随着电动汽车的快速普及，相信许多人都有过类似的体会：平时坐燃油汽车都好好的，怎么一上电动汽车就晕车？

那种眩晕、胸闷、恶心等一系列不适反应，容易让人产生想要呕吐的冲动，不少人甚至会怀疑是不是自己身体出了问题。这当中到底有什么“玄机”？跟着安安一起了解看看：

人体的平衡系统由「视觉」、「本体觉」与「前庭」三大感知系统协作完成 图片来源[1]什么是「视觉」、「本体觉」与「前庭」呢？有一天你被绑架了，被蒙上双眼带到了树林中的隐匿小屋。警察解救你之后，让你努力回忆一下隐匿小屋的位置。假设绑匪极其不专业，并没有把双眼蒙严实。路上你看到了潺潺的溪流、蜿蜒曲折的石板小路，隐匿小屋附近还有葡萄藤蔓和一座小山 —— 描述这一切依赖的是「视觉」。

尽管大家对晕动症的症状都有着较为清晰的理解，但对它的成因却一直没有明确的答案。

其中最广泛采纳的是感觉冲突假说：当感觉系统感知的运动信息相互矛盾；视觉、动觉以及位置觉等实际传入的感觉信息和人体根据以往经验所预期的感觉信息之间产生矛盾，都会导致产生晕动症。

此外，电动汽车的乘坐环境、车内空气质量以及个人的身体状况和心理素质等因素，也可能对晕车感产生影响。例如，如果车内空气流通不畅，或者个人在乘坐前已经感到疲劳或不适，那么乘坐电动汽车时就更容易出现晕车症状。车内环境的温度、湿度以及座椅的舒适度等，都可能成为影响晕车的潜在因素。如果车内过于闷热或寒冷，或者座椅设计不够人性化，都可能加剧晕车的不适感。这种不适感不仅影响乘客的身体健康，还可能影响他们的情绪和心理状态，使得整个旅程变得不愉快。乘客可能会感到焦虑、烦躁，甚至对乘坐电动汽车产生抵触情绪。

新能源车的底盘调校和悬挂系统在某些情况下可能对路况的适应性不如传统燃油车。例如，在通过颠簸路面或者减速带时，车辆的震动和晃动如果不能被很好地过滤。乘客的身体会随着车辆上下左右晃动，这种多方向的晃动会对前庭系统产生复杂的刺激，增加晕车的风险。

所以试想一下，当你坐进新能源车后先来一个很猛的加速，随后又感觉到一阵刹车感，反复如此便很容易让人感到头晕不适。

其实燃油车和新能源车在加或松油门后的动力表现，是差别很大的。新能源车的整个过程会显得更加突兀，而这种突兀的现象在某种程度上不仅会让车内人员感到不适，也是存在一定行车风险的。

比如新能源车进行能量回收产生自带刹车动作时，如果不亮刹车灯，那新能源这种很突兀的刹车往往会让后车感到措施不及，造成追尾事故。