7月30日消息，小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，该版本带来了覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过此次更新，小鹏汽车的XNGP（小鹏汽车自动驾驶导航辅助）系统将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现不限城市、不限路线、不限路况的全国全量开放。

在AI浪潮的推动下，小鹏汽车敏锐地捕捉到了最新的科技趋势，并率先将AI技术应用于汽车领域。小鹏汽车推出了国内首个量产的端到端智驾大模型，包括神经网络XNet、规控大模型XPlanner以及大语言模型XBrain，成为全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企。这一里程碑式的成就离不开小鹏汽车在AI领域的深厚积累和对技术发展趋势的深刻洞察。

小鹏汽车在AI领域的布局可谓领跑行业。自成立以来，小鹏汽车始终聚焦技术发展前沿，已拥有10年智能化量产落地经验。仅2024年，小鹏汽车就规划了高达35亿元的人工智能年度研发费用，并在算力基础设施层面实现了超前布局。据何小鹏介绍，小鹏汽车已具备2.51 EFLOPS的最大AI算力储备，为智驾技术的不断进化提供了强有力的支持。

在端到端大模型的助力下，小鹏智驾技术的进化周期大幅缩短。今年7月，XNGP已成功开放至全国所有城市，实现了从“全国都能开”到“全国都好用”的跨越。这一升级背后，是小鹏汽车对智驾安全性和用户体验的高度重视。为了确保智驾的安全性，小鹏汽车花费了半年以上的时间进行大规模的实车测试。目前，XNGP是行业唯一实车测试验证超2595个城市（含中国地级市及县级市区域）的智驾系统，累计测试里程超过756万公里。

在“全国都好用”的三大标准之下，小鹏汽车还进一步界定了中国智驾的不同阶段。目前，小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段。预计到2024年第四季度，将实现“全国都好用”第二阶段的能力。而到2025年底至2026年初，小鹏汽车将大幅减少用户的安全接管与效率接管次数，提升用户体验的流畅度，从而实现用户“爱用”。

AI天玑系统XOS 5.2.0版本的推出，不仅带来了XNGP史上最大的升级，还新增了多项实用功能。其中，“100米循迹倒车”功能可在无法掉头的死胡同、狭窄小路等极限场景下，自动沿原行驶轨迹返回，实现“一键驶回原位”。而“摄像头感知离车泊入”功能，则进一步升级了离车泊入体验，车主只需在下车后遮盖特定车外摄像头，即可触发自动泊车。

在智能座舱层面，AI天玑系统XOS 5.2.0版本也实现了与苹果生态的互联，新增了远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等实用功能。同时，为了满足用户对极致个性座舱的需求，新版本还新增了80种自定义全新仪表和1620种全新驾驶模式等实用功能的更新。

此次发布会的召开，不仅展示了小鹏汽车在AI智驾领域的最新成果，还传递了小鹏汽车对未来发展的坚定信心。在国际化2.0战略的加速推动下，小鹏汽车已进入全球30个国家和地区，并在多个海外市场取得了显著的成绩。同时，小鹏汽车与大众汽车集团的合作也在不断深入，双方基于联合开发的电子电气架构的首款车型预计将在未来24个月内量产落地。

此外，小鹏汽车还在不断完善其充电网络布局。最新的S5液冷超快充站即将在2024年第三季度上线，届时将为用户提供更快、更智能便捷、更安全的补能体验。截止2024年7月底，小鹏汽车自营站布局已超过1600座，其中自营站上线运营1300座，超充站1000座。