11月6日，预热许久的名爵MG ES5正式上市，也是赶上了2024年置换补贴的最后时机，作为电动化转型的代表，共推出5款车型，指导价11.69万元起，限时一口价10.39万元起，增换购惊喜价9.99万元起，直接对标比亚迪元PLUS。新车采用上汽星云纯电架构打造，搭载最大功率125千瓦的后驱电机，纯电续航里程至高可达525km，车长超过比亚迪元PLUS，定位紧凑型SUV。

外观方面，新车采用封闭式前脸造型，两侧犀利的分体式前灯组，提升了车辆的视觉效果。上方细长日行灯带，呈现出眯眯眼的造型，两侧弯折的进气口内嵌远近光灯组，倒梯形的下方进气格栅，内部加入蜂窝状网格饰板填充，黑化的前唇也增强了车辆的运动感。

新车侧面采用贯穿式腰线设计，整体车身较为紧凑，黑化的BC柱与窗边的镀铬饰条结合，有着不错的视觉效果；在轮眉和侧裙等部位加入黑色元素，此外隆起的侧裙搭配镀铬饰条点缀，有效提升车辆的立体感和运动范。

车身尺寸方面，名爵MG ES5长宽高为4476/1849/1621毫米，轴距2730毫米。作为对比，2024款比亚迪元PLUS尺寸为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米，相比之下，名爵MG ES5车身更长21mm。

车尾采用贯穿式尾灯组设计，中间内嵌品牌标识，上方搭配小尺寸扰流板和高位刹车灯，后包围加入熏黑饰板装点，提升了车尾的层次感和辨识度，。

内饰方面较为简洁，中控台采用多层等高线式设计，配备贯穿式空调出风口，有着不错的高级感。搭载三辐式平底方向盘和嵌入式的液晶仪表盘，适配电子式怀挡和悬浮式中控大屏，此外，车内保留了部分实体按键控制空调设备，手机无线充电面板等舒适性配置上也未缺席。

动力部分，新车采用同级少用的后轮驱动系统，搭载最大功率为125千瓦的驱动电机，扭矩最高可达250牛·米，零百加速仅需8s，搭载49.1千瓦时和62.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下，纯电续航里程分别为425km、515km和525km。

从市场定位来看，新车有着比亚迪元PLUS、埃安AION Y、吉利银河E5等纯电紧凑型SUV，从9月份销量来看，纯电紧凑型SUV这一细分市场，依旧由比亚迪元PLUS稳居榜首，销量达到25576辆。新车卡在2024年置换补贴的最后关卡上市，不知作为后发者的名爵MG ES5能否撕开口子，抢占到更多的市场份额呢？

编辑 阿柒