提到电动车改装，那违法提速也被算在其中，此前不管是315还是央视，亦或是各地方市场监管部门，都相继曝光电动自行车改装内幕。如果站在管理的角度来看，这些深入一线的记者明明是为老百姓着想，为何在网上被群起攻之？今天小甄就来分析分析。

要问电动自行车什么标准被吐槽最多，那限速25km/h首当其冲，所以不少车主在买车的时候都会问能不能提速，不少门店也为了销量铤而走险。所以，这种行为在近两年屡屡被曝光。

依稀记得，前两年的315晚会上，就有小牛、雅迪等门店被曝解码提速，一时间成为热议话题。之后各地的市场监督管理总局也在严查，曝出了不少私自提速的商家。直到最近10月末，央视记者再次走访北京电动车门店，九号、小牛、雅迪等门店再次被曝违法提速，严查态势之下居然依旧有人踩红线。

北京的电动车管理在全国来说是相对严格的，如此依旧有门店愿意提速，可想而知其他省市该有多乱，至少提速还是盛行的。

从管理角度来说，严查电动自行车违法提速，保障老百姓的安全，调查记者深入一线门店是正义之举，但从小甄过往文章的评论里来看，大部分人的态度都是反对，甚至恶语相向，这究竟是为何？

我想说的是，记者没有做错，曝光也没有错，错的是标准本身。大家抱怨的只是电动自行车的速度，为什么就要卡在25km/h？难道不知道这个速度很慢吗？清华大学李教授都说了，平常骑自行车都能保持超过25km/h。所以，网友们针对的只是电动自行车限速这个问题，认为这个标准不符合实际情况。

目前重新修订的新国标已经基本确定，想要合法提高车速是不太可能的，所以我相信，明年这个新修订的国标实施后，必然还会被推上风口浪尖，重点还是这个速度。

虽然电动自行车限速不合理，但不可否认的是有些网友浑水摸鱼了，只是单纯的认为电动自行车限速不合理，但不考虑到居住地的实际情况。没错，说的就是禁摩。

说真的，小甄认为限速真不是重点，禁摩才是，将电动车作为摩托车禁止才是。比如我居住的城市，并不禁止电摩和电轻摩上路，所以街上到处都是这类车，速度也很快，我相信他们的抱怨不是车的速度慢，而是什么时候能两轮变四轮。

所以，我认为电动自行车可以限速，但同时要允许电摩和电轻摩上路，三种选择，如果再有人嫌弃速度慢，那就是单纯找茬的了。但是当前有些地方真不行，不怪有人成天抱怨。

在一些禁摩、限摩的区域，电动自行车成为唯一代步工具，那提速自然就盛行起来，所以很多人就认为，曝光这些品牌就是在打广告，也变相说明这个规定和标准不切实际。未来，希望能多多改善，多多为老百姓考虑。

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