文 | AUTO芯球作者 | 雷慢

这个政策好啊，我举双手赞成！

来看，深圳刚发布了针对新能源车地下车库充电的管理规范，

我替你们扒了一遍，要点就几个，

新能源充电桩不能设在地下四层及以下，

这点影响不大，这样的楼很少，

因为一般是大型商场和200米以上的楼，才会有地下四层。

但有一条影响千千万万车主的，听好了，

“新能源汽车地下停放场所充电设备最大输出功率不应超过30kW”。

知道啥意思吧，这个充电功率就是慢充，

意味着你在小区地下车库装不了快充，

说白了，你们买的什么真800V、900V高压充电，

想要快充都只能去地面装，或者商业充电站了，又得多掏钱了。

别以为只有对车主的要求变严格了，

这个政策还对消防设施提出了要求，

比如啊，它要求地下车库必须配备45L升的推车式灭火器。

别想再用那种手持式的灭火器做做样子了。

着火时这种手持式灭火器根本就是杯水车薪。

它还要求物业这些责任人，

日常要做好防火巡查、检查，

比如充电枪接口是否有烧灼、碳化痕迹，充电电缆有没有过度磨损；

再比如消防车道、安全出口、行车道、疏散走道是否畅通，

一到夏天，各种新能源地库着火的新闻不绝于耳，

一台车着火还算小事，关键是地下车库灭火难，

还会连带烧了很多其他车，

我建议这个管理规范应该全国推广，

这样呢大大减少新能源火灾的可能性，减少火灾造成的损失。

现在准备买新能源车的都要想好了，

现在很多博物馆、商场、医院的地下车库已经禁止新能源车进入，

而且像深圳这样针对性的限制会越来越多，

说白了，你买个电车，焦虑的事情会越来越多，

以前有续航焦虑、充电焦虑，现在又来个停车焦虑，

我们买车是追求便利的，

现在的新能源的越来越像买了一个电动爹，

大家要想好了能不能接受这些限制。

好了，买车听我说，不做冤大头。