这几年国产新能源汽车竞争越来越激烈，各种内卷也是层出不穷，而对于消费者来说不管是技术上的内卷，还是价格上的内卷都是受益的。

前不久，比亚迪就推出了第五代DM技术，百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航更是长达2100km，如此强悍的技术一下子就吸引了大量的用户，同行更是望洋兴叹。正所谓，人怕出名猪怕壮，比亚迪的崛起也让一些人心里不平衡。

相信大家最近在网上有看到这样的言论“中国汽车到了最危险的时刻”，这句话就是出自贾可之口。

他又是何许人也呢？

他的头衔可不少，“中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长”，这咋一听好像很厉害，于是乎我在网上搜索了他的相关资料，这不看不知道，一看真的吓一跳，原来贾可背后这么多料。

首先一点，他的头衔基本都是虚的，所谓的轩辕之学校长，其实就是野鸡大学，缺乏官方认可的统招办学资质，更是被国家八部委点名。再有一个所谓的论坛主席，更是离谱，也只不过是贾可名下《汽车商业评论》举办的，根本没有什么权威性，所有的头衔都经不起推敲。

而正是有如此多水分头衔的人，竟然还大放厥词，开始造谣说太原的出租车司机们跟比亚迪有啥恩怨情仇，说比亚迪怎么怎么坑害出租车司机们。这种污蔑也把比亚迪推到了风口浪尖，当然比亚迪也没惯着他，直接报警处理。

得知东窗事发后，这个贾可（原名余勇）就公开道歉，比亚迪也就没深究，谁知道这种忘恩负义之人却卷土重来再次对比亚迪抹黑。更是创立所谓的“轩辕奖”，处处排挤比亚迪。最近更是大放厥词，还说出“中国汽车到了最危险的时刻”。

而有关注汽车行业的人都知道，这几年我国汽车行业正迎来突飞猛进的时刻，比亚迪更是凭借着多项核心技术杀出重围，引领着整个行业的健康发展，更是把合资车企甩出了赛道。

如此战绩，试问哪个国人听完不自豪不已。而贾可的“中国汽车到了最危险的时刻”言论倒是让人觉得危言耸听，往深层次方面说，他这是公然违背国家战略，歪曲事实，立场不明，试问居心何在。