9月份新车一款接一款，但10月份其实并没有几款新车，目前车神探已知的只有四款，分别是自游家NV、极星3、路特斯ELETRE和欧拉闪电猫。乍一看名字，前面的三个品牌可能有不少网友还不知道是哪里来到，接下来车神探就为大家介绍一下，看一下这几款都是些什么“玩意”。

自游家NV

说自游家可能真没几个人知道，但说小牛电动应该知道的人就不少了。没错，自游家就是小牛电动的前创始人李一男创办的。而自游家NV是自游家和大乘汽车联合打造而来的第一款车型，大乘汽车主要负责生产、制造，自游家则主要负责软件、智能、三电等方面，这其实有点像现在的赛力斯。搞清楚了自游家这个品牌后，我们还是来看看自游家NV这款新车吧。

自游家NV定义为一款豪华中大型城市探索SUV，它是基于GEMINI双子动力模块打造，可提供纯电、增程两种动力模式，其中纯电车型拥有560km和440km两种续航里程版本（CLTC工况下），放在现阶段而言，这样的续航里程明显是不太具有竞争力的。而增程版车型的CLTC工况下综合续航里程超过1257km，表现还算不错。

至于动力方面，自游家NV纯电版车型拥有280kW的最大功率，以及452N·m的最大扭矩。增程版车型搭载一台1.5T发动机以及前后各一台电机，其中前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为140kW。纯电版和增程版车的百公里加速时间都是5.9秒。

外观设计上，新车有着较为复古的圆形大灯，中间又是一条比较现代的虚线样式的LED贯穿灯带。新车的尺寸较大，轴距达到了2910mm，长宽高分别为4915/1962/1755mm。

内饰设计上，新车则看上去是一台典型的纯电风格，15.6英寸中央悬浮屏悬立在仪表台中间，仪表屏的尺寸也达到了12.3英寸，内饰用料看上去比较有质感，前排座椅采用的是Nappa真皮。

在智能配置方面，新车搭载29个传感器，其中包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及12个摄像头，在此基础之上，辅助驾驶系统的功能也比较丰富，它全新标配24项功能，包括自动泊车、自动紧急制动、全速域自适应巡航等等在内。

整体而言，自游家NV的表现还算中规中矩，还目前现有的造车新势力的车型比较相似，不过纯电车型的续航里程是自游家NV的硬伤。新车预计将会在10月8日正式上市，大家觉得这款车能卖多少钱？

极星3

极星这个品牌其实早就创立了，但是依然还有很多人不太熟知这个品牌，它其实是吉利集团下的一个纯电高端品牌，之前已经发布过3款车型，而极星3是他们的第三款车型，新车定位为一款豪华高性能中大型纯电动SUV，基于全新纯电动车平台开发打造（SPA2），据了解新车将会在10月12日全球首发。

外观设计方面，新车前脸采用封闭式设计，大灯还是那个标志性的“雷神之锤”。车身整体采用溜背式造型设计，门把手为隐藏式。尾灯则是家族式的贯穿样式，顶部还配备了大尺寸扰流板。

官方暂时还未透露内饰和配置方面的信息，不过在动力方面，新车将搭载以后电机为主的前后双电机组合，其中最大综合功能会在320kW-410kW之间，百公里加速将会在4秒以内，续航则可以达到600km（WLTP 工况）。

路特斯ELETRE

路特斯其实大家应该之前也有听说过，它是一个超跑品牌，也就是大家口中所说的莲花，目前路特斯也已经被吉利集团收购。路特斯ELETRE则是一款纯电超跑SUV，它也是该品牌的首款SUV车型，新车此前已于7月15日在武汉工厂正式下线，预计将会在10月份正式上市。

新车外观造型看起来非常凶悍，大灯采用分体式设计，前脸两侧的LED日间行车灯采用镰刀式造型，格栅采用大尺寸内凹式贯穿设计，黑化的装饰件将格栅分为上下两块，呈现出一张邪恶的大嘴。侧面采用了轿跑SUV的设计风格，整体线体非常流畅，门把手采用隐藏式设计，车身风阻系数低至0.26cd。尾部的造型则与前脸有些相呼应，也是非常激进，同时它还配备了主动可调式后尾翼。

内饰方面，新车将科技与豪华相结合，中控屏为15.1英寸液晶大屏，两边分别还有一个12.6英寸仪表屏和一个12.6英寸副驾屏。内饰整体用料看起来比较高级，据了解它是由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，呈现大理石般高级表面质感。

动力方面，新车提供两种动力版本，综合功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710N·m和985N·m，百公里加速时间只需4.5秒和2.95秒，非常夸张。而他们的续航则分别为600km和517km（WLTP工况）。

欧拉闪电猫

欧拉大家应该就熟悉了吧，欧拉闪电猫是一款纯电动轿跑车，新车看上去形似保时捷，最高续航里程超过700KM，新车将会在10月27日正式上市。

外观方面，新车采用封闭式格栅设计，前脸中间为凹槽设计，两侧大灯微微隆起，大灯的造型依然是圆圆的家族式风格，较为复古。侧面则采用溜背式造型，整个线条比较流畅，门把手为隐藏式。车身长宽高为4871×1862×1500mm，轴距为2870mm。尾部的造型也比较简洁，尾灯与前大灯的造型比较类似，尾部的小窗甚至还可以打开，形成一个可开启小尾翼。

内饰部分，新车看上去也比较简洁，整体层次分别，中控屏为悬浮样式，尺寸适中。仪表盘则采用了比较复古的三连炮筒式的全液晶仪表盘，整个车内的物理按键较少，只有中控区域采用了少量的物理按键。内饰的用料和配色看上去也比较有质感，整体视觉效果不错。

动力方面，新车将会提供单电机两驱和双电机四驱共三个版本，其中高配车型上的前后双电机总共可输出300kW的最大功率以及680N·m的最大扭矩。他们的续航里程则分别为555km、600km以及705km。