中国电池业巨头携手国际车企，西班牙将迎欧洲电池生产新地标。

在欧盟成员国内部的激烈竞争中，中国电池制造商宁德时代与全球知名汽车制造商斯泰兰蒂斯共同宣布，将在西班牙投资43亿美元，兴建一座规模宏大的锂电池生产基地，此举将使西班牙跃升为欧洲电动汽车电池制造的核心国家之一。

这座位于西班牙东北部的生产基地，预计将于2026年底正式启动生产，其规划年产能高达50吉瓦时，足以满足每日约70万辆电动汽车的能源需求，这一数据基于荷兰电动汽车数据库的权威预测。

这一项目的落地，不仅将大幅提升西班牙在欧洲电池产业版图中的地位，更将助力全球电动汽车产业的快速发展。

在众多欧盟国家中，为何西班牙能够脱颖而出，成为宁德时代与斯泰兰蒂斯合作的首选之地？

这背后既有经济因素的考量，也有政治态度的加持。

相较于德国近年来面临的经济增长放缓、通胀压力加剧以及出口市场疲软等挑战，西班牙则展现出强劲的经济增长潜力。

就业市场活跃，大型企业岗位持续增加，资金流动加速，多领域投资不断扩大，为电池厂的落地提供了良好的外部环境。

西班牙在汽车制造领域的深厚底蕴也是其获胜的关键因素。

成熟的汽车工业体系、相对低廉的劳动力成本，以及丰富的可再生能源资源，特别是风能和太阳能的显著优势，使得西班牙成为建设电池厂的理想之地。

据麦肯锡报告指出，西班牙的太阳能成本较中欧地区低20%-25%，这为电池生产提供了极具竞争力的能源保障。

在政治层面，西班牙在对华电动车关税问题上的中立态度也为其赢得了加分。

在欧盟就是否对中国电动汽车加征额外关税进行投票时，西班牙选择了弃权，并未随波逐流。

西班牙首相桑切斯更是积极呼吁欧盟重新审视对中国的惩罚性措施，以避免不必要的贸易冲突，这一立场为中日韩等亚洲电池企业在西班牙的投资提供了更加稳定的政治环境。

随着宁德时代与斯泰兰蒂斯合资工厂的建成投产，西班牙将在欧盟汽车行业中占据更加举足轻重的地位。

当前，欧洲汽车制造商在电动化转型的道路上正面临诸多挑战，瑞典电池巨头诺斯伏特的破产更是给欧洲自建电池产业的梦想蒙上了一层阴影。

同时，德国和意大利的电池厂项目也遭遇停滞，而英国新兴电池企业伏特的工厂更是未开业即宣告破产，这些事件都凸显出欧洲在电池产业上的脆弱性。

在此背景下，多数汽车制造商开始寻求与亚洲伙伴的合作，特别是与中国电池企业的合作成为主流趋势。

宁德时代作为中国电池行业的佼佼者，已在欧洲布局两大电池项目，其中德国工厂已投入运营，匈牙利工厂也将在明年投产。

然而，与西班牙工厂相比，德国工厂的产能规模仍显有限，无法满足欧洲市场对电池的巨大需求。

西班牙的成功案例为欧盟其他国家提供了宝贵的经验。

如果欧盟能够采取更加开放的态度，将中国视为合作伙伴而非竞争对手，那么未来将有更多中国电池制造商在欧洲建立生产基地。

这种互利共赢的合作模式不仅有助于提升欧洲电池产业的竞争力，也将为全球电动汽车产业的健康发展注入新的活力。

本文部分内容来源于，观察者网、环球时报，如有侵权，请联系删除！