重组的另一个含义就是“痛定思痛”，反省过后自然是为了更好的未来。其实国内的合资，四大天王应该是大众、通用、丰田和本田。我们都知道合资这几年的下沉，问题在于“新能源”的风潮，但是在当中，最早踏入新能源河流的，是大众和通用。

从这个角度来看，我不认为“通用”和那些“死鸭子嘴硬”，坚守燃油阵地的品牌一样。以及通用重组的背景，和上汽集团的调整有关系。国内最典型的两家自主国企是上汽、广汽---他们没有老国企那么僵化，但又没有民企那么自由。他们都绑定了一身合资资源，同时又哺育了非常强劲的自主力量。里里外外都是矛盾，关键是如何在这个乱局之中，如何从矛盾里平衡走出持续向上的道路---今年他们都处在改革期。有改革，才能活下来。于是通用重组了。雪佛兰、别克、凯迪拉克以后会怎么样我不知道，但我还是希望国内更多元化一点，这几个老品牌，多多少少是有点“情怀”和“故事”在的，在整个中国汽车的进化过程当中，可以加入一些更有意思的存在。希望通用重组后能够走出来！