2022年2月底提的唐dmi 112km尊荣，行驶了3.1万公里，虽然经历了更换三次电池、一次空调异味处理、一次充电掉功率修理，总体来说车确实不错的，平时上下班电池够用（冬季电池打6折吧，感觉还可以），偶尔长途高速也是比较省油的。自从今年6-7月份比亚迪被长城举报后，我的车出现EV模式下发动机频繁自启动问题和加完油发动机必然自启动问题，而且比亚迪厂家对车主投诉的处置是相当的傲慢、拉胯。打车机电话，先是告诉我他们没收到过类似投诉，让我找4S店，我就去找4S店，4S告诉我出现这个问题后他们店里的电话都被打爆了，比亚迪厂家不给解决方案他们也解决不了自启动的问题。好吧，比亚迪回复长城举报不是说了他们有技术解决排放不达标的嘛，咱们车主等等看吧。等到九月份也没看见比亚迪有啥动作，看看网上车评人拨打厂家电话，全是厂家与4S店之间的推诿扯皮。再次拨打车机电话，客服很客气的说着抱歉抱歉抱歉，让我耐心等待，后续会有专业人员给我回复，等了一个月等了个寂寞（没人搭理我），9月27日加满油（加完油发动机就自启动，大概掉10公里的里程），9月28日hev跑高速300多公里，9月30日加油100元（发动机依然自启动），再次拨打车机电话，客服告诉我后续会有专业人员给我回复，我说得有个时限吧？客服说可以备注回复时限，我说一小时内回复吧。过了十几分钟，我提车的4S店给我打电话，还是原先那套说词，厂家不给解决方案他们解决不了。再次拨打车机电话，客服依然是抱歉抱歉抱歉，4S店是唯一解决渠道，我说4S店说了解决不了，让客服找个能解决的部门给我回复，时限一小时，客服说好的。一小时过去了没人搭理我，十小时过去了没人搭理我，一百小时过去了还是没人搭理我，难道是我当时说的一千小时吗？说真的，我也不是黑比亚迪，就这处理问题态度真心不敢恭维，发动机频繁自启动还说的通，保养发动机嘛，可是加完油后必然自启动放到哪里都是妥妥的质量问题呀，你比亚迪厂家面对车主投诉哪怕说一声我们正在抓紧研究解决这个问题也行啊，屁都不放一个，就知道互相推诿扯皮。再这样下去你们损失的将是国人的耐心，你们的销量，至少你们在我这里已经损失了一辆海鸥（7月底在海鸥和另一品牌之间纠结，最终选择了另一品牌，就不说啥品牌了，免得有人说我是托儿）。最后奉劝比亚迪厂家一句，有问题不可怕，正视问题解决问题企业才能走的更远、发展的更好。
这黑得没谱，什么混动能在一年多换三次电池。
明显是收了cc的钱了[呲牙笑]
前面说的几个故障（电池问题）大概率是捏造，后面说发动机自启问题基本上是事实，开过dmi的都知道
写的真长，不累吗？有图有真相？请问最后这三张图证明了什么？？？黑之前动动脑子，有故障最起码在照片里P个红色故障灯[得瑟]一路绿灯，显示个胎压界面，楼主应该连开都没开过吧[点踩][点踩][点踩]
服务确实很拉胯。。没有重视起来
我的宋也是升完级后加完油会自己启动，别的问题都没有
就这几张模糊的图片，你真当大伙是傻子啊
我也遇到了，EV下自启发动机。然后换电池这块，去年比亚迪大概统一换电池，我也是接到电话去换了一块给了400。昨天遇到EV受限，开去4S店，检查之后告诉我换电池，需要15天时间[打脸]，还好有补贴[思考]。
作为宋Dmi车主，车确实开着不错，但是自从被长城举报以后，隔几天EV模式下就会强制启动发动机这件事，真是挺恶心的。不是心疼烧的那点油，我自己花钱买的车，还得被厂家时刻拿捏，这事搁谁心里也不会舒服
我是来看评论区的 结果来的都是家人
