和大众CC一样，红旗H6同样是一款定位中型尺寸的运动轿跑，同时它们也都被定格在了冷门车市场当中。所以从两者的销量成绩上来看，它们的表现都很一般、甚至说很差，一方面是因为定位问题，另一方面就是最致命的价格。不过话又说回来，如果红旗H6可以给到一个合适的价格，那么这台车还是挺香的。所以说到这里，下面我们就来看看这台专为年轻人准备的红旗车，到底能给我们带来哪些亮点。

其实从某种意义上来讲，红旗H6更像是运动版或改款之后的红旗H5，因为这两款车的前脸布局基本上保持一致，只不过为了能够营造出更强的年轻运动气息，红旗H6近期中网内部添加了一些点阵式的镀铬元素进行装饰，同时整个车头也要比红旗H5显得更加宽扁，并且也营造出一种向下俯冲的既视感。除此之外，前杠两侧类似于风刀的镀铬饰条，也进一步的强调了整车的运动气息。

来到车侧之后，双腰线的设计让红旗H6的腰侧更加动感，溜背式的车身结构，以及掀背式尾门也将运动轿跑的姿态展现出来。此外，全新样式的轮毂造型也更加突出了红旗H6年轻时尚的运动氛围，不过这套轮毂并不是全系标配。

而当你从车尾看过去之后，足够宽的车身姿态配合上全新设计的贯穿式尾灯，以及底部夸张的中置双出排气，更是再次强调了红旗H6的战斗感。当然了，作为红旗品牌的产品，红旗H6也没有忘记加装一些镀铬饰条，以至于让该车在具备运动感的同时，又兼顾了几分高级感。不过比较遗憾的是，红旗H6这款车采用的是小尺寸天窗，这对于后排头部空间本就狭小的它来说，并不是一件好事；而且它的后尾门也没有给到快捷开关，使用起来很不便。

内饰方面的话，红旗H6的整体布局就更接近红旗H5了，不过既然是运动轿跑车型，红旗H6也是有意的添加了一些彰显运动气息的装饰件。比如说翻毛皮材质、仿碳纤维套件、以及撞色的绗线工艺和一体式的运动座椅。不过针对部分材质用料而言，也并不是入门即享有。另外在舒适性配置上，红旗H6入门即标配了其那排座椅加热，这个还算良心，但考虑到价格之后，这个配置其实也是应该具备的。

最后在动力部分，红旗H6没有提供1.5T发动机，而是全系搭载2.0T发动机，只不过其中有高低功率之分。那么对于入门版车型来说，低功率版本的2.0T也是非它莫属，但是224匹马力配合上8AT变速器，还是能够跑出比较不错的成绩（7.8秒破百）。

反观拥有2.0T高功率发动机的红旗H6，这款车的最大马力提升到了252匹，同时在0-100km/h的加速测试环节，它的百公里加速成绩最快达到了6.8秒。那么针对这个数据来说，至少在同价位/同级别当中，已经属于第一梯队的水平。而且针对顶配版红旗H6来说，这台车更是给到了可变悬挂软硬调节系统，在一定程度上也会提升整车的操控性能，当然也会提升它的驾乘舒适性。

编辑总结

作为一汽红旗首款面向年轻用户群体的产品，红旗H6确实在轿跑市场当中展现出不错的产品力，而且从设计风格上来看，也将年轻消费者想要的运动感淋漓尽显。不仅如此，针对红旗H6的动力性能，以及操控性能来讲，在同级别当中也同样很出众。不过从一些细节上来看的话，红旗H6还有一定的提升空间，就像开头所说：“结合上它当前的价格以及产品定位”，确实很难拥有一个好的销量成绩。那么，看到最后，大家对于红旗H6这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。