欧盟针对中国电动汽车加税的最终投票结果正式出炉。

支持该政策的国家多达10国，反对的仅有德国等五国，没能达到提议被搁置的两大要求，这就意味着该政策将正式施行。

这些国家之所以投出赞成票，竟为了逼迫中国车企前往欧洲投资建厂。

中方则明确态度，鱼和熊掌不可兼得，首个“牺牲品”也已出现。

全球气候变暖的大环境下，汽车电动化转型，已经成为很多国家和地区的首选方案。

欧盟早早宣布要在2035年全面禁售燃油车，所以他们需要在这十几年时间里，完成汽车电动化转型。

可就目前来看，两个颇为棘手的难题却阻碍了这一进程的发展。

首先，欧洲车企在燃油车领域有着悠久的研究和生产历史。

很多企业很难放弃已经投入巨量资金和精力的燃油车市场，因此对电动车的研发投入并不高。

其次，电动汽车的生产工序比燃油车简单。

这就意味着不少欧洲工人将失去工作，失业潮问题也会成为欧洲各国的隐患。

在这两大因素的影响下，欧洲车企在电动化转型上总是瞻前顾后、进度缓慢。

因此欧洲电动汽车在同中美产品的竞争中，只能处于劣势地位。

欧洲车企想要实现破局，最现实的选择就是同中国企业合作。

毕竟在电动汽车领域，我国是毫无疑问的领跑者，无论技术还是其他方面都领先于全球。

不过欧洲多国不愿意看到产自中国的电动汽车，大面积出现在欧洲，挤压欧洲车企的生存空间。

机电产品进出口商会负责人就明确指出：

法国等10国支持加税，目的就是迫使中国车企赴欧洲投资。

这样一来，不仅能从中国得到电动化转型的技术，还能保证欧洲车企在同中国车企的合作中，占据主动位置。

为了让加税更合法，他们想出了“中国车企享受不正当补贴”的理由。

加征关税的目的，并不在于关税额度的高低，而在于坐实中国车企的确享受不正当补贴。

如此一来，欧洲各国就能想出更多办法，以便在日后的合作中打压中国企业。

虽然加征关税的终裁结果已经出炉，但欧盟表示不会影响同中方的谈判，还可以适当降低关税额度。

如此表态，足以看出欧盟的复杂心态：

他们既想保留“拿捏”中国企业的权利，还不想同中方彻底闹掰，从而失去汽车电动化转型的机会。

可这样的“小心思”早已被我国洞悉，因此我国也明确表明态度：

加征关税和吸引投资是不可能兼得的。

与此同时，中方也势必会采取一系列措施，维护中方企业的正当利益。

欧盟的首个牺牲品也已出现，这是怎么回事呢？

对于欧洲的这些小心思，我国给予了明确回应：

支持征税就意味着失去投资，欧洲只有提供公平、开放的合作环境，才能吸引中方企业的投资。

一方面中国有句古话：“敬人者，人亦敬之；不敬人者，当以其人之道还治其人之身。”

面对欧盟如此不公平的条件，我国自然不会向其贡献我们的技术。

另一方面，就欧洲汽车电动化转型角度来看，显然是欧洲更需要中国。

如此背景下，欧盟还想成为规则的制定者肆意“拿捏”中国企业，中国企业自然不会答应。

尤其是对于那些支持征税的国家，他们恐怕不仅会失去电动汽车方面的投资，还将在其他领域受到重大影响。

贸易专家埃尔姆斯推测称：

那些投赞成票的国家，很难再成为中国投资者关注的重点，相反投反对票的国家可能会获得更多投资。

结合我国自欧盟加征关税以来做出的反制动作来看，这样的推测，是非常正确的。

6月份以来，我国对欧盟反制的重点就是猪肉、乳制品以及白兰地等产品。

这些产品的产地，主要集中在支持加税的国家，如法国、荷兰以及丹麦等国。

这其中最具代表性的当属法国。

马克龙是加税政策的忠实拥趸，我国自然也会针对性地展开反制措施。

其中干邑白兰地就成了首个牺牲品。

要知道，我国从欧洲进口的白兰地中有99.8%都来自法国。

我国早在8月初，就裁定该产品存在倾销问题。

当时为了缓和中欧贸易的紧张关系，我国并未加征相关关税。

随着此次投票结果出炉，我国很可能对此展开行动。

按照法国当地专家预测，我国有可能对此加征35%的关税，这将对白兰地产业造成致命打击。

其实不光是白兰地，欧洲乳制品和猪副产品的情况，同样不容乐观。

在失去了俄罗斯乳制品市场后，欧盟最大的出口市场就是中国。

可澳大利亚、美国等乳制品生产商，早已对中国市场垂涎三尺，时刻等待着取代欧盟商家。

在全世界范围内，猪副产品也只有中国市场能消耗，一旦我国针对欧盟动手，欧洲的农民们也将遭遇巨大损失。

而那些投出反对票的国家，我国几乎没有采取任何的反制措施，双方的相关合作也在不断增加中。

此外，此次投票中有12个国家选择弃权，由此不难看出很多欧盟国家都在担忧可能因此引发“中欧贸易战”。

因此对于欧盟各国来说，还是应该谨慎考虑对加税政策的投票选择。

合作共赢，是中欧关系发展的必然结果。

尤其是在欧洲汽车电动化转型的关键时期，欧盟需要中国的帮助，中国也愿意提供帮助。

可欧盟如果既要中方提供技术支持、还要加税来强迫中国企业赴欧投资，这显然是不可取的操作。

这种行为的最终结果只能是：

既吸引不来中国车企的投资，还会招来中国的反制措施，白兰地等产品也将沦为牺牲品。