在我的印象中别克车型的舒适度和配置都是很高的，尤其是今天要聊的这款车型，它有着5米级的车身长度，同时还有着比迈腾、雅阁等同级车型更低的售价，这就是别克君越，往往提起别克很多人最先想到的就是君威，其实随着价格战的延续君越的性价比丝毫不输君威，虽然君越的售价稍贵一点，但是性价比远超同价位车型。

君越打破了传统中型轿车的界限，首先就是它的车身长度，在以往很少有中型轿车的车长可以接近5米大关的，而君越的车长达到了4996mm，而且君越的硬件基础很高，带来的最直接的好处就是这款车型的高速稳定性相当出色，甚至可以和同级的德系豪华品牌车型媲美，君越的后悬是多连杆独立悬架，初断够软后段又有足够的支撑性。

而且座椅是融合了大沙发的柔软舒适以及厚重感，打开车门坐进去的第一感受就是宽大舒适，同时其配置也不低，虽然我选择的是最便宜的丐版车型，但是这君越的丐版车型真的一点都不丐，光是车上的超声波雷达和毫米波雷达的数量加在一起就有6个，同时并线辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、可开启式全景天窗、雨量感应式、30英寸6K大屏也是标配。

作为一台5米长的大别克，君越拥有轻松舒适的驾乘感受，而且价格也要比雅阁迈腾更加亲民，其中入门版车型的售价在有些地区已经降到了12万多，随着价格的下降性价比正在不断提升，即便是1.5T也有180马力，变速箱更是省油又平顺的CVT，WLTC百公里综合油耗6.28L，底盘是四轮独悬，跑起高速来更是稳稳当当。

销量方面，君越在今年1到9月份的销量一共是16000多辆，占上汽通用别克市场份额的6.39%，在轿车市场上排名第94名，其实君越的外观、配置、油耗都相当出色，尤其是价格战之后其有了较大的优惠力度，原本比同级车型稍高的售价也变得更加亲民，可以说降至12万多的君越几乎补齐了最后一块短板，还要啥雅阁迈腾？