英菲尼迪是日产的高端品牌，虽然市场热度不高，但丝毫不影响其产品的极高造诣，比如旗下中型运动轿车Q50L，属于一款综合素质较高的车型，在外观、操控和配置方面的表现值得肯定。在预算二十多万情况下，英菲尼迪Q50L可以深度了解一下。
价格趋势
英菲尼迪Q50L的2022款车型共有6款，指导价为26.48-38.98万元，目前终端优惠达到了5.5万元，裸车价介于20.98-33.48万元，部分地区针对中高配车型还给出7-8万元优惠，具体需咨询当地4S店确定。重点推荐2022款 2.0T 进享版。
外观特点
英菲尼迪Q50L外观运动化取向明显，前大灯炯炯有神，除最低配舒适版，其余车型均配备LED日行灯、LED远近光，上下格栅呈现出梯形轮廓，标配LED雾灯和自动头灯功能，2022款 2.0T 进享版升级自适应远近光和转向头灯。
外观尺寸达到了4867/1823/1456mm，侧面效果非常短促和轻盈，车门下沿增加镀铬饰条，舒适版配备225/55规格轮胎和17英寸轮毂，其余车型升级245/40规格轮胎，和19英寸轮毂，多条幅轮毂造型非常漂亮。
尾部采用深色尾灯组，配合双出排气管，营造出浓郁的运动豪华轿车效果，LED示宽灯、刹车灯点亮效果辨识度很高，而且尾部呈现出的宽体轮廓，给人以特别扎实的感觉。
内饰特点
英菲尼迪Q50L内饰设计很有特点，而且是多年来几乎没有多少改变，比如中间7英寸+8英寸的双屏组合，彩色仪表盘符合其运动轿车定位，三幅式方向盘很有质感，只不过配色略微有点沉闷。
全系真皮方向盘，带有多功能按键，可以实现拨打接听电话、定速巡航等功能，顶配升级电动调节方向盘，彩色仪表盘基于传统圆形时速表和转速表而来，比数字化的要更有激情。
上方屏幕尺寸为7英寸，下方8英寸屏幕，这种组合放在五六年前是非常超前的，但现在已经看不到任何时尚的迹象，而且分辨率有点低，显示效果一般，下方屏幕两侧还设置了很多实体按键，可以控制空调等功能。
电子化方面，支持carplay和carlife，没有提供导航，也可以通过语音识别控制多媒体和电话功能。
在8英寸屏幕下方同样布置了几个实体按键，可以操作多媒体，关键Q50L还保留了车载CD/DVD功能，算是古董级的配置了，中控台功能区的布局有点复杂，新手初次使用需要时间。
在机械档杆后方有一处控制区，主要用来切换仪表盘显示数据、启动360度全景影像系统，该系统仅提供给3款车型。
Q50L还配备了自动空调、速度感应式雨刷、主副驾驶照明灯、前排座椅电动调节、无钥匙启动、电动天窗等，对于一款豪华轿车来说，标配项目还是比较丰富的。
2022款 2.0T 进享版会提供360度全景影像、BOSE音响、16个高保真扬声器等配置，无论是安全性，还是专业级的听觉享受，都是值得我们重点关注的一个版本。
空间表现
英菲尼迪Q50L轴距达到了2898mm，内部空间表现非常出色，尤其是后排腿部空间，像我身高1.8米，前排头部大约一拳空间，后排头部略微局促，只有三指空间，腿部则超过两拳，可以轻松翘起二郎腿来，不过前排中央扶手箱向后延伸太多，影响中间乘客双腿舒适性。
最低配舒适版配备仿皮座椅，其余车型均为真皮座椅，主副驾驶电动调节为全系标配，顶配豪华运动版升级运动风格座椅，增加前排座椅加热和驾驶位位置电动记忆功能，不过后排按比例放倒仅限于顶配，多少有点不太方便，后备箱初始容积500L，储物能力很强。
动力体验
英菲尼迪Q50L搭载2.0T发动机，最大功率155千瓦/211马力，峰值扭矩350牛米，最大扭矩转速区间为1500-3500转，低扭爆发力非常出色，不过需要加注95号汽油，传动系统匹配7速手自一体变速箱。
这套动力总成不怎么注重燃油经济性，真实车主反馈百公里油耗介于9-10L，前双臂式+后多连杆独立悬架组合，调校非常扎实。
再加上机械液压助力转向系统，给你的驾驶反馈就是不是特别轻盈，但开起来“很舒服”，油门轻盈，轻踩就有，刹车踏板线性且灵敏，前风挡视野开阔。
使用成本
英菲尼迪Q50L的2022款 2.0T 进享版，裸车价可以低至23.38万元左右，全款落地价预估27万元，包括8400元全车险；按照每年行驶1万公里计算，油费预估8500元。
英菲尼迪给Q50L车主提供4年或10万公里免费保养服务，每半年或1万公里进行基础保养，也就是每年2次保养，4年刚好8次保养，超期之后不再续保，需要车主自费进行保养了。
5万、6万公里基础保养总计需要大约3000元，8万公里需更换转向助力油，2022款 2.0T 进享版费用为5553元，行驶10万公里基础保养需要1.3万元。
汇总以上各项支出后，我们得出前4年每年使用成本为16900元，约合1400元/月，从第五年开始到第十年，每年成本预估19100元，约合1590元/月。
全文总结
英菲尼迪Q50L的优势除了出色的操控体验之外，就是规定时限的免费保养，还有内饰部件因自身质量问题损坏的，厂家给与免费维修和更换，再加上比较实惠的价格，确实比主流高端轿车要厚道，不足之处在于略显老套的内饰和小众化定位了。
