闯红灯的行为，如果没有意外事故，或者没有拍到，那么没事，但是万一出了事故，那就是妥妥的违法行为。

2023年7月，陈某开车在十字路口时，车头未越过停止线黄灯亮起，他没有停车继续行驶，而此时撞上了一辆闯红灯的摩托车，造成开摩托车的吕某和乘坐人王某受伤。

图文无关

这两个住院都住了一个月，而且鉴定后一个是十级伤残，一个是九级伤残。一开始，公安交管部门出具《道路交通事故认定书》，认为陈某闯黄灯、吕某闯红灯，他们对事故承担同等责任。但是陈某不服，申请复核后予以维持。

吕某也不服，起诉到法院，法院一审认为陈某及保险公司应对吕某、王某的损失承担30%的赔偿责任，吕某、王某应对自身损失承担70%的责任。

图文无关

吕某还是不服，在法院二审后，认定陈某、吕某应当对本次事故承担同等责任，陈某应当对吕某、王某的各项损失承担50%的赔偿责任。

也就是说，陈某闯红灯就是违法的。

网友评论：

“黄灯是警示，不是禁止，如果跟红灯一样的作用，那可以取消黄灯了！

作为缓冲，不出事故不处罚，出事故一样处罚，整治不是目的，罚款才是。

黄灯是缓冲区段，目的是腾空路口，交规说黄灯亮起，已过停止线的，可以继续行驶，停止线内的，停车等待。

就问有的路口始终黄灯闪烁怎么走？

闯红灯与闯黄灯是同责的话，为何不取消黄灯？

闯黄灯的居然赔偿闯红灯的，这法官有证吗？

这种判决就是和稀泥的，双方都是机动车，一个闯红灯，一个抢黄灯，当然闯红灯全责。自己贴出来的法律条文都说了，黄灯是警示，又不是禁止通行。

首先能不能把红绿灯都换成倒计时的，有时候灯变的突然，真的刹不及。

如果闯黄灯和闯红灯同责，还要黄灯做什么，建议到高院打官司，再不行告到联合国。

交通行业的悲哀，一个小小的黄灯问题到现在还没解释清楚。

绝对错误！黄灯信号表警示作用。是绿色放行信号与红色禁止信号的过渡状态，黄灯闪烁状态下，车辆停止或通行都不违章！

这个问题很多年以前就争论过。黄灯亮时不是所有未越过停止线的车辆都能停下来。但凡有一点尊重科学的态度都会理解为什么停不下来。

黄灯就是绿灯这不是很容易理解吗？黄灯只是一个提示马上会红灯的绿灯好不好理解？没有黄灯，绿灯马上就到红灯怎么搞？我就问怎么搞？司机是神会预测？所以闯黄灯是可以的，闯红灯不行，就这么简单。

黄灯，是警示灯，不存在违法的说法！只要不是红灯，都合法！

法官，这样判真的很乱，红灯是禁止通行，黄灯是可以缓慢通过路口，这时发生的交通事故，明显闯红灯的责任更大。，请法官学习好交通法规好吗？

“抢黄灯”本身就非官方用词，任何交通法规都没有一个抢黄灯的，黄灯本身就是谨慎通行。

黄灯本身就是在红灯和绿灯之间，起个缓冲，如果见黄灯就停，那不如取消了好了。有时候对法律的曲解才是各种社会乱像的根源。看似保护了弱者，实际破坏了法律的尊严。

法律上关于黄灯的解释其实没有可行性，只不过当时没人提出来。黄灯亮起，已通过停止线的可以继续通行，没有通过停止线的需要停车等待，问题是绿灯变黄灯是突然的，如果车辆以四十公里时速通过路口，距离停止线还有五米时，黄灯亮起难道他要急刹踩死？如果这样那不知道要增加多少追尾事故，正解就是黄灯提示你要变灯了，在确保安全下可以通过，红灯才是绝对禁止通过，法律不清晰，就会造成下边扯皮和胡乱执行！

