自绿美交通三年行动实施以来,云南交通通过打造南北大通道绿美高速公路、国道G213线那柯里段、中老铁路西双版纳段、牟定服务区、昆明长水机场、水富港等约250个“畅、安、舒、绿、美”绿美交通标杆典型示范项目,串联起七彩云南的雪山草甸、热带雨林、瀑布梯田、民俗文化,绘就交旅融合、绿色低碳、以绿为底、向美而行的绿美生态走廊。
科学设计,擘画绿美蓝图
唯有基于科学、合理的设计,绿美交通的高质量建设才得以实现。麻昭高速公路就地取材、因地制宜改善植物复杂且恶劣的生长环境,解决植物生长难题。玉楚高速公路通过优化线路设计方案避让了生态保护红线,有效保护当地生态环境,绿美建设成效被《焦点访谈》作为新时代绿色发展正面典型报道。
宾南高速公路精细化编制规划设计方案,充分结合沿线自然、气候条件,因地制宜选择耐旱、易成活乡土特色树种,解决了干旱、少雨、炎热环境下打造绿美高速的难题。
临沧机场高速精细化管理施工质量,立足区域生态优势,在打造地域特点突出、自然人文协调绿美大道的同时,通过改良种植土、建立苗木“ID”体系,严格把控施工环节等手段,确保设计意图的高度还原。
普炭一级公路全过程现场咨询设计服务模式,通过深度分析场地、现场调整设计、实施指导施工模式,结合奇美灵秀的喀斯特山水、清新淳朴的滇东南民风和旖旎浪漫的普者黑风光等元素,创新统筹路域、路景交融、绿美惠民理念,打造高品质绿美公路。
苗圃培育,厚植发展优势
绿美交通,前端连着苗圃、苗木、劳务,后端连着服务、林草、管养。广泛利用现有临时用地、弃土场等场地资源建设苗圃基地,既可储备待建项目苗木,又能供给日常养护更换用苗,实现可持续发展,有力服务支撑绿美交通建设。
玉溪公路局充分利用国省干线沿线闲置公路用地,建设 27 亩苗木培育基地,以补绿增绿为重点,规模化利用冬樱花、凤凰木、红叶石楠等乡土苗木进行节点打造,科学化、精细化配置植物,实现干线公路沿线苗木自给率达到 90%。
省交投集团充分利用高速公路资源条件,在高速公路沿线立交区、隧道三角区及路侧空地建立生态苗圃基地34个,面积1800余亩,存储乔木10余万棵、灌木100余万棵,为承建项目绿化苗木需求提供保障,极大降低了绿化养护成本,并已形成了一定的产业基础。
交旅融合,凝聚多方合力
在推动交旅融合发展的进程中,云南始终坚持绿色人文的发展理念,有效推进全域交旅融合发展,提升交通运输有效供给,提高景区景点的通达度,在全国率先打造“公路旅游”示范项目,引领“交通+全域旅游”融合发展。
目前,大理州全域打造交旅融合产业,南涧县启动了“绿美公路+茶园文化+旅游产业”模式的无量山藏茶谷绿美公路建设,剑川县启动了“绿美公路+生态健身旅游+湖泊治理保护”模式的环剑湖绿美公路建设,弥渡县启动了“绿美公路+小河淌水花灯文化旅游产业链”的密祉绿美公路建设,鹤庆县启动了“银都水乡产业文化+草海湿地健身慢行系统”的大羊公路及沿线路网绿美公路建设;
丽江市古城区、玉龙县构建乡村生态旅游链,采取“订单”农业和庭院经济模式推广种植木梨、菊花等,以交旅融合、文旅融合助推乡村振兴;国道G213线那柯里段采用“行业+属地+旅游”共建模式,打造为看得见山、看得见水、留得住美景、记得住乡愁的那柯里小镇,打开沿着公路看美景的全新驾乘体验,极获旅行者欢迎。
统筹实施,拓展“绿美交通+”
统筹实施是拓展“绿美交通”行动的关键环节,需要政府、企业和社会各界共同努力,加强组织领导、规划引领、科技创新、宣传推广等方面的工作,推动“绿美交通+”的可持续发展。
西畴县探索推行“1+1+l+N”模式 (政府引导、交通部门牵头、农业部门协助、公路沿线农户参与),采取林草局提供树苗、农业局提供花种、交通运输局负责实施及公路沿线农户参与管护的方式,形成了政府引导、部门协作、社会支持的良好氛围。
昭通市引进实力企业投资,创立“公路绿美股份制”模式和“公司+专业合作社+集体经济+农户”的模式,发展特色苗木种植,让农户用土地入股,公司负责市场对接和营销,专业合作社负责资金监管和项目管理,集体经济公司负责做好群众宣传发动工作,提供政策咨询和服务。通过创新合作模式,既有效解决资金问题,又增加群众收入,实现了经济效益、社会效益和生态效益有机结合。
汲取文化,打造绿色人文空间
各地通过传承和弘扬民族文化,在交通建设中融入绿美元素,打造具有当地特色的景观,提升游客的舒适度和美感体验。
丽江市古城区实施“青山映城、田园绕城、花景满城、文化塑城”四大行动,传承和弘扬东巴文化、茶马文化等民族文化,在交通建设中植入绿美元素,打造“乔灌花草立体成景、红绿交相辉映”的雪松花镜等一街一景。
版纳州突出民族特色,打造与当地文化背景有机融合的交通沿线人文观景台,提升游客自驾游全域游的舒适度和美感体验。
澄江市采用“三型五层次”优化设计方案,打造“一棵树就是一个景点,一条路就是一个景区”,充分挖掘澄江地域文化、古滇人文历史文化与绿美交通相融合,打造底蕴深厚、富有特色的抚仙湖路域文化景观,营造风格独具的人文景观和休憩环境。
惠民利民,激发社会活力
惠民与利民是绿美交通高质量建设的目标。临沧市因地制宜选择本土经济林木(如核桃、菠萝蜜、澳洲坚果等),发动沿线群众在农村公路进行行道树补植补种,按照“收益归群众、产权归国有”的原则,充分调动沿线群众参与绿化和后期管护积极性,实现农村公路林荫化的同时,给沿线群众实实在在收益。
勐海县交通运输局以建设绿美农村公路为抓手,以提升农村人居环境为落脚点,在“醉美勐遮”系列活动、“渔乐”文化节、“稻香勐遮”自行车挑战赛等本土民族文化活动的必经道路开展绿美交通建设,以“稻香田园风光”为主题,打造景随车移、路景交融的绿美农村路,实现了生态、经济、社会共赢的局面。
绿水逶迤去,青山相向开。云南交通将大力践行“绿水青山就是金山银山”理念,像杨善洲老书记那样,以人不负青山、青山定不负人的坚毅执着,探索符合云南实际的绿色、人文交通建设路径,让云南的交通“点”上添彩、“线”上增色、“面”上提质,为建设交通强国做出云南贡献。
(来源:中国交通网 作者/程伟贤 张建光 肖达勇 赵传昕 张照学)