不愁订单的时候肯定傲慢啊，比亚迪该降降温了，扩张太快品控，售后跟不上是必然的，也希望其他友商努努力，历史告诉我们百家争鸣比一家独大更有活力
我猜是销量给的 任谁销量一个打十个都这样
加了油，油蒸汽多，不启动发动机烧了，留着带回家吗？[得瑟]
我堂叔在深圳，蓝牌给了堂婶买车，于是就买了绿牌的唐。几年过去了，也烦了几年，拖车了数次。他再等摇号而已。但我小舅子买的驱逐舰05差不多一年暂时还没叫过拖车，小姨子的驱逐舰05买早几个月，暂时因为动力受限只拖过一次车。所以比亚迪应该没有的多大问题，没有车企可以做到百分百没有故障的。我没有买比亚迪的车，暂时不敢买。但我真的想过买比亚迪秦
作为Dmi车主我说下：如果你满电，发动机启动不正常没遇到。如果你强制保电或者亏电状态，启动充电很正常。只有在EV模式下开车最安静最舒服。车辆长期亏电体验感很差。
真难为作者了，能把车牌亮一亮吗？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
恶心黑，一看是二手油车卖不掉搞的鬼
看来长城没有瞎扯，倒是比亚迪以爱国情怀结尾，比亚迪还是得正面面对问题，别让车主寒心
高级黑
自媒体不会拍照？[得瑟]
感觉基本属实吧，为啥呢，因为客服人员态度真的体验过
就是这样，评论里一群泰迪，还在这里洗，恶心。要证明可以来看我的宋plusdmi，以后不再买比亚迪的车
唐尊荣车主用了两年表示一切顺利[笑着哭]
cc自己的发动机也自启
为什么不在电瓶负极加装一个开关，晚上停车直接关电瓶断电
首先，我也是混动宋车主，不想黑任何人，不过既然买了混动版，老是纠结EV发动机自启有意思伐？要觉得EV烧油问题不爽的，当初不就该买个EV版的么？其次，比亚迪售后肯定会有一定的问题，这个是可以预期的，毕竟销量在那摆着，高合的售后服务是建立在售价和销量上的，没啥可比性，所以忠告比亚迪车主，善待你的爱车，要真有问题，售后肯定会有瑕疵
提升服务水平确实是企业做大做强点的必由之路，愿比亚迪能成百年名企[点赞]
我的时候23款冠军版，跑了八千多公里了，自己启动过两次
宋pro dmi也是加油后在EV模式下发动机就自动启动长时间运行且无法关掉，咋解？
完全是黑，没有证据，报警抓小编
启动一下咋了？就烧那么点油而已，发电了还不是一样？再怎么启动也比燃油车省油，我觉得挺好，我自己的宋也启动，有什么关系吗？
水军挺多啊
我也是去年提车的唐dmi112尊荣的车主，跑了2万多公里，去年只出现过两次车机卡住的情况，首次维保升级车机就没问题了。现在虽然现在在EV模式下有时候会自启动发动机，但也没什么影响，因为上次维保售后让我HEV模式到8千公里再去维保，现在我的累计才4千公里。它如果自启动发动机，我一周也要用两次HEV模式，否则下次维保遥遥无期啊
还正我的汉Dmⅰ没有这种情况，我电池包是两百的，充满电能开个一百四五十公里，用的挺好的，还没发现什么问题
作为同样车辆的车主感同身受，比亚迪的售后部门高层不会真的有友商的卧底吧？
汉dmi车主实话实说，自启动问题一直存在，我想换油箱。
我的老是EV模式一个星期不启动，我都主动开hev让发动机烧烧油[笑着哭]油发成电了又不是白白烧掉了
被举报后发动机才频繁启动[笑着哭]，也是不容易
小编的名字取得恰如其分，确实够黑[笑着哭][笑着哭]
常说，开局一张图，剩下全靠编。现在连一张图都省了，哈哈
我的唐的dmi也是有这问题。
更换了三次电池，，那种三百多公里续航的，更换一次电池价格是换一辆新车。。。你这更换3次电池，是不是一辆新车的钱？
你运气是可以的