兄弟们，你们觉得现在的车价贵不贵？作为一个从业多年的老司机，这两年合资车一降再降，让老成我是真的没想到。前些年谁要是告诉我本田思域能9万落地，别克威朗卖到6.88万，那我非得让他去脑科看看不可。

往年的热门合资轿车"价格屠夫"来了！之前15万左右的别克威朗Pro，现在竟然给到了6.88万的超低价，官方钜惠6万多，买菜车的价格享受B级车待遇，这波操作你们感受一下！

要知道这威朗可是纯正的"美系血统"，颜值和内饰是杠杠滴，这次推出的乐逸版更是重新搭载了1.5T四缸发动机， 最 大功率184马力，7.7秒破百 ，CVT模拟7速，开起来那叫一个激情澎湃，完全媲美旗舰轿车的标准。

就这样的配置，卖个9万9都不过分，6.88万是真拿出了"白菜价"的诚意。我仔细研究了一下它的配置表，厚道得很，LED大灯、无钥匙进入、8英寸中控屏幕、6个安全气囊等等，日常用车绰绰有余。

要我说啊，这届威朗还真成了"神车"，配置高、价格又低，放在十几二十万的合资车堆里都是"装逼利器"，6.88万的售价更是直接 让老本田、老大众全都活活被打脸，老成我都差点怀疑人生了。

说起思域，那可是无数年轻人的梦想之车，动感时尚的外观，搭配红色内饰，简直就是"驾驶玩具"和"出片利器"的好代表。现在思域180TURBO CVT尚动版落地只要9万，相当于"买菜车"的价格，开回家一晒，朋友圈立马高大上起来， 这谁顶得住啊？

虽然这款1.5T动力略低一些，129马力吧，但相比老款的1.5L自吸发动机还是强点，开起来也挺精神，毕竟"小钢炮"的底子还在。 不过这尚动版配置有点低，建议兄弟们再加点预算，上高配的劲势版，10万出头就能搞定，还多了Honda SENSING系统、全液晶仪表、一键启动这些智能配置，相当于白送你一辆"裸车"了。

按照以前的行情，思域这样的"神车"别说优惠了，想提个车都得预约排队，现在竟然能便宜这么多，落地9万多，真是"天上掉馅饼"的好事啊。 相比那些动辄十几万的合资B级车，还不如直接选这思域"百公里加速"呢，省油、空间大、颜值高，而且修车、保养费用肯定比BBA便宜多了，何乐而不为呢？

嘿，这几年各大车企推出的"姐妹车型"是越来越多了，比如朗逸的"后浪"朗逸新锐，4月上市的时候还以为是换了"马甲"的老朗逸，没想到底盘用的是最新的MQB，在桑塔纳和朗逸之间找准了定位，而且官方又是"限时促销"，最 低6.98万就能拿下，坦白说，看到这个价格老成我真是"上头"了。

1.5L的自吸发动机+6AT变速箱，动力参数是110马力/141牛米，家用代步完全足够了。前脸延续了速腾的套路，看着有点"国民神车"的意思。 再看内饰，8英寸液晶屏、多功能方向盘、6安全气囊、自动空调，该有的都有了，还真别说，这配置在7万以内的合资车里絕对是"顶呱呱"的。

可能座椅这块儿有点小遗憾，没有电动调节和座椅加热，后排出风口也被砍掉了，不过话说回来， 落地7万不到就能开回家一辆正儿八经的德系B级车，还要啥自行车啊？更别提还有个"朗逸"的金字招牌傍身，这含金量可不是盖的。

咱们再来横向对比一下这三款车吧。

外观方面，老成我最喜欢的还是 思域 ，低趴的车身和溜背式的造型，看着就很动感时尚，年轻人的"驾驶玩具"当之无愧。 威朗 的颜值也在线，大灯造型很犀利，不过整体偏中庸了些。 朗逸新锐 就有点"小众"了，套娃的设计虽然实用，但要论拉风还是比不过另外两位。

再看内饰， 威朗 的用料和做工最为很好，用的是软性塑料，8英寸悬浮式中控屏也比较上档次。思域因为定位运动，所以内饰以黑色和红色为主，看着很有"驾驶玩具"的感觉。 朗逸新锐 的内饰就比较中规中矩，没什么亮点，但胜在实用好用。

配置方面， 朗逸新锐 全系标配了 8 英寸中控屏、倒车影像、定速巡航、车道保持等等，6个安全气囊和AEB自动刹车也一应俱全，这在同级别车型里絕对算是"良心"了。相比之下，思域和威朗的配置就有点参差不齐，低配车型都阉割了不少，只有选到高配才比较全。

最 后说说性价比， 6.88万的威朗 在三车里优势最为明显，184马力的动力参数，再加上CVT模拟7速，兄弟们，这在同级别车型里找不出苐二个，何况还搭载了1.5T发动机，要是卖个8-10万真心不过分。 思域 主打的是"驾控乐趣"，9万落地180TURBO版性价比一般，不如加钱上劲势版。 朗逸新锐 虽然全系都有优惠，但整体实力不如另外两位，只能算是中规中矩吧。

综上所述啊，要论综合实力和性价比， 威朗絕对是当之无愧的"黑马" ，白菜价就能把B级车开回家，运动范儿十足，关键是油耗还非常low，堪称"无短板"选手。 思域 虽然落地价高一些，但胜在空间宽敞、动力强劲，年轻人蕞好选择的"驾驶玩具"，就是这智能配置有点让人失望。 朗逸新锐 整体也算均衡，优点是实用空间大，缺点是内饰廉价了点，总的来说还行。

你们觉得这仨款车哪个最能打动你？又有什么其他推间的车型吗？