对于明朝人来说，在遥远的中东地区，有个美丽的“海外仙境”，这里宝石贸易繁荣到满地宝石，风景如同风水画般“美艳动人”，《明史》给它定义的名字叫“阿丹”。

在郑和下西洋期间，阿丹统治者曾接受明朝皇帝封赐，成为大明帝国的一个看不着、摸不着的远洋藩国。后来大明帝国以“远洋航行”劳民伤财为由“海禁”，明朝逐渐于“阿丹”失去联系。

1517年由土耳其人创造的奥斯曼帝国崛起，将“阿丹”征服后并入版图，隶属于也门行政区，这一隶属关系持续了近300年。

直到1839年来自西欧的海上霸主英国把触角伸进中东，当时英国通过殖民战争将印度打造成了女王王冠上的宝石，印度的物产络绎不绝的运往欧洲英国本土。

而地处红海通往印度洋咽喉要道的亚丁地区是当时英国船队的必经之地，所以出于保护自身航道的安全，英国人凭借强大海军舰队将之“霸占”，并着手将其打造成世界级的繁荣港口。而按历史文献记载，亚丁地区的古称为“阿丹”。

1918年横跨欧亚非的奥斯曼帝国试图联合西欧腹地的德国，为挑战英法主导的世界秩序而打的第一次世界大战失败。作为对战败国的惩罚，奥斯曼帝国被残忍肢解了、

其中奥斯曼帝国也门行政区在英国人授意下，建立了独立自主的也门王国，可能是出于感恩，也门当局对于英国人在1839年强占自身管辖内的“亚丁地区”一事并没有进行咄咄逼人的索取。

但英国人要的不是也门王国对于自己的占据事实默认，而是想给自己的占据行为“名正言顺”，所以曾数次暗示也门政府签订正式的割让协议，然而遗憾的是也门当局始终打太极，奉行默认不承认态度、

这让英国当局就像一颗鱼刺卡在喉咙里，迟迟不能吞下去那样难受。1934年也门在跟沙特争夺阿拉伯世界盟主的战争中败北，陷入可能被对方吞并的危难之中。

而如此“危难”在英国人眼中，是结束“亚丁地区”历史遗留问题的好机会，于是将军舰开到也门海岸线，然后告诉也门当局，英国人有实力帮它震慑来势汹汹的沙特人。

最后请也门当局签订个割让“亚丁地区”的条约以及接受英国人的保护，自此“亚丁地区”正式贴上了“英国牌”，也门则成为英国势力范围。

直到第二次世界大战结束，当时在美国打造全球自由贸易体系，突破英法主导型贸易体系的大背景下，全球掀起了殖民地独立浪潮，亚丁地区的百姓迎着这股“东风”大搞独立运动。

英国由于在战争期间被纳粹德国掏空了数百年的霸主积累，陷入了财政崩溃的困局，面对去镇压独立运动所需的巨额军费，只能无奈的同意“亚丁地区”独立，1967年亚丁地区成立也门民主人民共和国。

1990年跟北方的阿拉伯也门共和国合并成了今天的也门共和国，此后靠着充足的石油优势，进入了一段时间的快速发展期，国民虽不富裕，但也丰衣足食。

其中亚丁地区利用自己身居印度洋贸易的交通要道的优势，加之也门政府建立亚丁自由区的政策，在1993年现代化港口正式运营后一跃成为也门的经济首都，并在１９９５年９月１４日与上海结为友好城市。

2011年席卷阿拉伯世界的阿拉伯之春爆发，能够将也门各方势力均衡的总统被以“独裁者”的罪名赶下了台。虽然也门总统的独裁是事实，也应该被无情的谴责。

但是激动的也门百姓，在没有制定好总统下台后，如何快速建立行之有效的新政府计划，就贸然将总统赶下台的行为是“不理智”的，

当总统为代表的旧政府秩序垮台后，由于事先没有明确好怎样建设新“也门”，致使也门陷入了无休止的内战之中，国内各方势力为了获得最大利益杀的天昏地暗。

原本计划取代总统旧政府的新中央政府很长一段时间内，所能管辖和控制的地盘仅为首都萨那，且这个首都后面还丢掉了，被当地最大的军阀“胡塞武装”占为己有。

2015年3月，也门总统阿卜杜勒-拉布·曼苏尔·哈迪宣布亚丁地区暂时成为新首都，明朝人眼中的“海外仙境”如今不得不在战争中挣扎。

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