如果从以往来看，岚图梦想家PHEV版本与腾势D9 DM-i之间的差距确实很大，基本上没有太多的可比性。但今时不同往日，现如今的岚图梦想家PHEV已经推出了它的中期改款车型，新车相比老款车型来说，不仅具备了更加出色的动力性能，同时在续航能力方面以及配置方面和价格方面，都出现了非常大的改动。

例如新款岚图梦想家PHEV的起售价格下探到了33.99万元，与腾势D9 DM-i的32.58万元差不太多。所以单纯的从价格定位上来看，新款岚图梦想家PHEV这次是要正面硬刚腾势D9 DM-i。那么我们话不多少，下面就针对新款岚图梦想家PHEV以及腾势D9 DM-i这两款车型，进行简单的分析对比，来看看岚图梦想家PHEV改款之后会有哪些亮点。

首先从两者的外观上来看，岚图梦想家PHEV的前脸布局明显比腾势D9 DM-i更显年轻时尚，同时贯穿式的头灯组也能够带来几分现代科技感。不过，岚图梦想家PHEV的中网面积偏小，相比腾势D9 DM-i来说缺乏了MPV应有的大气感和视觉冲击感。至于两者的车侧，以及车尾，也都展现出各自的性格特点。而且比较有趣的是，岚图梦想家PHEV的前脸采用贯穿式灯组，尾部却是传统的分体式尾灯；而腾势D9 DM-i则刚好相反。

其次从车身尺寸上来看，岚图梦想家PHEV无论是老款还是新款，它的车身长度、宽度以及轴距都要比腾势D9 DM-i更优一些，而在车身高度方面，腾势D9 DM-i比岚图梦想家PHEV高120mm。作为参考，以下为两款车型的车身数据：【岚图梦想家PHEV长宽高5315*1985*1800mm，轴距3200mm】、【腾势D9DM-i长宽高5250/1960/1920mm，车身轴距3110mm】

来到车内之后，两者前排的中控布局同样是呈现出两种不同的设计风格，岚图梦想家PHEV的设计更能凸显出现代科技感和年轻时尚感；而腾势D9 DM-i的设计则更显成熟，所以对于它们的内饰布局还是根据自己的喜好自行选择。如果从配置上来看的话，我们以各自的入门版车型为例，新款岚图梦想家PHEV相比腾势D9 DM-i多出了疲劳驾驶提升、以及电磁感应悬挂和“离谱”的越野模式……除此之外，岚图梦想家PHEV入门版还比其多出了主动降噪系统、以及第一二排座椅记忆功能和哨兵模式等等。

而对于腾势D9 DM-i而言，该车的入门版优势在于提供了全车双层隔音玻璃、后车窗侧遮阳帘、车载冰箱、以及丹拿音响系统和尺寸达到15.6英寸的中控屏。除此之外，就是多出了L2级的辅助驾驶系统，以及自适应软硬悬挂调节和后排侧安全气囊/主驾膝部气囊。

最后在动力系统方面，如果以老款岚图梦想家PHEV相比腾势D9 DM-i的话，这个层面腾势D9 DM-i的优势会更大一些。但是由于新款岚图梦想家PHEV换上了热效率高达45.18%的1.5T发动机，而且电机功率也提升到了310kW，所以使得这台车的零百加速提升到了5.9秒，同时这套动力系统也是新款岚图梦想家PHEV的标准配置。而且在续航能力上，新车所采用的电池组容量达到了43kWh，不仅能够提供236公里的纯电续航（CLTC工况），而且它的综合续航里程超过了1000公里（1231km）。

编辑总结

经过简单的分析对比之后，新款岚图梦想家PHEV相比老款确实是发生了“蜕变”，同时与腾势D0 DM-i相比，该车无论是在价格（除了入门版车型）、配置、动力、续航方面，都表现出比腾势D9 DM-i更高的产品性价比。但话又说回来，虽然新款岚图梦想家PHEV在产品力方面要强于腾势D9 DM-i，但是腾势D9 DM-i的市场保有量，以及知名度要比岚图梦想家PHEV更出众。不仅如此，腾势品牌是比亚迪与奔驰共同控股的合资品牌，而岚图汽车是东风汽车集团旗下的新能源品牌，在品牌价值方面也有或多或少的差异。