成都公交西门片区首个巴士换乘站——成都西站巴士换乘站焕新升级啦港湾停靠、移动刷卡设备、发车频率更快市民“公交+地铁”出行更安全、更便捷、更舒适
港湾停靠
缓堵保畅，市民出行更安全
为降低公交车停靠在直线式公交站台时，对主线交通的影响，成都公交会同青羊区住建交局、交警四分局等部门借鉴港口停靠船舶的模式，将成都西站巴士换乘站直线式公交站台改造成港湾式站台，站点面积升级扩展至300余平米，可同时容纳2—3辆公交车到站驶入港湾内停靠，从而不影响主干道车辆通行，不仅起到缓堵保畅作用，更保障了乘客上下车安全。
设施升级
细节提速，市民出行更便捷
为让市民乘客快速刷卡上车降低拥堵率，成都公交在站内新增2台移动刷卡设备，市民乘客在站台上刷卡，不用上车再刷卡，有效解决高峰期人多时异门上下车的拥堵问题。同时扩大站牌信息版面，让巴士换乘站更有辨识度，也便于乘客快速查看。
智能匹配
零感换乘，最快2分钟一班车
成都公交依托BOCC等智能化管理手段和乘客信息服务系统，以成都西站地铁4号线、9号线车辆到站班次时间为基准，将462路早高峰时段发车频率缩短至2—3分钟一班，精准匹配公交到站时间与乘客出站时间，让“人等车”变为“车等人”，市民候车时长更稳定，发车班次更均匀，有效提升青羊工业园总部基地园区员工通勤体验。升级运行首日，成都西站巴士换乘站日均客流由原来的2300乘次增加至2800乘次。
目前，成都公交已在全市范围打造了25个巴士换乘站，地铁站50米内巴士换乘站覆盖率达94% 。同时，全市在营地铁站点全面实现公交100%接驳，地铁接驳线路日均客流提升10%—15%。
成都西站巴士换乘站的焕新升级，是成都公交深化“两网融合”、提升公交出行品质的重要举措。下一步，针对轨道四期成网后市民出行方式的变化，成都公交围绕轨道大客流站点周边人口密集区域，将采用“优干增支、减干增微”的方式持续优化线网层级、同步打造巴士换乘站，进一步强化公交“连轨网”服务，提升公交地铁接驳功能。