这么麻烦，就应该取消黄灯的存在，或者黄灯过停止线的直接扣分，不要模拟两可的存在，这是制度的不严谨。

虽说“法不容情”，但是这种明显违反常识的判罚实属不公！作为驾驶人，在绿灯时，车辆是行驶状态，谁能做到黄灯亮起的那一刻，就立马能刹住车？？？如果黄灯亮起就是禁止通行，那要黄灯何用？直接红灯、绿灯不好吗？？？黄灯是警示，是过度，是提醒，红灯才是禁止，闯红灯，无条件，必须全责！不管他是谁！法律面前人人平等！不应该存在谁是弱者！

黄灯属于过渡��，自然通过是合理合法的，否则就是红灯，交通管理怎么判定警察都是明白的，黄灯通过不违法，但红灯通过肯定违法，中国的法律认定缺乏好与坏、合法和非法的态度，导致犯罪成本很低。

黄灯=红灯，那设三个等干啥，变相浪费国有资产，严查采购安装管理部门！

这样的话，那把倒计时还回来，为什么法规又要禁止倒计时。

黄灯亮时未通过停止线，如果离停止线不到五米，还停的住吗，这就是当年闯黄灯违法执行不下去的原因。

法院说"在黄灯亮起后不按规定停车等待"，这个说法不对，交规没有规定黄灯亮起后要停车等待。 黄灯亮时，可以继续同行。意思车身全部越过停止线的那一刻还是黄灯，就可以继续通行。

交通法规定黄灯没有禁止通行，只是警示司机，法不禁止皆可为，司机无责。

黄灯，是没有读秒红绿灯��时代用的，现在有读秒的红绿灯，应该取消黄灯了，与时俱进。

在确保安全的前提下，黄灯应该允许通过。不能因为个别人的冒失而让所有驾驶人背锅。否则黄灯成了红灯，还有存在的必要吗？

法无禁止皆可为。 既然黄灯仅是警示作用而不是禁止通行，那么就可以通过。 如果黄灯警示也不能通行，那么应急车道为何不能让应急停？

实事求是的讲，都应该改成倒计时红绿灯，其实谁也不愿意硬闯红灯或者黄灯，刹不住吗不是。

黄灯和闯红灯的同责真的是离谱，和稀泥也不是这么和的，谁上诉谁有理谁闹谁有理。

这个法官不知道有的路口一直闪黄灯，如果他认为黄灯通行等责红灯通行，他会等到停电才敢过一直闪黄灯的路口吗？

即便双方都没有违规，也应该是灯头让灯尾吧？何况摩托车是闯红灯呢！ 看来法治建设要从法官抓起了！

那设黄灯是干什么的？中间曾经取消了，广大司机反映后又恢复了。只有驾驶员才体会得到。

机动车抢黄灯被闯红灯摩托车撞到，虽然有错，但是无罪！ 摩托车属于机动车，闯红灯是违章犯法行为！撞到抢黄灯的机动车应该负全责！！！

那就干脆取消黄灯，全国统一规定绿灯闪三秒直接红灯，最后一闪越线即停不违规，反之即违法。

其实黄灯亮时注意观察可以谨慎通过。如果黄灯亮起不可通过那么直接取消黄灯不就行了，别为罚款找理由。

黄灯前紧急制动对后车非常危险。

如果没有倒计时，谁知道黄灯什么时候开始闪烁？黄灯作用是警示车辆减速停下来，太近停不下来的只能“闯”黄灯通过，而不是不能闯黄灯！”

很多网友觉得不合理，闯红灯和闯黄灯同责？而且双方都是机动车，感觉有点不合理。

我自己也是开车的，有时开车在路上，特别是过路口的时候，一要小心行人非机动车突然闯红灯窜出来，二是要担心其他车抢你的道，三是要看红绿灯的变灯情况，当然这是最重要的。的确，有时速度上去了，看到黄灯不可能一下子猛刹车，这样也很容易造成追尾。速度快的时候，黄灯闪一闪的时候，就过去了，有时速度慢就不过去了，真的是看情况。

对此，你怎么看？