在意大利米兰，零跑汽车的终端门店迎来了一位特别的访客——创始人朱江明。这不仅是一次简单的打卡，更是零跑汽车在欧洲市场快速扩张的一个缩影。

自今年9月起，零跑汽车已经在欧洲9个国家开始了零跑C10和T03电动汽车的销售，并且计划在2024年第四季度起，将C10和T03车型投放到中东和非洲、亚太以及南美市场。预计到今年底，零跑汽车将在欧洲建立300家门店，这样的速度和规模，显示了零跑汽车在终端销售渠道建设上的高效率和强大的执行力。

零跑汽车之所以能够在海外市场快速开花结果，与其前瞻性的市场战略和合作伙伴的选择密不可分。零跑汽车选择了与Stellantis集团合作，成立了零跑国际的合资公司，这种反向出海模式被证明是非常聪明的。通过与Stellantis集团的合作，零跑汽车不仅获得了资金支持，更重要的是获得了进入欧洲市场的渠道和资源。这种合作模式使得零跑汽车能够利用Stellantis集团的全球资源和网络，快速拓展海外市场，并且在售后服务上得到了充分的保障。

零跑汽车与Stellantis集团的合作，不仅在销售渠道上实现了优势互补，还在产品开发上进行了深度合作。例如，零跑C10在欧洲的推出，就是经过了Stellantis集团旗下玛莎拉蒂品牌与零跑汽车底盘团队的多轮次上百种方案调试验证，确保产品能够满足欧洲市场的需求和标准。这种合作模式的优势在于，它不仅能够快速打开市场，还能够确保产品的质量和适应性，从而提高市场竞争力。

展望未来，零跑汽车的反向合资模式为中国新能源汽车的出海提供了新的思路。随着越来越多的中国汽车品牌寻求国际市场的扩张，零跑汽车的模式可能会被越来越多的同行模仿。这种模式不仅有助于中国汽车品牌在全球市场上的立足，也预示着中国汽车工业将在全球市场上扮演越来越重要的角色。正如当年大众、丰田、本田等海外品牌在国内市场扎根一样，未来中国新能源汽车也将全面走出海外，让国产车在全球市场上大放异彩。

零跑汽车的快速出海战略，特别是其在欧洲市场的迅速扩张，显示了其在终端销售渠道建设上的高效率。零跑汽车的国际化战略，也是其成功的关键。通过与Stellantis集团的合作，零跑汽车不仅获得了资金支持，更获得了进入欧洲市场的渠道和资源。这种合作模式，使得零跑汽车能够利用Stellantis集团的全球资源和网络，快速拓展海外市场。据悉，零跑汽车计划于今年底在欧洲开设300家门店，进一步扩大其在全球的影响力。

零跑汽车的反向合资模式，不仅为其在海外市场的快速扩张提供了有力支持，也为其他中国汽车品牌提供了新的出海思路。这种模式的优势在于，它能够快速打开市场，确保产品的质量和适应性，从而提高市场竞争力。同时，这种合作模式也有助于中国汽车品牌在全球市场上的立足，预示着中国汽车工业将在全球市场上扮演越来越重要的角色。随着零跑汽车在国际市场的不断拓展，我们有理由相信，零跑C10将会成为更多家庭用户的首选，并且零跑汽车将引领中国新能源汽车全面走出海外，让国产车在全球市场上大放异彩。