大众作为国内市场家喻户晓的德系品牌，旗下的车型也得到了一众消费者的青睐。并且随着当下竞争越来越激烈，大众也开始走上了主打性价比的路线。本篇文章要介绍的这款中大型SUV-揽巡，就是比较典型的代表作。出自一汽大众之手，全系共有10个配置版本可供选择，官方指导价保持在24.29-32.59万之间。下面小编就以指导价30.88万的2024款 380TSI 四驱R-Line黑光骑士版为例，解析一下揽巡的产品力表现。

值得一提的地方在于，揽巡还有着较大的终端降幅，此次解读车型的实际成交价基本控制在25.88万左右（成都地区），单从这点分析，就足以看出揽巡的诚意所在。对于揽巡的外观设计，整体还是很符合国内消费者审美眼光的。大气动感成为了自身的真实写照，高大厚实的车身布局以及宽大的熏黑进气格栅，让其有着几分美系肌肉车的既视感。另外贯穿样式的灯带和两侧头灯连接成为一体，点亮后的灯光效果颇为精致前卫。

侧面设计十分大气，将近5米的车身长度，再加上流畅舒展的线条附身，让其拥有了修长优雅的外在气场。车尾部分，揽巡延续了高大厚实的整体轮廓，贯穿造型的尾灯组合，还加入了透光熏黑设计，夜晚开启的状态下，除了有着很高的辨识度以外，论起点亮质感也十分出色。

尺寸部分，中大型SUV身份的揽巡，长宽高分别为4949/2015/1772mm，车身轴距达到2980mm，隶属同级别的主流水平。并且揽巡并没有跟风采用7座布局，而是标配更适合家用的5座布局。在同级占优的尺寸数据加持下，即便是身高180cm的体验者坐在后排，腿部仍能获得超三拳的空间，头部空间也达到一拳+。另外仿皮材质的座椅透气性良好，同时座椅内部填充物较为柔软厚实，从乘坐舒适性层面分析，也没有什么明显的硬伤。后备厢方面，常规容积达到656L，此外，揽巡的二排座椅靠背还可以进行放倒处理，形成一个相对规整的平面，载物能力也得到了很好保障。

内饰方面，揽巡同样沿用了家族最新的设计语言。简约的造型风格以及双拼混搭的座舱配色，使其豪华感渲染有着可圈可点的表现。取消了以往繁琐的物理按键，双块大屏运用其中，凸显出较强的科技气息。配置部分，作为揽巡高配的版本，除了常规的实用安全配置以外，还装备了L2级辅助驾驶、自动泊车入位、全速自适应巡航、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风等功能配置。

硬件部分，揽巡搭载最大功率162kW、最大扭矩350N·m的2.0T发动机，匹配七速湿式双离合变速箱。作为大众的黄金动力总成，硬件耐用性也好，匹配度也罢，都有着比较突出的表现水准。将其驾驶起来，平顺线性的动力输出，就算是新手朋友也能很好驾驭。七速湿式双离合变速箱的换挡平顺性，也做到了近乎完美，除了低速偶尔存在顿挫感以外，大多数情况下都能实现相对平顺丝滑。

悬架方面，揽巡装备麦弗逊+多连杆的结构组合，舒适和运动折中的调校风格，使其有着较为均衡的悬架表现。行驶在坑洼路面的时候，对细微震动的过滤比较彻底，同时在柔软厚实的仿皮座椅配合下，乘坐舒适性得到了保障。偶尔激烈驾驶的时候，揽巡也不会出现夸张的侧倾，轻盈且清晰的转向手感，也赋予了揽巡不错的操控性。

综合来说，揽巡作为现阶段一汽大众的旗舰SUV，整体表现值得肯定。有着符合主流消费者审美的外观设计以及内饰质感，还有着足够宽敞舒适的乘坐体验和出色的行驶质感，最为关键的一点在于，大幅度的降价，也让它有着较高的性价比。个人感觉，若你对品牌比较在意，同时预算30万以内想买辆大五座中大型SUV，可以着重关注一下揽巡。