摘取每日重要新闻，

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编辑丨智驾编辑部

● 高盛分析师Timothy Zhao等人在报告中称，鉴于小米销售增长和强劲盈利前景，将该股目标价由此前的18.9港元上调至20港元，并维持买入评级。

● 亿纬锂能4月2日在互动平台表示，公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用。公司是行业内少数同时掌握消费电池、动力和储能电池核心技术的锂电池平台型企业，具备深厚的技术积累，能快速响应下游客户多样化需求。

● 天眼查App显示，近日，武汉路特斯科技有限公司发生工商变更，注册资本由16亿人民币增至30亿人民币。值得一提的是，3月初，该公司注册资本刚由13.5亿人民币增至16亿人民币。

● 天眼查知识产权信息显示，去年9月，华为技术有限公司申请注册两枚“遥遥领先”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，商标流程信息显示，今年1月，上述两枚商标被撤回注册申请，当前为无效状态。

● 东风纳米01推出至高补贴7000元的限时优惠政策，全系车型补贴后的价格为6.98万—10.18万元。

● 广汽埃安旗下昊铂品牌宣布，截至4月1日，其超级充换电站突破1200座，自建超充桩达7084根，已在“9城11站”上线。

● 北京现代汽车有限公司于3月21日在北交所挂牌转让北京现代仁和发动机一工厂5075项资产，转让底价为4568.53万元。转让资产为机械设备，包括闲置机器设备及在库资材，位于北京市顺义区。

● 据《日经新闻》报道，美国和日本将就芯片和蓄电池等商品的新补贴规定达成一致。日本首相岸田文雄和美国总统乔·拜登将于4月10日在华盛顿会晤，并就补贴合作发表联合声明。

● 根据韩国汽车制造商协会和交通部的数据，截至2023年底，韩国电动汽车注册数量达到54.39万辆。韩国自2017年起正式记录电动汽车注册量。去年的注册数量比截至2022年底的389855辆激增了39.5%。该国安装的电动汽车充电桩数量也突破了30万大关，去年达到305509个，其中新安装的充电桩数量较2022年增长了48.8%。

小米汽车将于4月3日交付

4月2日消息，小米集团董事长雷军发布微博称，明天将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于明日同步开启交付。

小鹏汽车刘毅林辟谣加入英伟达

今日有自媒体报道称，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林将离职，目前内部已经宣布这一变动。报道还提到，刘毅林离职后，或将加入英伟达，投奔至吴新宙麾下。不过这件事随后就遭到了刘毅林本人的辟谣，其发布微博称：感谢朋友们的关注，电话、微信一直不停，目前任何“加盟其他企业”的均为不实信息，大家理性吃瓜，关注汽车行业发展和智驾技术的进步。

奇瑞再推新品牌“越己”，首款车年底上市

据媒体报道，奇瑞将于今年第三季度发布全新新能源汽车品牌，品牌名或为"越己"，首款车型将于年底正式上市。这也是奇瑞继iCAR之后推出的第二个新能源汽车品牌，知情人士透露称，奇瑞规划新品牌已经约一年时间。报道表示，“越己”首款车型代号 T1GC，为混动紧凑型 SUV，将搭载讯飞星火大模型，配备奇瑞最新底盘。

江淮汽车原党委书记、董事长安进接受调查

4月2日，安徽省纪委监委消息显示，安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。

公开资料显示，安进于1975年3月参加工作后，就一直在江淮汽车集团任职，先后担任合肥客车总厂总质办主任，江淮汽车有限公司汽车研究所副所长、所长，江淮汽车有限公司技术中心主任、董事、副总经理以及江淮汽车集团有限公司副总经理、董事、副董事长。

2012年2月，安进出任安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长。2021年4月，安进退休辞任安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长。

极越推出4月购车权益

日前，极越汽车推出四月购车优惠权益，在本月购买极越01的用户可享受续航升级包降价10000元、免费赠送充电桩、年费率2.29%金融政策等优惠，具体如下。

· 极越01选装100kWh三元锂电池续航升级包再降10,000元，24.49万即可买极越01 Max长续航版。

· 4月30日前锁单极越01，赠送家充桩并免费上门安装，或者用户也可选择55,000积分（价值5,500元）。

· 价值15,000元的舒享套装限时免费赠送，包括前排座椅通风/按摩、Nappa真皮座椅、仿麂皮顶棚、主驾头枕音响等。

· 年费率2.29%金融政策，首付3.3万元起，日供低至115元；

威马已严重资不抵债 沈晖去向成谜

据国内媒体报道，近日，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开。根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元，已严重资不抵债。

重整案附表还显示，除去国家税务总局上海市青浦区税务局的266.32万元，威马拖欠的员工薪资、赔偿金和福利金超过4000万元，人均债权金额超过10万元。不过，威马汽车创始人沈晖，已连续多月未在国内露面，去向成谜，有媒体报道称其已远走海外。

特斯拉计划采用全新装配方案

外媒报道，特斯拉计划采用一种名为“解构式组装”的全新汽车生产技术。这种新技术将彻底改变传统的流水线生产方式，首先将车辆提前分成几大块，然后再将这些大组件在组装完成后拼凑到一起。

特斯拉表示，这种新方法将能够将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约40%。

马斯克多次提及这种新的制造方法，并表示特斯拉计划制造其25000美元车型的方式是“革命性的”，比世界上任何汽车制造系统都先进得多。

尽管马斯克确认该项目“非常遥远”，但并未提供具体细节。预计这款经济实惠的特斯拉车型可能在2024年底或2025年初投入生产或亮相，但过去特斯拉已经错过了自己设定的最后期限，因此实际发布时间可能会推迟至未来几年。

鸿海汽车投资美国新势力造车公司

据媒体报道，鸿海科技集团日前正式向美国新势力公司Indigo Technologies投资了2000万美元，约合人民币1.4亿元。Indigo首席执行官Will Graylin表示，他们致力于为城市、市民和企业提供经济实惠且理想的电动汽车，以提升驾驶的安全性、实用性和舒适性。

与富士康的合作将创造智能生活技术，为可持续移动出行提供下一代更轻便、更具成本效益的电动汽车。据悉，这笔投资将加速Indigo开发轻型电动汽车，并将其应用于网约车、私家车和货运市场。