河池的布局精妙：广西崛起的新时代 近年来，河池的发展备受关注。这座城市的东迁计划以及与周边城市的紧密合作，展现出了其长远的眼光和战略布局。

原来河池看得真长远！原本河池是贵州门户，东迁城市中心后，原来是与柳州组团一道打通湘黔两省第二通道，怪不得前段时间湖南邵阳城际铁路断头路规划有意提到河池！原来是冲着国家“湘挝铁路”娄底——河池——百色——版纳——万象段一部分来的，看不懂的，可以去到云南景洪和老挝看下街头80%全是湖南湘中人！所以现在看来南宁——河池高铁“都安北——宜州联络线”重要性不言而喻！ 河池原本就是贵州的门户，如今东迁城市中心，与柳州组团打通湘黔两省第二通道，这一步棋着实精妙。前段时间湖南邵阳城际铁路断头路规划有意提到河池，这也暗示着河池在区域交通中的重要地位。而国家“湘挝铁路”的规划设想宏观蓝图，更是为河池的发展带来了新的机遇。

有人可能会疑惑为什么不从金城江接入宜州，其实这是因为金城江的铁路已经足够多，普铁有直达宜州和柳州的，而且这样做可以让南宁从宜州就近北上呼南二线。避免了南宁不能从宜州就近北上呼南二线这条“广西中轴线”！所以不得不说南宁和河池都看得蛮长远！

此外，湘挝铁路“版邵客专”预留的昆柳客专联络线，将为南宁定位养老旅游康养游客列车提供便利。通过南宁和宜州两个方向，引入珠三角和京津沪发达地区的游客，促进广西康养长寿产业的发展壮大。

河池地区将分为两个版块，东部版块融入柳州的“工业城市走廊”，西部版块则重点发展康养产业，建立全国除贵州外最大的康养经济带。昆柳铁路与版邵铁路的结合，将形成中国西南的康养产业经济带。河池正是看到了这一点，工业东接柳州，养老西接百色，与省府南宁直接联系，借机打通重庆涪柳、湖南呼南二线、湘挝铁路。因此，南宁至河池的直达高铁都安北至宜州段，未来将成为最繁忙的一段。

版邵客专预留昆柳客专联络线开通后，南宁定位将先预开行养老旅游康养游客列车，通过南宁和宜州2个方向，引入珠三角和京津沪发达地区进入广西来康养长寿产业发展壮大！所以现在看懂河池东迁的眼光了吧！因为河池地区将分为2个版块，东部版块融入柳州抱团“工业城市走廊”，西部版块重点发展康养，建立全国除贵州外的最大康养经济带，昆柳铁路与版邵铁路，将形成云南、贵州、广西为大区域的中国西南康养产业经济带，河池正是看到这一点，工业东接柳州，养老西接百色，省府直接南宁，借机打通重庆涪柳、湖南呼南二线、湘挝铁路！

广西的眼光独到，河池的布局精妙。这场崛起的新布局不仅将为河池带来机遇，也将为周边地区带来新的发展契机。所以南宁——河池直达高铁，都安北——宜州段，未来将成为最繁忙的一段！广西眼光真不错，因为广西不想偏安一隅，所以只有河池才能完成这场广西崛起的新布局！祝贺湖南迎来新机遇！贵州是否也看到了机会，特别是黔东南版块！让我们拭目以待，期待河池在广西崛起的道路上创造更多的辉煌！

以上文章对河池的铁路未来发展空间进行了深入拓展，根据河池网友个人观点整理制图，本文图片仅供参考，欢迎评论区交流河池铁路发展新思路！