的智驾直播后,我们发现魏牌蓝山已经换赛道了。
不可否认,当年魏牌蓝山在整个魏牌中的地位并不是那么突出,仅仅是看到市场有了“冰箱彩电大沙发”的趋势,才跟风做了这么一台。产品凸显的还是魏牌豪华定位。
但盲目的豪华定位实际上是错的,因为“豪华感”很难量化,谁设计营造得好,谁就豪华,这也让老款的蓝山一直处于市场的边缘地带。
而随着智驾版的出现,老魏亲自展示了长城自研的智驾系统后,人们却发现,长城的智驾系统已经超过了现阶段的华为鸿蒙智驾系统。
在所有厂商都纷纷主动与华为合作的时候,长城依托自己第三代高阶智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra,依托高算力平台、激光雷达和27个传感器,自己搞定了NOA。
就目前来看,能够依靠智驾系统,完成重庆立体路况的还只有魏牌蓝山智驾版一款车。华为鸿蒙旗下还没有任何一款车敢于直播尝试,难道说长城的智驾系统已经超越了华为?
没有根据的事儿咱们不好下定论,但能肯定的是目前蓝山所做到的,鸿蒙智行旗下还没有任何一款车做到。
哪怕蓝山不以“超越华为的智驾能力”为噱头,它固有的质量稳定性口碑、安全口碑、Hi4四驱性能,以及续航能力等方面都比鸿蒙智行旗下现有产品强,这实际上就给了消费者一个购买的理由。
过去,老款蓝山对标的理想L系列,哪怕用L6的价格卖L8的配置,都没有得到足够的用户青睐。那是因为理想确实把冰箱彩电大沙发做到极致了,购买理想L系的人都是在体验舒适性,而不是什么安全、科技、性能。
但如今用智驾系统当做切入点,新款蓝山已经把赛道切换至问界M7和M9的用户群体。那么它的智驾科技、安全口碑、四驱性能以及产品质量稳定性就有了充足的竞争力。
要知道,全新的蓝山智驾版在“冰箱彩电大沙发”方面也有了很大的进步:NAPPA真皮座椅,12向电动调节、8点按摩、通风、加热;冰箱配备独立压缩机,具备冷藏、保鲜、加热、冷冻四种模式,加热可达50℃,冷冻可达-6℃;全新的29英寸SR-HUD抬头显示系统,支持语音指令动态识别,视线交互等,实时模拟外界交通环境。
但赛道换了,这些产品卖点变成了智驾系统的附属品,显得更加超值。也就是说当你因为华为智驾系统而想买问界的时候。如果体验了全新蓝山智驾版,可能会有更大的冲击力。
有人居然觉得30万的预售价贵了,但你有没有想过,一台集合了问界和理想两家优点的产品,在产品品质和安全性更胜一筹的情况下,30万还贵吗?
正中的水军,闭眼乱甘写
这个价打不过理想,23-25还能有一线生机[笑着哭]
30还贵吗? 贵。 因为我就有20
我就想要辆实用的6,7座奶爸车,花里胡哨的功能还是你们留着吧,车是开的,不是住里面[汗]
就电车而言,长城还没入流
双电机,能全时四驱么?
发现国产车比合资车花样多多了!没有最好,只有更好,百花齐放,让消费者眼花缭乱!现在基本都是堆出顶级技术了,5年后的新能源车又拿什么技术来征服消费者?
没有未来的理想华为全是垃圾
长城车卖得少,利润反而高,水分太大
这是充值了多少?